精巧路線 試駕吉利新金剛三廂手動尊貴型
【太平洋汽車網 評測頻道】如果花5萬塊錢去買車,我想我會選擇兩種極端。一種是極端的大,恨不得買個“小面”用來當拉貨。一種就是不在乎空間而盡量去挑一個品質高點的選擇,這種想法不知道您是否也會贊同呢?至少我認為在品質和配置方面的提高是可以彌補空間不足的,就像走著精巧路線的吉利新金剛。
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● 關于吉利新款金剛
新款金剛車型在原有三廂車的基礎之上,增加了兩廂和CROSS車型,在外型的選擇方面更加豐富一些。
新金剛兩廂車型是基于吉利英倫SC5-RV新款車型打造,金剛CROSS則為原來的金鷹CROSS。它們在定位方面別分面向不同的用戶群體,并且在配置方面也有所不同,而我們試駕的對象就是主打的三廂版車型。
● 金剛三廂車型有哪些競爭對手?
論個頭,吉利金剛可能要小于奇瑞E3跟和悅A30,但是從定位來看它們所瞄準的確實同一片人群。
參數對比 | |||
車型 | 新金剛三廂 | 奇瑞E3 | 和悅A30 |
車長 | 4342mm | 4450mm | 4435mm |
車寬 | 1692mm | 1748mm | 1725mm |
車高 | 1435mm | 1493mm | 1505mm |
軸距 | 2502mm | 2570mm | 2560mm |
價格對比 | |||
車型 | 新金剛三廂(手動/自動) | 奇瑞E3(手動) | 和悅A30(手動/自動) |
售價 | 5.38-6.48萬 | 5.29-6.79萬 | 6.28-8.28萬 |
跟奇瑞E3、和悅A30相比,吉利金剛在塊頭上并不占優勢,但是配置卻要更加豐富一些。手動車型的價格要低于其他兩款車型,而配備了4AT的車型在價格方面也要比A30的CVT車型便宜了不少了。相信便宜了近萬元,對于選購這三款車型的消費者來說,還是值得參考的。
● 金剛三廂版與其他兩款車型在配置方面有哪些區別?
金剛的兩廂車型不僅在外觀方面與三廂版車型存在很大的變化,在配置方面也有一定區別,兩廂版車型配備了前后盤剎,而三廂車型則配備了無鑰匙進入和啟動功能,此外天窗和前排中央扶手也將不會出現在CROSS車型上。
● 外觀:尺寸不變、樣子更年輕
吉利新款金剛的三廂車型在尺寸不變的情況下,對外觀經行了大幅度的調整,雖然整體的造型沒變,但是整體視覺效果已經發生了很大的變化。
雖然外型的尺寸沒變,但是新金剛的包圍要顯飽滿,因此看上去也要更加寬大一些。并且線條在原先的基礎上有所調整,整體感覺柔和了不少。
前臉部分采用了新設計的中網,包括包圍的車燈等部分都進行了重新的設計,看上去更加符合當下的流行趨勢。
前大燈組的結構發生了變化,將遠光和轉向燈結合在一起。并且采用了當下比較流行的熏黑工藝。
車身側面的變化是最少的,因為整體輪廓沒有改變,因此車身比例和整體視覺效果都與來款車型十分相似,而頂配的三廂手動擋車型增加了無鑰匙進入功能,門把手處也加入了鍍鉻裝飾。
車尾的變化同樣明顯,新車用鍍鉻裝飾條劃分出了車尾的層次感,并且改變了原先尾標的位置。而新款金剛車尾將同時掛有“SC6”和“金剛”兩個尾標,這一情況是由于吉利整合旗下車型所導致,而尾部的倒車雷達探頭并沒有采用與車身相同的車漆,因此看上去對比感比較明顯。
尾燈的樣式也從圓形改為了方形,而并且修改了車尾的線條。使用凹凸明顯的設計,增強了立體感。
新金剛三款車型均配備了185/60 R15規格的輪胎,而兩廂版車型將配備前后盤式剎車系統。三廂和CROSS車型將配備前盤后鼓式剎車系統。
● 內飾:界面簡單化
新金剛的內飾變化絕對要大過外觀,此外繁瑣且不夠顯檔次的設計已經改頭換面成簡約派,而全系車型中除了最低配之外均配有7英寸的液晶屏也成為了新車的一個亮點。
新設計的三幅式方向盤具有皮質的面料包裹,并且采用了紅線縫合。在視覺效果方面要比老款的四副式強了不少。
中控的7英寸液晶屏幕優點是反應比較靈敏,并且不容易留下指紋。但是缺點也很明顯,在陽光下很難看清楚。
新金剛的做工和用料要比老款車型提升了不少,盡管中控用料為硬性材質,但是經過紋理處理,看上去并不顯得廉價。而采用硬性材質在這個級別的車型中比較普遍,也可以理解。
無鑰匙啟動功能室三廂頂配手動版車型的獨有配置,在該級別的車型中十分罕見,而配備了此功能的金剛確實在配置上占得了先機。
新金剛全系車型都沒有采用皮質座椅,而織物座椅的做工和用料卻同樣提供了不錯的乘坐體驗,尤其是前排座椅的頭枕可提供角度調節。
● 空間:夠用但不富余
空間對于新金剛來說并不是閃光點,受到車身尺寸和軸距的限制,新金剛的車內空間僅僅是夠用,但絕對達不到寬裕的水準。
前排乘坐183cm的體驗者,頭部距離車頂還有兩指余量,并不算是寬敞。不過高配車型配備了前排中央扶手,雖然面積不大,但可以起到支撐作用,這個配置在同級別的車型中也并不多見。
新的后排空間就比較寒酸了,頭部和腿部都被卡很死,空間絲毫沒有富余。長時間乘坐并不舒適。
儲物空間也是金剛比較缺乏的,前后排僅有幾處儲物格,好在每個儲物格的空間都還不錯,只不過在存放物品的方式很單一。而尾廂的空間還算理想,并且三廂車型的后排可以放倒進行擴充。
● 動力:前段不錯、后段不足
新金剛所使用的JLB-4G15 DVVT 發動機,最大功率為75Kw /6000rpm,最大扭矩為141N.m /3800-4200 rpm。具備了進排氣雙氣門正時可變技術,在燃油經濟性方面有不錯的口碑。
5速手動的變速箱使用起來還算順手,不過也有一些小問題。例如擋位過近、生澀等等,在適應之后就可以避免誤操作了。
對于新金剛的提速,我的感覺是前段不粗、后段不足。在起步后只要控制轉速不低于3000rpm,新金剛的動力就可以滿足你。但是后程的動力表現有些不夠充沛了,從100km/h開始,動力會開始下降,加速開始需要慢慢考慣性帶上去。
這款手動變速器的擋位有些生澀,并且3擋和5擋以及空擋和4擋的距離都有些靠近,不過行程較短,擋把也比較小巧。
高速時新金剛的發動機并沒有很吵,這一點倒是有些出乎意料。論靜音確實做的相當不錯,風噪和發動機的噪音都沒有對車內的環境造成明顯的影響,這在自主車型中,確實做的相當不錯了。
金剛的坐姿有些低,不過方向盤設計的很突出,這一點有點像運動車型的風格,轉向有些虛位,不過整體的駕駛感覺還是能夠符合舒適的標準。
新金剛采用的是前麥弗遜與后扭梁式非獨立懸架組合,這種搭配是這個級別車型的首選。性價比高,耐用且實惠。而調教方面,新金剛的懸架硬度也比較適合在城市中行駛,對于路面的顛簸可以進行小部分的過濾,但是車內還是可以感覺到震動,尤其是方向盤會有明顯的震動。
● 總結:
優缺點總結 | |
優點 | 缺點 |
配置比較豐富 | 空間小 |
油耗偏低 |
|
改款之后的新金剛在外型方面要更加符合當下的審美標準,而之前的設計已經顯得太落伍了。配置方面的升級多少彌補了金剛在空間方面的不足,而對于動力來說,新金剛保持了與對手不相上下的水平,作為一款家用車,金剛走的是精細化的路線,并不是粗枝大葉的風格。因此如果你想選擇的是一款比較有質感的小車,那么或許可以去看看新款的金剛。
車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 金剛 2014款 三廂 1.5 MT 尊貴型 | 奇瑞E3 2013款 1.5 MT 尊尚型 | 和悅A30 2014款 1.5 MT 尊享型 |
官方價: | 6.08萬 | 6.79萬 | 6.98萬 |
廠商: | 吉利汽車 | 奇瑞汽車 | 江淮汽車 |
級別: | 小型車 | 緊湊型車 | 小型車 |
上市時間: | 2014-04 | 2013-09 | 2014-04 |
發動機: | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 102 | 109 | 113 |
最大扭矩(N·m): | 141 | 140 | 146 |
變速箱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4342×1692×1435 | 4450×1748×1493 | 4435×1725×1505 |
軸距(mm): | 2502 | 2570 | 2560 |
最高車速(km/h): | 170 | 175 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.6 | 6.3 | 5.9 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4342 | 4450 | 4435 |
寬度(mm): | 1692 | 1748 | 1725 |
高度(mm): | 1435 | 1493 | 1505 |
軸距(mm): | 2502 | 2570 | 2560 |
前輪距(mm): | 1450 | 1494 | 1470 |
后輪距(mm): | 1445 | 1492 | 1460 |
最小離地間隙(mm): | 158 | - | - |
車重(kg): | 1132 | 1208 | 1110 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 42 | 45 |
行李廂容積(L): | 468 | - | 550 |
發動機型號: | - | ACTECO-SQRD4G15 | HFC4GB2.3D |
排量(mL): | 1498 | 1497 | 1499 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 102 | 109 | 113 |
最大功率(kW): | 75 | 80 | 83 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 141 | 140 | 146 |
最大扭矩轉速(rpm): | 3800-4200 | 4500 | 3500-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10.5 | - |
配氣機構: | DOHC | SOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | DVVT | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國Ⅳ+OBD | 國IV(京V) |
電動機最大功率(kW): | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
簡稱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數: | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/65 R15 |
后輪胎規格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/65 R15 |
備胎規格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 158 | - | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.1 | 5 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - |
胎壓監測裝置: | - | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | - | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | - |
發動機電子防盜: | ● | - | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - | - |
無鑰匙進入系統: | ● | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | - |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | - | - |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - |
前雷達: | - | ● | - |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | ● | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | - | ● | - |
腰部支撐調節: | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - |
后座中央扶手: | - | - | - |
后排杯架: | - | - | ● |
手動空調: | ● | ● | ● |
自動空調: | - | - | - |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - |
自動頭燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | - | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - |
GPS導航系統: | ● | ● | - |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - |
人機交互系統: | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統: | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
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