新動力,更高效 測試福特翼虎1.5 GTDi

　　【太平洋汽車網 評測頻道】拿下了2014年度SUV總銷量第五名的福特翼虎證明了自己的成功，但福特并沒有因此停下進取的腳步。這是一個講求效率的年代，福特沒有把升級的精力放在已經足夠時尚的外型和內飾上，而是從“芯”升級，提高效率。

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　　那么換了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T渦輪增壓發動機有何能耐？今天就讓我們來一探究竟。

●快速了解2015款福特翼虎1.5T

Q1：福特新翼虎新在哪里？

　　本就擁有動感外型的翼虎沒有在外型上做出改變，就現在看來它依舊時尚運動；內飾方面也依舊，保留了層次感極強的中控臺設計。

　　此外，為了照顧后排乘客，座椅坐墊的長度與厚度都有所提升，并且在頂配車型上更是增加了深色豪華真皮座椅，其舒適性堪比豪華轎車。

　　除了細節的提升，新翼虎備受關注的升級重點在于用更高效的1.5T渦輪增壓發動機替換了上代1.6T發動機，并且增加了發動機自動啟停系統，以全“芯”突顯全新。

Q2：這臺1.5T渦輪增壓發動機有何能耐？

　　效率是此次升級的主旋律，減少了0.1L的排量換來的不僅是更經濟的燃油消耗，作為福特EcoBoost家族的第五個成員，1.5L GTDi渦輪增壓發動機結合了直噴與雙獨立可變氣門技術，在6000rpm時能輸出最大181馬力，這比1.6T發動機提升了約4馬力，2000-4500rpm時能保持240N•m的最大扭矩，與1.6T發動機保持一致，新增的S/S發動機啟停系統也能為燃油經濟性帶來約4%的提升。

●若您想深入了解福特翼虎1.5T發動機，請點擊下圖連接：

Q3：S/S自動啟停系統好用嗎？

　　翼虎的自動啟停系統的邏輯性比較好，介入過程平順、自然，實際使用起來不會“過于敏感”（稍有動作便會啟動發動機）。車輛停穩后自動熄火，此時掛入N檔或P檔，拉起手剎，松開剎車踏板，發動機依然不會介入工作，只有將檔位掛入D檔發動機才會再次啟動。在駕駛席安全帶解除或駕駛席車門打開時，發動機也會再次啟動，以免離車后忘記熄火鎖車。