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    2. 要舒適更要安全 試駕斯柯達(dá)全新速派旗艦版

      2016-04-17 23:13:27 作者:王岳

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】速派斯柯達(dá)主打中型車市場的主力車型,從早期的昊銳再到如今的速派,這款在國內(nèi)征戰(zhàn)了8年的斯柯達(dá)車型向來都是以高性價比作為賣點。雖然與大眾同出師門,但是價格要比同級大眾車更實惠,并且配置也不會因更親密的售價而縮水。現(xiàn)如今,越來越多的中型車打起了安全牌,在頂配車型上把盡可能能裝的主動安全配置全部加裝于身,速派當(dāng)然也不會例外。今天我們就看看速派身上有哪些較為實用的安全配置,還有就是380TSI車型在駕駛上會給我們怎樣的感受。

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        由于我的同事去年9月份已經(jīng)率先試駕了全新速派,并且由里到外已經(jīng)做過全面的介紹。而我此次試駕的速派除了動力不同之外,外觀以及內(nèi)飾并沒有任何變化,所以此次我更多的是偏向安全配置的體驗,設(shè)計上我就不再做重復(fù)的說明了,如果您感興趣的話可以點擊下圖回顧查看。

      要舒適更要安全 試駕斯柯達(dá)全新速派旗艦版

      ● 安全配置體驗

        售價在21萬以上的全新速派都裝配了PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng),這也是該系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在上汽大眾的車型上,另外還有Lane Assist車道偏離系統(tǒng)。而在頂配的旗艦版車型上,還會增加并線輔助以及ACC自適應(yīng)巡航兩種科技配置。

      要舒適更要安全 試駕斯柯達(dá)全新速派旗艦版

      一. 自動泊車系統(tǒng)

        PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)帶有側(cè)方以及垂直兩種泊車模式,圖像在儀表盤中間的信息屏上顯示,同時還可以通過倒車影像觀察車身周邊的路況。側(cè)方停車除了支持進入功能外還提供駛離功能,垂直泊車新增了車頭先入方式。

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      二. 并線輔助系統(tǒng)

        當(dāng)車速大于15km/h時,位于車輛后方兩側(cè)的探頭會自動開啟,對車輛正后方25m,側(cè)后方2.5m-4m的范圍內(nèi)進行檢測。如有車輛進入掃描區(qū)域,那么集成在外后視鏡上的標(biāo)識便會亮起,提示駕駛者注意后方車輛以避免發(fā)生碰撞。

      要舒適更要安全 試駕斯柯達(dá)全新速派旗艦版

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