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    2. 300馬力只要十五萬 試駕捷途大圣i-DM

      2022-12-17 19:44:43 作者:宋楓樺

      內飾:越級的豪華感

        內飾依舊和燃油版車型保持了高度相同的設計,對稱式的線條以及中央大屏是如今非常流行的風格,淺色皮質內飾也有效拉高了高級感。

        雙輻式方向盤手感很棒,外圈為真皮材質包裹,多功能控制采用了滾輪+按鍵的方式,左邊控制輔助駕駛,右邊控制多媒體系統。

        8英寸的液晶儀表盤雖然很小巧,但是卻可以顯示非常多的車輛信息,或許有人會疑惑為什么尺寸如此小,但其實捷途將更多信息放置在HUD上,從而降低儀表盤存在感,保證行車安全。

        15.6英寸的超大中控車機屏幕時整個座艙的亮點配置,UI邏輯是將常用軟件放置在下方位置,而菜單鍵在右邊,使用習慣偏向于華為的鴻蒙,可以支持華為的HiCar,并且還有很多第三方APP,比如火山車娛、百度地圖、高德地圖、B站等。

        系統使用流暢度很好,拖拉旋轉也十分跟手,我們也對車機系統的語音控制進行了測試,測試結果如下:

      捷途大圣i-DM語音控制系統測試
       測試項目/車型捷途大圣i-DM
      調節溫度  可執行
       打開副駕駛車窗可執行
      導航到靜安寺  可執行
      播放《紅日》   可執行
      我很熱   可執行
      去靜安寺附近吃麥當勞 未執行
       調低溫度并打開車窗  未執行
       調低溫度并導航到靜安寺  未執行
        注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

        捷途大圣i-DM的換擋方式采用的是電子懷檔,提升了高級感,并且也簡化了中控的設計。在門板上我們還可以看到溫度以及PM2.5數值的顯示屏,隨時查看車外環境,這一點十分用心。

        中央扶手采用的是當下流行的斷開式設計,讓中控多出了一個超大的儲物空間,扶手上方配有無線充電板以及兩個杯架。

      空間:全平臺地臺很舒服

        一體式前排座椅有著很好的包裹性,并且腰部和肩部都有額外的承托,在同級別屬于較為舒適的乘坐體驗。

        身高175cm的乘客將前排座椅調整到最低,頭部剩余空間為一拳三指。

        第二排座椅十分寬大,并且座椅靠背支持角度調節,地臺也是純平的,三個座椅都有著非常舒適的乘坐體驗,第二排配備了獨立的出風口、USB電源接口以及一個220V插孔。

        前排座椅位置不變,后排腿部剩余空間為兩拳,頭部剩余空間為一拳兩指。

        官方雖然并未給出后備廂容積,但目測第二排座椅升起時大概有500升上下,內部線條很規整,第二排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒后地臺很平,拿取大件物品會十分方便。

      編輯總結

        捷途大圣i-DM用自身實力重寫了什么叫做性價比,充沛的動力加上足夠高的科技配置,還有相當優秀的乘坐空間,做到如此集大成者售價也僅僅十五萬左右。回望過去,十五萬左右我們只能買到配置極低的合資品牌小型SUV,而如今,我們可以換來一臺尺寸更大、動力更強以及配置更高的自主品牌緊湊型SUV,而質量和售后也沒有拖后腿,如果“卷”能夠給消費者帶來源源不斷類似于捷途大圣i-DM的好產品,那么筆者希望一直“卷”下去。(圖/文/攝:太平洋汽車 楓樺)

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        宋楓樺 高級編輯

        深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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