向平庸說不 試駕一汽大眾全新寶來1.4TSI

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】寶來的名字已經很久沒有在“頭條”出現(xiàn)了，算一算現(xiàn)款2012年上市至今已有四年的光景，在這漫長的換代周期里，寶來雖然名聲在外，卻也顯得越來越平庸，應對如今快節(jié)奏的市場競爭，它需要一次真正意義上的換代來重新證明自己，而這次2016款全新寶來的變化就是向平庸說不最直接的體現(xiàn)。

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　　一汽大眾在國內市場取得今天的成績寶來功不可沒，它是參與者也是見證者，所以我們可以想象它在一汽大眾的分量;而在全新寶來上設計師應用了很多新鮮的設計，相比現(xiàn)款變化已經非常明顯，但這并不是全部，還有我們看不到的變化在其中;那么，接下來按照慣例我先帶大家做一個快速的初步了解。

● 拒絕套娃，不雷同

　　在同質化越來越嚴重的家用車市場中，大眾的套娃設計也總是被人提及，因為它們都有著同一張臉譜，但是在全新寶來上設計師就有了拒絕套娃的打算，應用了很多特點更為鮮明的設計去營造寶來的全新印象，現(xiàn)在你可以輕易的分辨出它們，同時又有著大眾品牌的特征，而在全新寶來上這只是個開端，一汽大眾將會在未來的產品中應用到更多此類設計來強化單車的性格特點，這算是意外的驚喜了。

● 參數(shù)會騙人?乘坐空間提升明顯

　　全新寶來的車身尺寸得到了全面的提升，包括長寬高以及軸距，變化最大的是車身長度，增加了39mm，所以相比老款來說它的側面視覺效果更好，更修長了。軸距加長了4mm，達到了2614mm，盡管這個變化看上去不值一提，但實際空間表現(xiàn)確實有明顯提升，因為它的內部空間現(xiàn)在達到了1772mm，比現(xiàn)款多出的20mm對于腿部空間的影響是非常顯著的。

● 動力總成升級，只是更省油了？

　　現(xiàn)在EA111終于退出了歷史舞臺，全新寶來包括1.4TSI與1.6L兩種動力都已經換裝了EA211型號發(fā)動機，而在1.4TSI車型上標配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，遲來的總算來了。在搭載了全新的動力總成之后，全新寶來在燃油經濟性上也得到了提升，1.6L自動擋車型官方百公里綜合油耗為6.2L，比現(xiàn)款節(jié)油9%，1.4TSI自動擋車型官方百公里綜合油耗為5.6L，比現(xiàn)款節(jié)油率達15%。