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    2. 持續(xù)進化 試駕新款日產GT-R/NIsmo車型

      2013-11-28 00:15:38 作者:林振金

      ● 內裝:跑車也不忘舒適

        當你認為一個跑車只為賽道而生的時候,你往往會忽略了它原本的訴求。新款GT-R這次走著兩種不同的路子,一為追求動感外觀但又不想試探其底限的高端人士,一是追求極致操控的狂人。而這兩種人所搭配的,一就是普通版的GT-R,一就是NISMO版本。

      日產GT-R試駕

      日產GT-R試駕

        GT-R在裝飾上不留余力,高科技的玩意隨處可見,7英寸彩色顯示屏裝配著導航系統(tǒng),當?shù)厝苏f,導航幾乎已經是所有車的標配,使用極為便利。

      日產GT-R試駕

        儀表盤的340km/h的極速的確讓人忍不住去試探自己的腳能夠承受多深的力度,以及在相應的刻度里如何去克服內心的恐懼。不過實話說,當你剛接觸到這款車的時候,你的視線還真無暇顧及這個表里面的數(shù)據(jù),你會死死盯著前方,以防意外發(fā)生。

      日產GT-R試駕

        而GT-R的座椅使用了真皮包裹,極強的包覆性讓胖子有些難堪,但對正常身材的人來說,倒是有種被情人抱住的安心感。

      日產GT-R試駕

      日產GT-R試駕

        當然,作為一款GT跑車,這也代表著它有著更好的空間、舒適性和“全天候行駛”能力。不過GT-R的后座還真心不適合一般人乘坐,讓貓貓狗狗們感受一下極速的魅力,也是極好的。

      日產GT-R試駕

        而GT-R的做工也的確能體現(xiàn)其100來萬的身價,隨處可見的真皮包裹的確高端大氣上檔次。而且,當你乘坐副駕的時候,如果忍受不了駕駛員的暴虐之氣,緊握著扶手的手掌,也不會因為質地太硬而勒得生疼。

      日產GT-R試駕

      ● 說一些看不見的

        如果僅僅是上述所說的,那新款GT-R的“進化”就顯得有些名不副實了。其實在看不見的地方,也有非常大的改變,比如你可以花費6萬多人民幣,將一些重要配件如發(fā)動機護板等替換成碳纖維材質,重量以及耐久度上升幅度可不能用這點金錢去衡量的。

      日產GT-R試駕

        而在底盤護板上,新款GT-R也經過比較特殊的設計,引流槽的作用可以更好地分割空氣帶來的負面影響。

      日產GT-R試駕

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