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    2. 引領(lǐng)跑車新紀(jì)元 試駕寶馬i8

      2015-09-22 02:54:15 作者:chenyangxin

      ● 外觀:能讓你駐步的概念車

      引領(lǐng)跑車新紀(jì)元 試駕寶馬i8

        關(guān)于外觀,我實(shí)在想不出還有什么辭藻比“科幻、概念”兩個詞匯更適合i8,寶馬幾乎就是將Vision EfficientDynamics概念車從視頻中駛到現(xiàn)實(shí),這般激進(jìn)的設(shè)計(jì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí),或許是寶馬對于黑子們的控訴,造不出跑車?抱歉,讓你失望了。

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        而路人的駐步是對i8最大的肯定,寶馬在上海虹橋機(jī)場安檢入口處擺放了一臺i8樣車,每次經(jīng)過都會看到不少路人停下趕機(jī)的腳步,人群中有老有少,若有所思地打量著這臺看似概念車的量產(chǎn)車,更不乏拿起手機(jī)與i8合影的女性朋友。

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        也許他們是在思考為何寶馬會造成這樣一臺兇狠卻玉樹臨風(fēng)的跑車?博閱汽車讀物的朋友此時會腦洞大開想起“風(fēng)阻”二字。的確,流暢的側(cè)腰線、懸浮式的側(cè)翼保證了i8極為出色的風(fēng)阻系數(shù),0.26Cd可把R8那老家伙遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后,超低風(fēng)阻提升了車輛的穩(wěn)定性能,也一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,畢竟i8還是一臺新能源跑車。

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        肋生雙翼的“蝴蝶門”是i8的另一種態(tài)度,跑車注定非凡,注定拉風(fēng),讓寶馬給自己唯一僅有的跑車裝個普通車門?沒門!是誰提出普通車門的設(shè)計(jì)方案,晚上請你吃魷魚。

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        “上馬和下馬”都時刻檢驗(yàn)著車主的自我修養(yǎng),高聳的門檻和低矮的車身使得進(jìn)入i8座艙變得不太輕松,用“鉆入”形容實(shí)不為過,想要風(fēng)度翩翩地坐進(jìn)i8,對車主來說是購車后要上的第一堂必修課。

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        車門框上的碳纖材料維紋理便是i8骨骼筋肉的體現(xiàn),在LifeDrive平臺理念中,i8的車身基本采用了碳纖維材料,保證車身剛性的前提下,大幅度降低了車身重量,大量再生材料的運(yùn)用也是寶馬集團(tuán)對于可持續(xù)發(fā)展理念的深入貫徹。

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