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    2. 我不需要司機 測試賓利慕尚極致版

      2016-02-14 19:30:20 作者:劉石磊

      0-100km/h加速測試

        超過1000牛米的后驅車,測試并不容易,起步的轉速要非常小心,差不多控制在1500轉左右。一般的大排量后驅車在起步后基本就能全油門加速了,但慕尚扭矩太大,成功起步后也不能全油門加速,否則會繼續打滑。我倒建議它能推出一款四驅版,否則很難完美地呈現出6.8T的暴力,就算你的技術再好,也不能保證每一次加速都是完美的。

      測試賓利慕尚極致版

      測試賓利慕尚極致版

      100km/h-0制動測試

        慕尚配備的是前400毫米、后370毫米的制動盤,以及6活塞卡鉗,剎車系統上沒有看出太夸張的配置。幾次的測試成績穩定在40-41米之間,最好成績為40.56米,結合它的車重來看,制動成績算是不錯了。

      測試賓利慕尚極致版

      測試賓利慕尚極致版

      噪音測試

        V8的雙渦輪增壓發動機算不上安靜,所以怠速噪音還是能聽到一些。其它方面的噪音就無可挑剔了,而且,隨著車速的上升,噪音值不會有明顯的改變,這才是隔音好的效果。

       測試賓利慕尚極致版

      怠速

      60km/h

      80km/h

      120km/h

      41 db

      56 db

      59 db

      63 db

      結語:

        關于慕尚極致版,就算它仍然被使用在務中,但這種表現方式也能讓你領會到活力和時尚,而不只是表現豪華和檔次,以及那些世人皆知的手工傳奇。另一方面,這也能更好地表達車主的個性,畢竟國內的土豪圈兒已經不再是毫無品味的暴發戶時代了,更多年輕土豪的崛起也意味著豪華車走向更年輕化的市場,而這也讓慕尚有了區別于其它豪華車的獨立個性。今后,當你看到那個開著慕尚的年輕人時,請先不要奚落,也許他就是車主。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)

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