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    2. 氣場與生俱來 測試奔馳S 320 L

      2014-09-29 22:47:11 作者:高磊

        【太平洋汽車網 評測頻道】腦子里想著“汽車發明者,再次發明汽車!”的口號,看著眼前的全新梅賽德斯-奔馳S級,想想也是醉了。它擁有的不是咄咄逼人的傲氣,更非充滿運動氣息的張揚,穩重而優雅或許是對它最好的描述。縱然僅為“功率最小”的車型,S 320 L依然有著奔馳S級的領袖氣場,然而它的性能又將有如何表現呢?我們今天來一探究竟。

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      ●下面通過幾個問題來快速了解奔馳S 320 L

      Q1.作為奔馳S級家族的小弟,S 320 L外型上有什么區別?

        全系標配LED燈組、全系標配AIRMATIC主動空氣懸掛、S 320 L豪華型上還裝配有S 400 L上缺失的全景攝像頭,至于其他廠商慣用的“鍍鉻面積區分高低配車型”這種伎倆在奔馳S級上顯然不會出現,車主們完全不用在意。外觀上的差異在于奔馳立標下方的感應模塊面積會少一些,最明顯的區別要數與S 400 L相同的18寸十輻輪轂,確實沒有S 500 L上的19寸多輻輪轂來的霸氣。

      氣場與生俱來 測試奔馳S 320 L

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      Q2.內飾豪華感上又有什么區別呢?

        S 320 L豪華型上依然可以發現高檔的“柏林之聲”金屬網罩、后排液晶顯示屏、座椅加熱通風及各種調節、舒適度極高的天鵝絨頭枕以及那極度奢侈的空間,這一切都能給車主帶來極大的滿足感。后排腳托的缺失是個小小的遺憾,但想想S 320 L已經標配了可通風和加熱并帶記憶的電動調節后排座椅,它已經能盡量滿足你各種要求了。

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      Q3.作為功率最低的S級,S 320 L動力有什么不同?

        你自然不會在S 320 L上找到如S 400 L甚至S 500 L上的那些快感,但全力加速時的胎響還是會讓你心跳加速。由于自重的關系,它在起步和低速時還是有些許拖沓,急加速時稍有頓挫,動力輸出的線性感比S 400 L略微遜色,但已足夠日常實用了。

      氣場與生俱來 測試奔馳S 320 L

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      ● 評測奔馳S 320 L原創視頻:

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