時(shí)尚多動癥 評測起亞速邁1.6T-GDI旗艦版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】盡管我們不知道得了精神病會否變得更加精神，但身邊不少人卻自告奮勇加入病號行列。身上什么行頭都能缺，但沒有一兩個(gè)疑難雜癥掛嘴上都快不好意思說話了。愛洗手的就說得了強(qiáng)迫癥，經(jīng)常遲到的都是拖延癥發(fā)作……一直走在前衛(wèi)帥氣設(shè)計(jì)路線的起亞也禁不住開始“犯病”，這一次他們讓個(gè)性的Coupe車型速邁得了時(shí)尚多動癥，年輕好動的視覺動物這次就心甘情愿等著被傳染吧。

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　　和身邊許多強(qiáng)迫癥和拖延癥“患者”一樣，時(shí)尚多動癥并沒有讓速邁蒙上弱小的陰影，反而讓速邁身上個(gè)性自我的閃光點(diǎn)放大并牢牢吸引目光。也許時(shí)尚多動癥只是速邁以另外一種更加新鮮的方式賣弄光明磊落的性格，好動成癥只是它增添色彩的一種手段。起亞擅長的型男風(fēng)格威力之大自然不容忽視，但這股玩味更足的時(shí)尚多動癥才是讓潮人病入膏肓的玩意。

●四個(gè)問題讓你預(yù)先和速邁玩起來

Q1：速邁是為我而來的嗎？

　　速邁定位為轎跑車型，和所有韓國男神一樣，帥就是它讓人難以抗拒的特質(zhì)。速邁一共有6款車型，配置2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，1.6T車型售價(jià)和定位會更高些，運(yùn)動化取向更強(qiáng)烈，表里如一的動感讓你不缺招搖狂妄的武器。

　　在價(jià)格方面，因?yàn)镃oupe車型屬于比較小眾的一類，所以作為一款不到20萬的Coupe車型，速邁還是有著不低的關(guān)注度，尤其是對于那些個(gè)性熱情貪玩的時(shí)尚群體來說，展現(xiàn)年輕資本的代價(jià)變得更小了。

Q2：速邁能怎么玩？

　　即便不動聲色，速邁也能幫助你把女神吸引到手，并不是非要好動得滿頭大汗才能虜獲關(guān)注，外形已經(jīng)讓這群潮人愛得像演韓劇般要死要活，你還是老老實(shí)實(shí)地在自己的打扮著裝上下點(diǎn)心思吧，在時(shí)尚方面你要是缺少點(diǎn)氣場的話你的座駕分分鐘把你比下去。

　　速邁的身上欠缺了些跑車味道，看似熱血不起來卻并不代表速邁缺少樂趣，出色的動力輸出和響應(yīng)猶如一雙強(qiáng)大的臂彎放任你隨心所欲，連連逗人發(fā)笑。而且還多了一份討人歡喜的實(shí)用性，那些不解風(fēng)情只知道不停跑的“兵器”這時(shí)只能對著堆滿備胎的后座干著急。

Q3：速邁之外還有什么選擇？

●要更好動：尚酷

　　尚酷的優(yōu)勢在于更好動，跑車氛圍更濃厚，操控上也更能挑動你體內(nèi)的興奮因子。而且在個(gè)性和時(shí)尚方面，揮灑自如的流暢設(shè)計(jì)打破了德國人的刻板沉悶形象，這也讓尚酷玩得更加純粹。

●要更張揚(yáng)：飛思

　　飛思的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)更在于價(jià)格，不過個(gè)性方面也不能忽視，雖然它比起速邁或許更缺少跑味，但它的個(gè)性和型動風(fēng)格卻很難找到對手，所以飛思構(gòu)成的威脅也足夠大。

Q4：我們不喜歡速邁的哪些方面？

●配置稍嫌偏低

　　說到速邁，就肯定繞不開K3，畢竟兩款車源自同平臺，并且車上也保留了很多相似之處。17.98-22.68萬元的價(jià)格，起步價(jià)比K3的頂配版貴了3萬元，不過配置比K3要差不少，這讓精力充沛閑不下來的年輕車主們尤其在意。

●起步價(jià)有點(diǎn)高

　　雖然20萬以下的Coupe車型屈指可數(shù)，但這并不代表速邁一定搶手，因?yàn)樵谕瑯拥膬r(jià)格區(qū)間，還有不少比速派更會玩?zhèn)€性的車型，而且風(fēng)格更加大膽，也沒有拘泥于單一的形式，當(dāng)速邁面對這些對手時(shí)價(jià)格失去了優(yōu)勢，這是讓人覺得價(jià)格高的原因之一。