男人的Dream Car 測試路虎攬勝運(yùn)動版

　　【太平洋汽車 評測頻道】攬勝是整個(gè)路虎品牌中的門面擔(dān)當(dāng)，不僅要有過硬的素質(zhì)，還能夠滿足不同購車人群的需求，于是偏右了攬勝運(yùn)動版（詢底價(jià)|查參配）這款車型，相比攬勝而言，攬勝運(yùn)動不僅拉低了整個(gè)車系的準(zhǔn)入門檻，能夠讓更多的人感受到攬勝的魅力，還有著不錯(cuò)的運(yùn)動性能，今天我們就來測試一下全新的路虎攬勝運(yùn)動版。

　　這一代車型在保持?jǐn)垊傧盗薪?jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)之上變得更加圓潤，為的就是降低整體的風(fēng)阻系數(shù)，不過我個(gè)人認(rèn)為這一代車型的設(shè)計(jì)還是非常成功的。

　　從車身尺寸上可以看出，攬勝運(yùn)動版與標(biāo)軸的攬勝軸距保持相同，這也使得它們的駕駛體驗(yàn)更加接近。

　　攬勝運(yùn)動版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面則是與攬勝保持一致，兼顧了科技感與奢華感，并且在一些小細(xì)節(jié)方面也非常考究，能夠體現(xiàn)出豪華品牌的底蘊(yùn)。

　　攬勝運(yùn)動版采用了3.0T英杰力發(fā)動機(jī)，動力輸出相當(dāng)細(xì)膩順暢，并且整體的底盤質(zhì)感也非常高級。

　　經(jīng)過測試，路虎攬勝運(yùn)動版的零百加速成績?yōu)?.5秒。而官方給出的成績?yōu)?.2秒。

　　攬勝運(yùn)動版的剎停成績?yōu)?7.4米，也是非常不錯(cuò)的一個(gè)成績。

　　此外，攬勝運(yùn)動版在隔音降噪方面也有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，得益于選裝了雙層夾膠玻璃，即便在時(shí)速120公里每小時(shí)的情況下，它的車內(nèi)噪音也沒有超過70分貝。

　　先潑一盆冷水，這可能是路虎最后一代純?nèi)加桶娴臄垊佘囆土耍鋵?shí)從外觀設(shè)計(jì)也不難看出。即便是路虎的門面，也正在向電動化去靠攏，只能說那些想買攬勝的朋友們要抓緊了，話說回來，這一代的攬勝運(yùn)動的確是一臺好車，既保留了攬勝以往的硬派風(fēng)格，又迎合當(dāng)下潮流，賦予了這輛車極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和足以與奢侈品媲美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。對一輛最高的評價(jià)就是去買這輛車，放在我身上來說，我真的會買，前提是如果我有錢的話。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）