不只是“加大碼” 試邁銳寶XL 1.5T銳耀版

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】一直關注邁銳寶的朋友應該都知道，雖然邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，但是上市后，邁銳寶并不會讓位退市，而是繼續在中型車市場上與邁銳寶XL組成“雙打”的銷售策略，老款主打實用度和可靠性，新款主打高品質與高科技。邁銳寶XL與邁銳寶形成了一個高低搭配，XL的定位人群明顯更年輕，并且對生活質量有一定的要求；而邁銳寶的定位人群要更成熟，擁有比較注重高性價比的生活態度。邁銳寶XL已于2月27日正式上市，雖然17.99-24.99萬元的售價在同級中充滿了競爭力，但是它在使用和駕駛中的表現又會怎么樣呢？試駕完之后我只想說，它不只是一款換裝了的“加大碼”車型。

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● 邁銳寶XL會讓我們耳目一新嗎？

　　用脫胎換骨來形容邁銳寶XL的新絕對不為過，不過話說回來，畢竟是一款換代車型，這樣徹底的改變也實屬正常。

　　邁銳寶XL外觀進化得更有未來感，更多借鑒了一些全新大黃蜂以及超級跑車科爾維特上的風格，視覺重心更低，整體設計更呈流線型。

　　飛翼式的內飾造型雖然保留，但是細節上更加講究，無論是做工還是用料都達到了同級中出類拔萃的水準，駕乘氛圍的豪華感進一步得到提升；另外，邁銳寶XL的軸距相比老款增加了92mm，乘坐氛圍相對更寬松一些。

　　上述說的是我們看得見的地兒，那么看不見的地兒呢？邁銳寶XL的車重比現款輕了120kg。當然，車體的輕量化只是減重其中的一部分，這120kg的重量并不全部都是出自車體，而是從發動機總成，進排氣系統，底盤懸掛的選材，甚至是到內飾組件上等多方面的減重之和而來的。減重的好處帶給我們是多方面，一方面可以幫助我們更有效的節省油耗，另一方面又可以另操控感變得更利落，不拖沓。

　　減重的同時，邁銳寶XL也更注重車身的剛性，大比例應用了高強度鋼和超高強度鋼，特別是加大了熱成型鋼的應用比例。在邁銳寶XL車身的架構中，超高強度鋼整體占比達到了40%，大大提升了車身的安全性能。

● 邁銳寶XL與海外版的動力一樣嗎？

　　全新一代邁銳寶（海外版）與邁銳寶XL同樣都提供兩種動力單元，但不同的是，海外版的動力組合是1.5T+6AT以及2.0T+8AT，1月份我的同事遠赴海外試駕的就是1.5T車型，而邁銳寶XL的動力為1.5T+7DCG雙離合和2.5L+6AT。我們都知道，海外版的邁銳寶已經推出了混動版車型，而據廠家介紹，邁銳寶XL也會在今年推出混動版車型，動力與海外保持一致，為1.8L發動機搭配雙電機的模式，最大總功率達到了136kW。

● 邁銳寶XL的競爭對手都有誰？