品控患者的福音 測(cè)試新款?yuàn)W迪A4 Avant

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】喜歡旅行車(chē)的人對(duì)于奧迪瓦罐車(chē)幾乎都沒(méi)有抵抗力，在同類(lèi)型產(chǎn)品中論起顏值和性能都是屈指可數(shù)的存在，畢竟在奧迪的歷史中瓦罐Avant幾乎都是和RS等高性能車(chē)綁定的；奧迪現(xiàn)在的瓦罐車(chē)大致可分為兩種，allroad Quattro側(cè)重于性能，Avant強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，而作為奧迪瓦罐的入門(mén)產(chǎn)品A4 Avant就剛好滿足了大多數(shù)人的需求，更親民的價(jià)格也能讓情懷更早落地。

　　這臺(tái)新款?yuàn)W迪A4 Avant 40TFSI的入門(mén)版本價(jià)格是35.98萬(wàn)，它比國(guó)產(chǎn)奧迪A4L 40TFSI Quattro的價(jià)格還要便宜一點(diǎn)，但終端優(yōu)惠價(jià)格下來(lái)之后A4L反而更便宜了，如果只從性?xún)r(jià)比方面考慮A4 Avant沒(méi)有Quattro四驅(qū)版本雖然難受了點(diǎn)，但售價(jià)卻更美麗了。而在車(chē)輛品控的高標(biāo)準(zhǔn)下，也讓不少人對(duì)于A4 Avant情有獨(dú)鐘。

　　新款?yuàn)W迪A4 Avant在配置方面其實(shí)并不低，主被動(dòng)安全、智能車(chē)機(jī)、舒適性配置A4L 40TFSI Quattro有的它幾乎都有，主要功能差異就是在攝像頭、雷達(dá)這些智能硬件，但實(shí)際上這兩臺(tái)車(chē)的L2級(jí)別輔助駕駛以及360°全景影像都是選裝才有。值得一提的是奧迪A4 Avant作為旅行車(chē)它的行李箱功能更為齊全，像是電動(dòng)后備箱+感應(yīng)開(kāi)啟在A4L上都是選裝的，A4 Avant則是標(biāo)配。

　　新款?yuàn)W迪A4 Avant屬于中期改款變化非常小，除了增加了幾款全新配色就沒(méi)有太明顯變化了。至于空間表現(xiàn)方面2822mm的軸距在實(shí)際體驗(yàn)上也還算寬裕，腿和頭部的余量足夠，座椅的舒適性也不錯(cuò)，后排靠背雖然不能調(diào)節(jié)但是傾斜角度還可以，要比寶馬3系后排舒適。行李箱表現(xiàn)真的是體驗(yàn)了德國(guó)制造工藝的規(guī)矩和嚴(yán)謹(jǐn)，空間非常規(guī)整，錨點(diǎn)、網(wǎng)兜儲(chǔ)物和隱藏蓋板+護(hù)網(wǎng)可以保證更實(shí)用的空間和擺放多件行李后的穩(wěn)定，甚至還給三腳架設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的隱藏儲(chǔ)物，如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中并不多見(jiàn)，對(duì)得起進(jìn)口品質(zhì)。