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    2. 代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      2014-09-22 23:59:26 作者:陳馳
      1三個(gè)問題帶你進(jìn)一步了解R30回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】五萬在當(dāng)下能干啥?在一線城市夠買個(gè)一兩平米的地方,或者租套房子也夠一年,又或者去一趟說走就走的旅行。不管如何生活還得過,工作還得做,五萬元買輛車也許更實(shí)際點(diǎn),日常代步之余也能真正滿足說走就走的旅行。也許你會(huì)嘲笑五萬元買個(gè)啥車,但啟辰R30足以回應(yīng)你的嘲笑,代步之余還有著不錯(cuò)的樂趣。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        早前,我的同事也對啟辰R30進(jìn)行了試駕,外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)之處我也不再過多累贅,感興趣的朋友可點(diǎn)擊下圖查閱。下面依舊是我們的老規(guī)矩,讓我們通過三個(gè)問題進(jìn)一步了解啟辰R30。

      試駕R30

      三個(gè)問題

      ●問題一:空間能滿足日常享樂嗎?

        作為日常代步小車,先拋開駕駛樂趣和功能配置,空間必然是日常使用最重要的。別看啟辰R30的個(gè)頭小,絕對是小身材大肚量。乘坐空間上,就算182cm的大個(gè)子也絲毫不壓抑,這得益于它的高車頂和對車內(nèi)空間的充分利用。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        儲(chǔ)物空間上,R30的行李箱不算大,但滿足日常的出行還是綽綽有余,中高配車型的后排座椅支持整體放倒,放倒后可獲得573L的空間,就算搬家放置電視、洗衣機(jī)也不算什么難事。這樣的空間表現(xiàn)顯然能滿足日常的享樂。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      ●問題二:配置能迎合基本要求嗎?

        啟辰R30的售價(jià)區(qū)間為3.99-4.99萬,對于這樣的價(jià)格你也許會(huì)說還談神馬配置,事實(shí)也如此,低配的兩款車型價(jià)格僅在4萬元左右,配置方面無ABS、遙控鑰匙、鋁合金輪轂,甚至連車窗都得手搖。當(dāng)然這是理所當(dāng)然的,不過讓人欣喜的是高配版車型貴了1萬卻將配置提升到了主流。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        此次測試車輛為4.99萬的頂配尊享版,像ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、鋁合金輪轂和電動(dòng)車窗等主流配置應(yīng)有盡有,絕對不會(huì)讓你感到一無所有。這樣的價(jià)格下,就算自己再加裝一套娛樂導(dǎo)航系統(tǒng),性價(jià)比與實(shí)用性都非常高。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      ●問題三:動(dòng)力能帶來駕控樂趣嗎?

        作為一臺(tái)小型代步車,動(dòng)力注定以省油實(shí)用為主,啟辰R30搭載的代號HR12DE的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在國內(nèi),其最大功率為54kW(73PS)/5000rpm,最大扭矩為104Nm/4000rpm,工信部給出的綜合油耗更是低至5.5L/100km,日常代步的經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        從數(shù)據(jù)上看這套動(dòng)力系統(tǒng)略顯平淡無力,但實(shí)際體驗(yàn)駕駛下來卻并非如此,73匹馬力驅(qū)動(dòng)這不到一噸的車身沒有一絲吃力,依據(jù)讓人感到動(dòng)力充沛,駕駛風(fēng)格猛一點(diǎn),R30也能迎合你的激情,完全能展現(xiàn)出小車靈巧活力的一面。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        以上三個(gè)問題較簡明直觀的闡述了啟辰R30最為個(gè)性代步小車的實(shí)用樂趣,對于這樣的小車,我們不能太苛刻,這般性價(jià)比下,它帶給我們的顯然足夠豐富。而每項(xiàng)的具體表現(xiàn)讓我們在后文中一一道來。

       

      ● 評測啟辰R30相關(guān)視頻:

      2外觀內(nèi)飾:小情調(diào)大實(shí)在回頂部

      ●外觀內(nèi)飾:小情調(diào)大實(shí)在

        啟辰R30的整體車身尺寸不大,車身長度不到3米8,是一輛地地道道的小型車,不過它2450mm的軸距在同級別車型中還是有不小的優(yōu)勢,能更好的滿足日常家用代步對空間的需求。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        眾所周知,R30源自日產(chǎn)經(jīng)典小車瑪馳,不過R30一改瑪馳圓潤可愛的外觀,整體更加硬朗俊俏,相比瑪馳嬌柔女性化的外觀,啟辰R30更受男性消費(fèi)者的青睞。車身輪廓硬朗之余,線條也更加鋒利,更動(dòng)感也更具活力。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        內(nèi)飾方面,整體布局和瑪馳差不多,但如外觀一樣并沒有沿用其圓潤可愛的風(fēng)格,而是改走實(shí)用的風(fēng)格,按鍵及旋鈕等功能鍵的布局更簡潔明了,操作更便捷。配色上采用了黑色中控臺(tái)加米色內(nèi)飾,屬于典型的家居風(fēng)格,材質(zhì)大部分為硬塑料,屬于同級別主流。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      3空間:不可小看回頂部

      ●空間:不可小看

        基于成本及空間的考慮,啟辰R30采用了較薄的一體式座椅,支撐性和包裹性都表現(xiàn)平平,非獨(dú)立頭枕在舒適性上也略有折扣,不過座椅填充還是偏柔軟,綜合舒適性依舊不錯(cuò)。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        空間方面,啟辰R30絕對是個(gè)小身材大肚量的家伙,乘坐空間在同級別中絕對數(shù)一數(shù)二,身高182cm的體驗(yàn)者不管是前排還是后排都不絲毫不局促。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        綜合看來,啟辰R30的空間表現(xiàn)確實(shí)在同級別中有很大優(yōu)勢,乘坐空間對于這臺(tái)小車來說無可挑剔,儲(chǔ)物空間也屬于同級別主流,滿足日常代步可謂輕而易舉。

      4動(dòng)力與操控:輕快靈活易駕駛回頂部

      ●動(dòng)力與操控:輕快靈活易駕駛

        動(dòng)力方面,啟辰R30搭載的代號HR12DE的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為首次出現(xiàn)在國內(nèi),其最大功率為54kW(73PS)/5000rpm,最大扭矩為104Nm/4000rpm,對于車重不到一噸的啟辰R30來說,這樣的動(dòng)力已足夠充沛,并且油耗表現(xiàn)也更優(yōu)秀。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        與動(dòng)力搭配的是5速手動(dòng)變速箱,對于不到5萬的售價(jià)來說,這樣的搭配是理所當(dāng)然的,換擋行程適中,檔位清晰且略帶一些機(jī)械質(zhì)感。后期R30也有望搭載自動(dòng)變速箱,讓它更適合都市的日常代步。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        從坐進(jìn)車內(nèi)開始,你就能感覺到啟辰R30是一輛好開的小車,車內(nèi)的視野寬廣而清晰,仿佛你能感知每個(gè)車輪經(jīng)過的角落,走街串巷、擁堵跟車以及變線掉頭都讓你信心十足。當(dāng)然這不能全歸功于好視野,短軸距帶來的較小轉(zhuǎn)彎半徑才是信心的最大源頭。4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑使得R30的轉(zhuǎn)向感非常靈活,這是小型車獨(dú)具魅力的個(gè)性。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        點(diǎn)火起步,離合器給人的感覺不算清晰,但很友好,結(jié)合點(diǎn)稍高但結(jié)合范圍夠廣。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為了起步的動(dòng)力更充足,怠速也相對較高一點(diǎn),使之更容易駕駛,R30起步的輕松和不容易熄火就足以證明,它可謂一款親和力十足的小車。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        面對日益擁堵的道路,手動(dòng)檔車型讓人手忙腳亂的感覺沒有太大優(yōu)勢,雖然R30的5速手動(dòng)變速箱檔位清晰換擋流暢,但低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力表現(xiàn)略微平淡,想保持更佳的動(dòng)力表現(xiàn),還是需要更積極的換擋來維持較高的轉(zhuǎn)速。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        啟辰R30的低扭表現(xiàn)對它來說非常充裕,日常駕駛在2000rpm換擋也并不會(huì)太乏力,不過為了動(dòng)力更好的銜接,還是建議將換擋轉(zhuǎn)速提升到2500rpm。日常平穩(wěn)行駛不必多說,但要充分挑逗R30的活力,就得將行駛轉(zhuǎn)速維持在2000rpm,換擋再適當(dāng)延后下,這樣的動(dòng)力響應(yīng)最積極,甚至也能開出一些狂躁。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        轉(zhuǎn)向方面,本次測試的尊享版采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向輕盈靈活,指向性也非常明確。較短的的軸距與車身帶來了僅為4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑,使得R30穿街走巷非常自在,停車掉頭更是輕松自如,在繁雜的城市中開它絕對更愜意。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        懸掛方面,啟辰R30采用了同級別主流的前麥弗遜后扭力梁,整體調(diào)校偏軟,對路面的細(xì)微起伏有不錯(cuò)的過濾,底盤的感覺也很整體,給人的感覺足夠緊致。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

        其實(shí)在沒開R30之前,我并未對這臺(tái)不足5萬的小車抱任何興趣,我以為它會(huì)是讓人感覺平庸乏味的車。但是,就像上面寫到的,R30各方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),完全超出我的預(yù)期,如果年終獎(jiǎng)提前發(fā)我,我想我也會(huì)考慮來一輛。

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      5測試:不求快但求穩(wěn)回頂部

      ●0-100km/h加速測試:15.34秒

        對于R30這樣的輕量級小型車,加速的前段還是顯得頗有力道,1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)爆發(fā)最大扭矩,起步g值也達(dá)到了0.5g。達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm后切入2檔,加速感依舊不錯(cuò),不過進(jìn)入3檔之后這軟弱了不少,整個(gè)加速過程平穩(wěn),車身姿態(tài)也控制不錯(cuò)。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      ●100-0km/h制動(dòng)測試:41.83米

        全力制動(dòng)測試的表現(xiàn)相比加速要均衡許多,整個(gè)過程非常平穩(wěn),制動(dòng)力的介入積極而柔和,ABS也沒有帶來“彈腳”的突兀,最終測得的成績?yōu)?1.83米,在同級別中足夠優(yōu)秀。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      ●噪音測試

        啟辰R30的怠速及低速下的噪音控制均不錯(cuò),達(dá)到同級別主流水平。不過稍有不足的是高速下的風(fēng)噪和胎噪,高速下噪音還是較明顯。不過從日常使用來看,R30的噪音控制也完全符合小型車的較高水平。

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      代步的樂趣 評測東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

      ●總結(jié)

      優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
      優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

      價(jià)格實(shí)惠

      配置較低

      油耗低

      噪音較大

      動(dòng)力足夠

       

       

        也許啟辰R30沒有過分耀眼的亮點(diǎn),也沒有頗具深度的內(nèi)涵,但畢竟它的身價(jià)不到5萬,反觀它不錯(cuò)的綜合表現(xiàn),也一樣會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有特別的缺點(diǎn)。對于這樣一部親民低價(jià)的代步車來說,這樣的做法最好,均衡的實(shí)力才能更好的滿足代步的樂趣。 

      6競爭車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      車型圖片:啟辰R30 2014款 1.2 MT 尊享版 奔奔 2014款 1.4 IMT 豪華型悅悅 2014款 J2 1.0L 豪華型 比亞迪F0 2014款 基本型
      車型信息:啟辰R30
      2014款
      1.2 MT 尊享版
      奔奔
      2014款
      1.4 IMT 豪華型
      悅悅
      2014款
      J2 1.0L 豪華型
      比亞迪F0
      2014款
      基本型
      官方價(jià):4.99萬5.29萬4.18萬暫無報(bào)價(jià)
      廠商:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰長安轎車江淮汽車比亞迪
      級別:小型車微型車微型車微型車
      上市時(shí)間:2014-072014-032014-07-
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.2L L31.4L L41.0L L3-L --
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣-
      最大馬力(PS):7310168-
      最大扭矩(N·m):10413588-
      變速箱:5擋手動(dòng)5擋AMT5擋手動(dòng)-
      車身結(jié)構(gòu):5門5座兩廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車兩廂車
      長×寬×高(mm):3775×1665×15303730×1650×15303535×1640×1475-
      軸距(mm):245024102390-
      最高車速(km/h):155175150-
      官方0-100km/h加速(s):14.6---
      實(shí)測0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):5.55.3--
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或6萬公里三年或6萬公里-
      車身結(jié)構(gòu):兩廂車兩廂車兩廂車兩廂車
      長度(mm):377537303535-
      寬度(mm):166516501640-
      高度(mm):153015301475-
      軸距(mm):245024102390-
      前輪距(mm):146014201413-
      后輪距(mm):146514301402-
      最小離地間隙(mm):160 (空載)125150-
      車重(kg):9151020915-
      車門數(shù)(個(gè)):555-
      座位數(shù)(個(gè)):555-
      油箱容積(L):373835-
      行李廂容積(L):220-125-400-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號:HR12DE-HFC3GB4.C-
      排量(mL):11981370999-
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣-
      最大馬力(PS):7310168-
      最大功率(kW):547450-
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):500060006000-
      最大扭矩(N·m):10413588-
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004000-45004000-
      氣缸排列形式:直列直列直列-
      氣缸數(shù)(個(gè)):343-
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):444-
      壓縮比:9.8---
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC-
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-VVT--
      燃料形式:汽油汽油汽油-
      燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)-
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴-
      缸蓋材料:-
      缸體材料:-
      排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ+OBD國IV/國V國Ⅳ+OBD-
      電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      電池支持最高續(xù)航里程(km):----
      簡稱:5擋手動(dòng)5擋AMT5擋手動(dòng)-
      擋位個(gè)數(shù):555-
      變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)手動(dòng)變速箱(MT)-
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)-
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛-
      后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛-
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力-
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式-
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式-
      后制動(dòng)器類型:鼓式鼓式鼓式-
      駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎-
      前輪胎規(guī)格:175/60 R15175/60 R15165/65 R14-
      后輪胎規(guī)格:175/60 R15175/60 R15165/65 R14-
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸全尺寸-
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%):----
      最小離地間隙(mm):160 (空載)125150-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):4.5---
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:-
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):----
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):----
      胎壓監(jiān)測裝置:----
      零胎壓繼續(xù)行駛:----
      安全帶未系提示:-
      駕駛座安全氣囊:-
      副駕駛安全氣囊:-
      前排側(cè)氣囊:----
      后排側(cè)氣囊:----
      前排頭部氣囊(氣簾):----
      后排頭部氣囊(氣簾):----
      膝部氣囊:----
      ISO FIX兒童座椅接口:--
      LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:---
      車內(nèi)中控鎖:-
      遙控鑰匙:-
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
      自動(dòng)駐車/上坡輔助:----
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:----
      全景天窗:----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
      鋁合金輪轂:-
      電動(dòng)吸合門:----
      電動(dòng)后備廂:----
      后備廂感應(yīng)開啟:----
      真皮方向盤:----
      方向盤上下調(diào)節(jié):-
      方向盤前后調(diào)節(jié):----
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:----
      方向盤換擋:---
      方向盤加熱:----
      定速巡航:----
      前雷達(dá):----
      后倒車?yán)走_(dá):--
      倒車視頻影像:----
      行車電腦顯示屏:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      ECO節(jié)能模式:----
      車載冰箱:----
      真皮/仿皮座椅:----
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):----
      腰部支撐調(diào)節(jié):----
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:----
      前排座椅加熱:----
      后排座椅加熱:----
      前排座椅通風(fēng):----
      后排座椅通風(fēng):----
      前排座椅按摩:----
      后排座椅按摩:----
      后排座椅整體放倒:--
      后排座椅比例放倒:---
      第三排座椅:----
      前座中央扶手:----
      后座中央扶手:----
      后排杯架:--
      手動(dòng)空調(diào):-
      自動(dòng)空調(diào):----
      后排獨(dú)立空調(diào):----
      后座出風(fēng)口:----
      溫度分區(qū)控制:----
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
      氙氣大燈:----
      LED大燈:----
      日間行車燈:----
      自動(dòng)頭燈:----
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:---
      大燈高度可調(diào):--
      大燈清洗裝置:----
      車內(nèi)氛圍燈:----
      前電動(dòng)車窗:-
      后電動(dòng)車窗:-
      車窗防夾手功能:----
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      外后視鏡加熱:----
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
      后視鏡電動(dòng)折疊:----
      后視鏡記憶:----
      后風(fēng)擋遮陽簾:----
      后排側(cè)遮陽簾:----
      遮陽板化妝鏡:--
      后雨刷:---
      感應(yīng)雨刷:----
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
      車載信息服務(wù):----
      中控臺(tái)彩色大屏:---
      人機(jī)交互系統(tǒng):----
      內(nèi)置硬盤:----
      藍(lán)牙/車載電話:----
      車載電視:----
      后排液晶屏:----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
      單碟CD:---
      多碟CD系統(tǒng):----
      單碟DVD:----
      多碟DVD系統(tǒng):----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:446-
      自動(dòng)泊車入位:----
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
      并線輔助:----
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      自適應(yīng)巡航:----
      全景攝像頭:----
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