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    2. 有料顏高還支持快充 試駕長(zhǎng)安Lumin 301km蜜沁款

      2023-11-02 00:06:04 作者:陳啟貞
      1外觀呆萌可愛(ài)/內(nèi)飾有選裝包可選回頂部

        【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,微型純電車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、環(huán)保節(jié)能的特性備受消費(fèi)者青睞。但是市面上不少在售的微型純電車受限于成本原因,均不支持快充功能。長(zhǎng)安Lumin為了解決充電慢的問(wèn)題,推出了Lumin 301km蜜沁款,這款新車型不僅支持快充,還提供了“心想事橙”選裝包,擁有四輪碟剎、電子手剎等配置,整體產(chǎn)品力得到進(jìn)一步的提升。除此外它還帶給我們哪些驚喜?下面我們來(lái)試駕一番。

       
      外觀:依舊呆萌可愛(ài)   

        外觀方面,長(zhǎng)安Lumin詢底價(jià)|查參配) 301km蜜沁款與在售車型保持一致,采用了圓潤(rùn)可愛(ài)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常的Q萌。其中,車頭圓形的燈組與該車的造型很好的融為一體,并配備了LED日間行車燈以及鹵素光源的前大燈,還具有流水燈光效果。

       
      內(nèi)飾:可選裝專屬“心想事橙”選裝包

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,依舊與現(xiàn)款在售車型保持一致,簡(jiǎn)約之余也不缺質(zhì)感。其中,10.25英寸懸浮式中控大屏全系標(biāo)配,還集成了倒車影像、OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等人車互聯(lián)系統(tǒng),并提供兩種UI模式可選。此外,還配備遠(yuǎn)程空調(diào)功能,這些配置看是簡(jiǎn)單卻是很多同級(jí)別競(jìng)品吝嗇給予的。

        為了滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求,全系快充車型可選裝專屬“心想事橙”選裝包,搭配該選裝包后,整個(gè)內(nèi)飾擁有更多的橙色裝飾件點(diǎn)綴,營(yíng)造出清新活力的視覺(jué)效果。

      2空間靈活多變/駕控有底氣回頂部
       
      空間充裕也靈活多變

        座椅同樣采用雙色的搭配,橙色的點(diǎn)綴讓其看上去更加活潑。座椅采用了織物與PVC材質(zhì),但填充物并不算單薄,整體舒適性中規(guī)中矩。雖然定位微型車,但只有你真正進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)過(guò)了之后才知道,長(zhǎng)安Lumin是怎么做到了微而不小,即使是最容易被人詬病的后排座椅,165cm體驗(yàn)者正常坐姿下腿部空間仍有一拳。以這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,這樣的空間表現(xiàn)真算不錯(cuò)了。

       
      駕控有底氣,微型電動(dòng)車也支持快充

        動(dòng)力方面,長(zhǎng)安Lumin 301km蜜沁款電機(jī)最大功率35kW,CLTC工況續(xù)航里程為301km。最大的亮點(diǎn)是新增了快充功能,這也是同價(jià)位的競(jìng)品車型中是缺失的,快充35分鐘就能完成電池30%-80%的補(bǔ)能,大大提高了充電效率。此外,還配備手機(jī)App預(yù)約充電功能。進(jìn)一步解決了消費(fèi)者的充電痛點(diǎn),讓其在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

        相信大部分消費(fèi)者認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的微型純電車在駕駛時(shí)的表現(xiàn)不會(huì)很出色,事實(shí)上,開(kāi)起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)其輕快感讓人印象深刻,最大功率35kW的動(dòng)力拖動(dòng)這臺(tái)小車絕對(duì)是夠用有余了,雖然談不上什么動(dòng)力充沛,但60km/h以內(nèi)加速還是可以隨踩隨有,勝任城市里最常用的速度區(qū)間沒(méi)毛病。

        動(dòng)力有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)模式下全段動(dòng)力輸出都偏柔和,中后段需深踩電門踏板才能感受到明顯的提速感,該模式下電耗和續(xù)航里程都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn);運(yùn)動(dòng)模式下,電門踏板與電機(jī)的傳遞性會(huì)更加直接,加速感也更為直觀,相比經(jīng)濟(jì)模式它讓你超車更有信心,但對(duì)于耗電量也是不小的考驗(yàn)。

        懸掛方面,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后拖曳臂式非獨(dú)立懸掛組合,懸掛調(diào)校方面對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,沒(méi)有同級(jí)其他車那種生硬廉價(jià)的沖擊。軟硬適中的懸掛設(shè)定讓它確保了足夠的行駛舒適性,對(duì)于溝坎或是顛簸路段的濾震表現(xiàn)表示肯定,而在連續(xù)的高頻震動(dòng)出現(xiàn)時(shí),路感會(huì)稍顯清晰,這時(shí)候建議降低車速來(lái)保證舒適度。

       
      全文總結(jié)

        市面上不少在售的微型電動(dòng)車受限于成本原因,并不支持快充功能,這無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了不小的困擾。而長(zhǎng)安Lumin 301km蜜沁款的出現(xiàn)打破了這一局限,消費(fèi)者可以在短短的35分鐘內(nèi)完成電池30%-80%的補(bǔ)能,極大地提高了充電效率,整體產(chǎn)品力也得到了更高的提升。加上“心想事橙”選裝包的推出,也進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的多化需求。綜合來(lái)看,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上,長(zhǎng)安Lumin擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力,相信未來(lái)會(huì)在微型電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)重要的地位。

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        陳啟貞 副主編

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