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    2. 經濟適用“型” 試駕寶駿610

      2014-04-11 05:55:08 作者:高磊

        【太平洋汽車網 評測頻道】當一款轎車足夠成熟,銷量得以保障時,廠商往往會推出基于其平臺開發的兩(三)廂車、旅行車甚至跨界車型來滿足日益增長的市場需求。在衍生車型大行其道的今天,苦守兩款家庭乘用車寶駿終于按捺不住,推出了基于寶駿630打造的旗下第一款緊湊級兩廂車——寶駿610

      寶駿610試駕體驗讀圖模式

      幾個常見問題來讓你快速了解寶駿610

      Q1:作為寶駿630的兩廂版車型空間有沒有縮水?

      寶駿610試駕

        A:在車內空間上寶駿做得還是非常厚道,乘坐空間與寶駿630保持一致,后排頭部空間因為兩廂的緣故比寶駿630表現更好。雖然沒有了三廂車大而深后備箱,但兩廂車有能放置大物的先天優勢這個不必贅述了。

      Q2:標題一個大大的“經濟適用”,實際用起來哪經濟了呢?

      寶駿610試駕

        A:說起經濟性,寶駿630已經在用戶群中得到不錯的口碑,使用了同平臺同個動力系統的寶駿610確實在這方面做得不錯。我們通過一天的試駕1.5L手動舒適型,雖不曾達到地板油的激烈程度,但其強度也不小,最終回到酒店時跑出來的綜合平均油耗為6.5L/100km,相信作為私家車后這個數字會更低。

      Q3:這臺車的底盤如何?

      寶駿610試駕

        A:前懸麥弗遜結構的感受太平常自不必說,倒是后懸掛(扭力梁式非獨立懸掛)給人“印象深刻”。后懸掛前段還是比較軟的,在日常巡航時的舒適性不錯,但高速變線時還是會有左右飄忽的情況。懸掛后段表現卻相當緊致,雖然車內空間夠大,但通過較大坑洼或減速帶時的跳動和噪音給舒適性大打折扣。

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