法式甜點(diǎn) 試駕長(zhǎng)安PSA DS 4S

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】餐桌上的甜點(diǎn)可能并不能成為一道主菜，但卻總能在餐后帶給你精致的味蕾享受，今天我們的這道甜點(diǎn)來(lái)自DS。

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　　初次見(jiàn)到DS 4S是在2015年廣州車展上，DS 5的出色設(shè)計(jì)讓我對(duì)它有了更多的期待，當(dāng)時(shí)幽暗且紅得發(fā)紫的燈光卻埋沒(méi)了它比例協(xié)調(diào)的兩廂外型，倒是充滿科技感的前后燈組給我留了個(gè)念想。

●長(zhǎng)安DS 4S亮點(diǎn)搶先看

Q1：精致≠小

　　雖同為兩廂轎車，可DS 4S與標(biāo)致308s除了有相同的動(dòng)力系統(tǒng)外并沒(méi)有太多關(guān)系，倒是可以稱它為DS 5LS的兩廂版車型，軸距同為2715mm，這在同級(jí)別車型中是比較突出的了。

Q2：更具設(shè)計(jì)感

　　老實(shí)說(shuō)當(dāng)初給我留下最深印象的要數(shù)它精巧的尾燈，別致的造型使它有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。既然是兩廂版的DS 5LS，車頭造型就非常相似了，不過(guò)在細(xì)節(jié)造型上DS 4S要更加精致。

Q3：三種動(dòng)力可選

　　DS 4S三種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選：THP130、THP160、THP200（1.2T、1.6T、1.8T），與之搭配的6速手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信。

●外觀：極具設(shè)計(jì)感

●內(nèi)飾：一流的設(shè)計(jì)與用料

●座椅：表鏈?zhǔn)姜?dú)特造型

●空間：前排頭部空間較局促

●動(dòng)力：1.8T＋6AT

　　今天我拿到的試駕車型為THP200，搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的DS 4S最大功率達(dá)到150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩則為280Nm/1400-4000rpm，與之搭配的六速手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信，支持STTd發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

●試駕：出乎意料的舒適

　　進(jìn)入車內(nèi)第一感覺(jué)是坐姿很高，即使座椅調(diào)到最低，視線依然比傳統(tǒng)的轎車高出不少，好處是視野相當(dāng)不錯(cuò)，只是總有些重心較高的感覺(jué)。

　　然而事實(shí)也是如此，為了能更好地對(duì)付國(guó)內(nèi)的道路，DS 4S有著較長(zhǎng)的懸掛行程，行駛中的減震效果是相當(dāng)棒，避震對(duì)于路面大小顛簸都能進(jìn)行有效過(guò)濾，絕不會(huì)有生硬的震動(dòng)傳入車內(nèi)。不過(guò)這樣的設(shè)定也給它的操控性打了折，即便是底盤(pán)有著超一流的整體性，但在過(guò)彎以及剎車時(shí)較大的側(cè)傾也會(huì)讓我在激烈駕駛時(shí)有些許顧忌。

　　搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的DS 4S自然比起1.2T與1.6T車型更有底氣，踩下油門(mén)那刻便能感受得到。全系搭載的愛(ài)信6速手自一體變速箱平順性值得肯定，無(wú)論正常行駛還是深踩油門(mén)，換擋的動(dòng)作都非常輕柔，不過(guò)換擋時(shí)機(jī)能再及時(shí)一些就更好了。

　　在這樣科幻的外型下我可能很難將它與舒適聯(lián)想起來(lái)，而DS 4S實(shí)際的舒適性卻給了我不小的驚喜，即便是在高速巡航中車內(nèi)的噪音也是控制得相當(dāng)不錯(cuò)。

●測(cè)試：8秒破百

　　由于試駕中的測(cè)試環(huán)境并不能達(dá)到性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，本次僅做簡(jiǎn)單的0-100km/h加速測(cè)試，該數(shù)據(jù)僅供參考，詳細(xì)的性能測(cè)試會(huì)在日后的測(cè)試項(xiàng)目中完成。

　　由于偏舒適的調(diào)教加之懸掛行程較長(zhǎng)，全力加速時(shí)的車身姿態(tài)顯得比較夸張，最大扭矩爆發(fā)的瞬間輪胎出現(xiàn)些許打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）