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    2. 擺脫了內燃機的束縛 寶馬i4 M50做到了3.9秒破百

      2022-07-14 22:10:54 作者:張巖

        【太平洋汽車網 評測頻道】首先我必須要說的是,我很喜歡寶馬的純粹,那種激進的駕駛風格,是每一個樂忠于駕駛愛好者所發無法自拔的。而對于寶馬來說M power,更是代表了它的最強性能,直列6缸所噴發出的發動機怒吼更是讓人著迷。而電氣化時代的到來,勢必也會讓這些性能猛獸迫不得已的進行改變,于是乎,具備了M4相同性能的寶馬i4詢底價|查參配) M50就以純電的方式出現在我們面前了。

      寶馬i4測試

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      外觀:碳纖維套件 來者不善

        外觀設計基本和現款寶馬4系一致,不過融入了更多運動風格的套件,讓它的運動屬性會更濃烈了,當然在配上這個磨砂波爾蒂芒藍的車身配色,確實讓你瞬間就聯想到Mpower了。當然了,這個配色是選裝的,需要12400人民幣。車主都花了50個W了,還會在乎在多花1個W了嗎。畢竟為了帥嘛。

      寶馬i4測試

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        前臉配置方面,半封閉式進氣格柵、碳纖維運動套件、激光大燈都是這臺車的標配,而它的入門版是需要選裝的。從氣場上來說,性能范還是營造出來了。

      寶馬i4測試

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        車身尺寸方面,這臺寶馬i4三位已經完全超過特斯拉model3了,不過相比國產的i3會略短一點點。4785mm的車長以及2856mm 的軸距,屬于一個比較標準的中型車尺寸。

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        細節方面,碳纖維惡魔耳、M標識、M卡鉗、運動輪圈、包裹還有半隱藏式門把手、無鑰匙進入等實用化功能。

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        車尾設計為溜背造型,并且也是掀背的后備廂開啟方式,而細節方面也融入了碳纖維運動元素,而底部排氣部分取消了排氣管,改為了擴散器造型來提升尾部整體的運動感。整體的外觀設計還是非常能凸顯出它的運動本質和戰斗基因的。

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        張巖 編輯

        除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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