眾編輯體驗(yàn)艾瑞澤5 GT 為啥試過的都說好

　　【太平洋汽車 評測頻道】不可否認(rèn)，緊湊級市場長期有著舉足輕重的地位，從市場份額、市場熱度來看，緊湊級市場有不容爭辯的份量。有人說，看自主品牌集體涌入什么賽道，那當(dāng)下乘用車市場就流行怎樣的趨勢。實(shí)際上，在緊湊級市場中運(yùn)動型家轎要占盡了風(fēng)頭，像前段時(shí)間的影豹，前不久的UNI-V，以及在近期獨(dú)占鰲頭的艾瑞澤5 GT都霸占著自主陣營運(yùn)動家轎話題的高點(diǎn)。以奇瑞艾瑞澤5 GT（詢底價(jià)|查參配）為例，為何能在較短時(shí)間內(nèi)成為同級的“頂流”，其同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力不容小覷。為了深度挖掘艾瑞澤5 GT的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)，本期《眾編輯體驗(yàn)》由我們?nèi)毁Y深編輯組成體驗(yàn)團(tuán)，為大家全面解讀全新奇瑞艾瑞澤5 GT的實(shí)力表現(xiàn)。

　　阿永老師向來“顏控”，對待汽車產(chǎn)品也一樣。當(dāng)他看到艾瑞澤5 GT實(shí)車時(shí)，臉上露出的一絲“興奮”已經(jīng)充分表明了這臺車在外形設(shè)計(jì)上的硬實(shí)力。阿永說艾瑞澤5 GT是一臺能讓人過目不忘的運(yùn)動型家轎，它的外形設(shè)計(jì)犀利，造型辨識度極高，在許多細(xì)節(jié)處都在迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對運(yùn)動型車的審美。整體來說，奇瑞艾瑞澤5 GT有極強(qiáng)的視覺沖擊力，可以讓人一眼就能清楚它的定位和目標(biāo)人群。這是新車設(shè)計(jì)的成功之處，想年輕人所想，造年輕人所要，或許就是艾瑞澤5 GT最核心的秘訣了吧。

　　高宇老師是業(yè)內(nèi)熟知的“藝術(shù)家”，對待座艙內(nèi)飾，他能發(fā)現(xiàn)許多常人發(fā)現(xiàn)不到的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。對于艾瑞澤5 GT的內(nèi)飾，他同樣帶著品鑒的眼光去欣賞，去體驗(yàn)。事實(shí)上，這樣一臺如此講究座艙精雕細(xì)琢的車型，內(nèi)飾自然會有大量為人稱道的亮點(diǎn)。

　　具體來看，艾瑞澤5 GT欲打造集運(yùn)動、科技、質(zhì)感于一體的車廂氛圍，使用了疾速先鋒環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，在材質(zhì)上也較為考究，比如碳纖維紋路飾板、彩色縫線以及皮質(zhì)覆蓋。配色上，黑色+高能橙的組合讓內(nèi)飾充滿了活力與時(shí)尚感。雖然座艙的基調(diào)是簡約路線，但官方也并未吝嗇對運(yùn)動美學(xué)的打磨，這使得內(nèi)飾既有極簡的風(fēng)格，又不失運(yùn)動和科技感。

　　關(guān)于空間，奇瑞艾瑞澤5 GT也要比同級不少車型具備更大的優(yōu)勢。首先新車的尺寸就完全是A+級車型的水準(zhǔn)，長寬高分別為4710/1829/1490mm，軸距為2670mm。

　　動力方面，艾瑞澤5 GT配備了1.6TGDI鯤鵬動力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，該動力數(shù)據(jù)在同級車型中占有很大的優(yōu)勢。技術(shù)層面上，1.6TGDI鯤鵬動力搭載了iHEC智效燃燒系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、低慣量渦輪增壓、輕量化全鋁材料等。

　　“技術(shù)至上”的奇瑞在動力方面也沒有讓人失望，要知道歐美系的家用鋼炮車型在動力儲備方面都不及艾瑞澤5 GT，所以一臺合格的鋼炮車型，即便是主打家用的產(chǎn)品，也應(yīng)該有過硬的性能。至少在這點(diǎn)上，艾瑞澤5 GT相當(dāng)稱職。”在試駕完艾瑞澤5 GT后，潘董對新車給予了較高的評價(jià)，他認(rèn)為這是一臺超出他預(yù)期的國產(chǎn)鋼炮。

　　安全方面也是艾瑞澤5 GT關(guān)注的重點(diǎn)，新車采用一體式籠形車身設(shè)計(jì)，使用大量的高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位更是使用超高強(qiáng)度熱成鋼，全系標(biāo)配6安全氣囊（包括了前后排一體式的側(cè)氣簾）、疾速雙向高敏雷達(dá)監(jiān)控等，全方位守護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

　　奇瑞艾瑞澤5 GT生來就是挑戰(zhàn)者，甚至是顛覆者。新車從外觀設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾陳設(shè)，再到動態(tài)表現(xiàn)都給了翹首以盼的消費(fèi)者極大的驚喜，也給同級市場樹立起了新的標(biāo)桿。毫不夸張地說，艾瑞澤5 GT是奇瑞砸向緊湊級運(yùn)動車市場的重磅炸彈，它讓以往以“運(yùn)動”為賣點(diǎn)，用“鋼炮”作噱頭的產(chǎn)品黯然失色。近似豪華轎車的設(shè)計(jì)，開創(chuàng)性的細(xì)節(jié)刻畫，同級領(lǐng)先的智能駕駛、智能座艙配置以及讓人驚喜的動力操控都讓奇瑞艾瑞澤5 GT成為了10萬級別市場無法繞開的運(yùn)動型家轎。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃增鑒）