7.7秒破百 測試一汽豐田皇冠2.0T+

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】對于皇冠來說可聊的太多了，而我們所有的頭緒都必須從這套全新的動力總成說起。新皇冠剛上市的那會兒只提供一套動力總成（2.5L V6發(fā)動機(jī)+手自一體式六檔自動變速箱）,事實上對于一臺追求平穩(wěn)、舒適趨向的豪華中大型車來說并不能算是個“槽點”。但在各個廠家都在“刷數(shù)據(jù)”的時代一汽豐田也不能落單，于是他們拿出了新武器：2.0T⁺雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)和手自一體式8檔自動變速箱。

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　　這臺代號8AR-FTS的2.0T⁺對豐田家族來說也并不算是什么新鮮的玩意兒。在豐田的高階品牌雷克薩斯NX和IS身上均有搭載，只是在最大功率的調(diào)校上略有差別，峰值扭矩都為350N.m。這次一汽豐田也要來刷一把數(shù)據(jù)。

關(guān)于新皇冠的幾個重要特點

　　既然是頂配車型那該有的配置一樣都少不了，從我觀察的角度來說皇冠最吸引我的部分基本上來自于前臉。而前臉最有亮點的裝飾來自于皇冠形狀的疊翼式立體前格柵，就這個大細(xì)節(jié)上的設(shè)計就讓皇冠從低調(diào)的感覺中走出來了。

也聊聊皇冠的些許無奈

　　在過去的一年中皇冠買出了2.6萬輛，就銷量來看在中大型車級別中排名第六。事實上這個結(jié)果并不是廠家愿意看到的，但不得不承認(rèn)的是皇冠面臨的競爭態(tài)勢是相當(dāng)復(fù)雜的。

　　就拿2.0T⁺車型來說皇冠的價格區(qū)間為26.48-38.98萬元，終端市場基本上沒有什么優(yōu)惠。在這個級別和價格區(qū)間中消費者可選的車是越來越多了。就拿A6L來說吧，北京市場上1.8T低配車型優(yōu)惠后的裸車價已經(jīng)下探到了33萬元左右，無論對哪種意向消費者來說這都是非常有競爭力的價格了，況且人家還是個豪華品牌。

　　我們再回到價格的方向上來，現(xiàn)如今中國市場上最好賣的是什么車，只要你稍稍關(guān)注點車市動向會毫不猶豫的告訴我SUV。特別對中國的一些大城市來說買車早已進(jìn)入一個2.0時代了，如果說在1.0時代中大家把關(guān)注的焦點集中在轎車上，那2.0時代則完全不同了，大家買SUV其實是為了更好的生活和更好的玩。畢竟SUV的空間更大，四驅(qū)系統(tǒng)和更高的離地間隙也讓SUV能去的地方更多。況且30多萬的SUV可選擇的余地還是非常寬泛的。

　　綜上所述皇冠面臨的挑戰(zhàn)是多重的且復(fù)雜的，就產(chǎn)品力來說有亮點也有競爭力，但時代變了消費者的選擇面更多了，花更少的錢買更好的車已經(jīng)成為一種現(xiàn)實，對我們消費者來說是個無比好的事情。