云南大理試駕全新海馬S5 矛頭直指哈弗H6

　　【太平洋汽車網 評測頻道】自從2006年底，海馬汽車與馬自達汽車合約期滿而分道揚鑣后，海馬汽車走上了自主研發獨立發展的道路。這兩年，海馬汽車在自主研發產品的道路上屢有建樹，一步步走向成熟。海馬S5一款即將上市的一款標準尺寸的SUV車型，它時尚的外觀設計與去年上市的海馬S7沉穩的設計有截然不同的風格。在這春意盎然的三月，筆者來到云南大理搶先試駕這款來自海馬汽車的海馬S5新車。

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● 5個問題幫你解讀全新海馬S5

Q1:海馬S5的尺寸有多大？

　　海馬S5的軸距為2630mm，比奇瑞瑞虎5要稍長，較長的軸距也使得車內空間更為寬敞。

　　經過1米78的筆者實際乘坐，海馬前排頭部空間4指；后排頭部空間4指有余，腿部空間1拳加4指。總的來說，乘坐空間是足夠充裕的。海馬S5在視野上與日產逍客較為相似，駕駛員視野較為開闊，但頭部空間略顯局促。

Q2:海馬S5定價如何？

　　海馬S5預計在北京車展上市，有小道消息稱其價格會在10萬元以內。筆者通過對比一些同級自主品牌的低配版車型價格發現，一些精品車型的價格在9.5萬左右，而一些主打性價比的車型價格已經下探至8萬元以下。據內部人士透漏，海馬S5的起步價將定于9.5萬元。

　　由于廠商還沒公布海馬S5的具體銷售價格，此處只能根據配置和市場定位進行猜測。有消息稱海馬S5的起步價會定為9.5萬。此車預計會在北京車展上市。對此車感興趣的朋友請關注太平洋汽車網北京車展的相關報道。

Q3:海馬S5亮點在哪里？

　　海馬S5的亮點有沒有？在哪里？這完全取決于其定價。如果海馬S5配置360°全景影像以及搭載ESC行駛穩定系統（與博世ESP功能相似）的車型的定價在10萬元或以下的話，那么在同級產品中基本上沒有什么對手了。比亞迪S6和眾泰T600價格夠低，但是即使你買頂配也沒有ESC功能；奇瑞瑞虎5和哈弗H6人氣夠高，但是配置ESC的車型售價都超過11萬元。

Q4:有沒帶T動力和自動變速箱？

　　現在的1.6L自然進氣發動機和5MT手動變速箱受眾面的確比較窄，而且發動機低扭也相對較弱。當然，廠商也表明有計劃在今后會推出搭載渦輪增壓發動機以及自動變速箱的車型，屆時用戶的選擇就會比較多了。

　　就目前掌握到的資料來看，海馬S5搭載的是GN16-VF1發動機，最大功率90kW。而可能后續配套的渦輪增壓發動機型號為HM474Q-T，排量為1.5L，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。自動變速箱很可能采用的是CVT無級變速箱。

Q5:海馬S5有多少種顏色？

　　據廠家人員介紹，海馬S5的試制車有約10種顏色，但上市車型的顏色數目還沒有最后確定。在現場我們看到的試駕車有6種，請看下圖。

● 外觀：時尚動感有沖擊力

　　海馬S5的外觀設計是由海馬汽車與意大利L'DA設計團隊共同設計打造，由L'DA首席設計師盧西亞諾親自操刀，設計理念源于虎鯊（Tiger Shark）的造型。

　　筆者認為，海馬S5融合了現代“風暴邊緣”風格以及馬自達“魂動”理念，時尚動感富有視覺沖擊力。從海馬S5的側面窗框與C柱造型可以看到現代ix35和馬自達CX5的影子。但鋒銳度較高的腰線使得海馬S5更富有幾分男性的陽剛之氣。

　　海馬S5的進氣格柵的設計與雪佛蘭科帕奇有些神似。進氣格柵由上下兩部分組成，兩部分形成一個整體。這種設計使得車型更具有未來感。

　　海馬S5的大燈采用了鷗翼型設計，看上去炯炯有神。大燈帶有透鏡，能夠提升大燈燈光的穿透力。

　　海馬S5外后視鏡上帶有高位轉向燈，這是一個提高安全性的設計。

　　海馬S5的不規則尾燈造型有點新勝達的影子，遺憾的是沒有采用時下流行的LED光源。

　　海馬S5的排氣管隱藏于后保險杠內部，在后保險杠上并沒有安裝假排氣口裝飾，個人是比較推崇這種設計的。

　　海馬S5頂配車型采用17寸輪轂，低配車型采用16寸輪轂。輪胎均采用佳通的GitiComfort SUV520輪胎，具體規格見上圖所示。

　　海馬S5頂配版車型帶有一個標準尺寸的天窗，所有版本車型的車型都帶有行李架。

　　海馬S5的車門包裹著車身的門框。這種設計能夠避免路面的泥水弄臟門框。乘客下車時，褲子就不會被弄臟了。

　　海馬S5采用了多連桿式獨立后懸掛。和日產逍客相似的設計，也使得海馬S5與日產逍客的關系悄然若揭。后橋以及車身中央隧道已經預留了傳動軸的位置，后期四驅車型指日可待。

● 內飾與配置：內飾講究，全景影像系統實用

　　筆者試駕的這臺海馬S5采用的是歐洲流行的雙色混搭配色方案。頂配版座椅以及門板采用了皮革材質，低配版相同地方采用了針織面料。

　　四輻式方向盤帶有皮革包裹，上面還有多功能按鈕。小小吐槽一下就是多功能按鈕體積較小，操作起來稍有不便。把按鈕做大，安放到兩側的方向盤按鈕區域體驗會更好。

　　儀表板采用的是蝴蝶造型的雙炮筒儀表板，這種設計確實給人以不錯的新鮮感。

　　海馬S5中控臺采用搪塑工藝制造，觸感柔軟。V型飛翼式中控臺造型采用許多曲線去營造流動感和年輕感。

　　中控臺中部空調出風口以及控制區域采用了鋼琴烤漆工藝來營造年輕時尚的感覺。中控臺整體采用的是V字形排布，不落俗套。

　　一體機屏幕被安放在中控臺頂部，這是一個7寸的觸摸顯示屏。這個觸摸屏可視角度較高，觸摸響應較快，使用感覺相當不錯。

　　用戶可以通過藍牙把手機連接到一體機上，播放音樂及撥打電話，聲音會通過車內的喇叭播放出來。

　　海馬S5高配版采用的是自動空調，空調控制旋鈕阻尼清晰，操作手感良好。

　　海馬S5高配版的門板位置設置了一塊皮革包裹的區域，觸摸感覺良好，也很上檔次。低配版相同位置將采用織物材料包裹。

　　海馬S5高配版帶有360°全景影像功能。在20km/h的速度以下，通過打轉向燈、掛倒檔以及按中控臺的BVS按鈕都可以啟動海馬S5的全景影像功能。啟動影像系統后，中控臺的屏幕左側會顯示響應攝像頭的圖像，右側會顯示全景合成圖像。對于新手來說，這套系統絕對是福音。

　　海馬S5手套箱內有一個USB接口，能夠給手機充電，還能插U盤播放里面的音樂。

　　與一些法國車一樣，海馬S5把應該在駕駛位門板上的車窗開關模塊移動到檔把后方，車主們只能花點時間適應了。

　　后排座椅帶有兒童安全座椅接口，對于有小孩的家庭來說是個加分項。但車輛中央地臺較高且沒有配置后排中央頭枕，后排的中央位置不適合乘客長時間乘坐。

● 空間：乘坐空間寬裕，儲物空間多

　　筆者1米78的身高坐到車內。前排頭部空間4指。后排頭部空間4指有余，腿部空間1拳加4指。海馬S5車內載4個成年人，空間還是比較寬裕的。

　　尾箱空間達到320L。后排座椅放倒后，儲物空間還是比較平整的，有利于擺放大件物體。

　　官方資料顯示，海馬S5共設計了27處儲物空間，隨手就能找到放東西的地方。給筆者印象最深的是海馬S5有一個很深的手套箱以及行李箱隔板上設置了一些小儲物格，這些都是相當人性化的設計。車內各儲物空間的情況可參考下圖。

● 動力與操控：動力弱但夠用，底盤扎實調教到位

　　我們試駕的這臺海馬S5采用的是一臺1.6L自然進氣發動機，搭配的是一個5MT變速箱。最大功率90kW，最大扭矩160N·m。對于一臺標準SUV來說，這套動力系統只能滿足日常使用需求。

　　一般日常駕駛的話，建議各位在2500轉升檔，能獲得較好的燃油經濟性及動力輸出的平衡。

　　操控方面，該車采用的是液壓助力系統，方向盤較重，路感清晰。筆者本人喜歡這種方向盤感覺，但這對于女性車主來說并不是一件討好的事情。

　　海馬S5的離合半聯動位置較高、行程較短，檔桿位置清晰，換擋操作感良好。作為一款手動擋車型，海馬S5操作起來還是相當輕松的。

　　底盤方面，海馬S5的底盤調教由日本TEIN天御公司調校，采用偏向舒適的設定，懸掛支撐夠，彈簧和吸震筒配合也到位，比起低價的比亞迪S6和眾泰T600在坑洼路面如坐彈簧的感覺都要好上不少。但對于路面細碎震動的過濾方面還有提升的空間。

● 總結：

　　很顯然，海馬S5是為逐漸成為主流消費人群的80后兒打造的一款時尚動感SUV車型。海馬S5無論是空間視野表現和底盤調教都有相當不錯的水準。筆者此次測試的1.6L發動機車型的動力水平偏弱，只能用“夠用”這個詞來形容。而廠商也透露后續車型還會搭載動力更強的渦輪增壓發動機以及自動變速箱。這樣的話產品線會完善不少。

　　NISSIN VSA動態穩定系統以及360°全景可視系統確實是海馬S5的亮點配置。如果配合一個合理的定價，筆者認為海馬S5會有更大的市場的。畢竟，能把VSA配置帶到10萬元以下車型的廠商確實是鳳毛麟角。海馬S5或將在北京車展上市，對它感興趣的朋友請關注太平洋汽車網關于北京車展的報道。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	海馬S5 2014款 豪華型
官方價：	暫無報價
廠商：	海馬汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	-
發動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	5擋手動
車身結構：	4門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4358×1823×1630
軸距(mm)：	2630
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質保：	-
車身結構：	SUV
長度(mm)：	4358
寬度(mm)：	1823
高度(mm)：	1630
軸距(mm)：	2630
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	HMA GN16-VF1
排量(mL)：	1591
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	VIS可變進氣系統、VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標準：	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	-
后輪胎規格：	-
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	-
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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