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    2. 務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試

      2014-08-10 22:08:34 作者:lijunfeng

        【太平洋汽車網 評測頻道】今天我們要講的這三位選手并不是我們網站的常客,但它們卻代表了一群龐大的購車群體,他們就是絕對的務實派,除了高性價比與大空間之外,車輛的行駛性能以及通過性也是非常重要的指標之一,接下來就讓我們一同深度體驗一下三車的駕駛感受吧。

      務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試體驗讀圖模式

      ● 三個問題幫您解讀五菱宏光S/歐諾/威旺

      ● 問題一:三車的油耗表現(xiàn)如何呢?

      務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試

        答:三車都采用了自然吸氣與5擋手動變速箱的動力總成,發(fā)動機排量方面雖然有一定差異,但并不算很大。其中變速箱的齒比方面,歐諾與北汽M20都比較接近,轉速設定都比較高,其中五菱宏光的變速箱和普通手動擋轎車最為接近,日常駕駛轉速不需要太高。為使油耗測試結果更貼近車主真實用車情形,我們在路線規(guī)劃上盡量涵蓋各種交通狀況,包括高速公路、城市主干快速路、市中心擁堵環(huán)路、國道等等。最后總所跑里程為大約為145公里,

      ● 問題二:誰開起來更順手一些?

      務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試

      務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試

      務實戰(zhàn) 五菱宏光S/歐諾/北汽M20對比測試

        答:在駕駛員的駕駛姿態(tài)來說,五菱宏光與歐諾都是非常接近轎車的駕駛姿態(tài),方向盤的角度與換擋桿配合都比較好,其中歐諾稍有遺憾的是方向盤不能上下調整。北汽M20的駕駛艙設計更接近與貨車,第一是坐姿很高,第二方向盤的角度并不像轎車,反而有些像貨車,另外北汽M20不具備方向助力,平時開起來比較難受。

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