加量裝 測試斯柯達晶銳車享版
【太平洋汽車網 汽車評測頻道】時隔一段時間,各大車廠都會為旗下的車型推出各類版本,這大多無非就是更好看或者是配置更高的版本。晶銳已經是大家熟悉車型,而車享版則是斯柯達晶銳的“超值加量裝”,而且是一次下足本的加量。
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快速了解斯柯達晶銳車享版
● 車享版?最大的亮點是?
車享版是斯柯達晶銳在今年4月底推出的2016款“特別版”車型,當然也可以簡單理解成升級版,這里面最值得詳細說明的就是它搭載了一套多媒體系統,這一套系統是首次搭載在晶銳車型上,之前的最高配車型也沒有出現。
這套系統的操作和顯示都是通過中央的7英寸液晶顯示屏,操作的界面與全新速派上的MIB系統有些類似,整個界面的操作非常流暢,沒有絲毫卡頓出現,而全觸控的設計也讓整個中控臺非常簡潔。
在功能的實現上,這臺晶銳保留了一些非常實用的功能,包括藍牙電話、多媒體播放、手機互聯等。
最值得一提的是,手機互聯系統的映像功能,蘋果手機可以通過WIFI進行連接,而安卓手機則需要USB進行連接,我們以蘋果手機為例,整個連接的操作非常簡便。
這個功能可以將手機上的屏幕信息完整地進行映像,這就大大增加了這套車載系統的功能性,畢竟目前為止車載系統的功能和體驗還是很難與智能手機相比。不過稍微遺憾的是,這個映像智能在手機上進行單向操作,不能車載屏幕操作,不過手機上的操作顯示在車載屏幕上的達到了無縫的同步響應,并支持橫屏顯示。這樣的功能在同級別的競爭對手中肯定屬于領先。
● 還有哪些配置升級?
除此之外,還有不少在頂配車型才可以選裝的配置也在這臺售價為8.49萬的自動車享版上標配出現。
除了多媒體系統之外,ESC車身穩定控制也是這一級別中非常罕見的配置之一,這也讓胎壓監測也出現在了這臺車享版上。
相比于售價為7.99萬元的自動前行版,這臺車享版增加了中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話/車載系統、ESC車身穩定控制等電子系統、胎壓監測裝置、座椅高低調節、后駐車雷達、鋁合金輪圈、后視鏡電動調節/加熱、后電動車窗、車內中控鎖/遙控鑰匙等。
● 駕控:靈活輕快
動力方面,這臺2016款的斯柯達晶銳自動車享版搭載的依舊是EA211的1.4L自然吸氣發動機,最大功率為66kW(90PS)/5500rpm,最大扭矩為132Nm/3800rpm,與之匹配的是6速自動變速箱
在剛一上手的時候,我還曾一度錯以為這是一臺搭載1.6L自然吸氣發動機的晶銳,造成這樣的錯覺主要是這臺1.4L在60km/h以下的動力表現十分積極,再加上只有1092kg的車重,在城市道路上顯得非常輕巧靈活。
不過需要您適應的是它的油門初段的敏感程度偏低,假如你不適應這種歐系車調教的話,你會覺得它起步時的動力顯得慵懶,動力偏弱,但其實只是油門的開度與節氣門開度比例的調教差異而已,這樣的調教,即便您是個女生,也基本不用擔心會起步油門掌控不好,開起來會一竄一竄的。
當然超過了60km/h開始,動力爆發力開始有些衰減,加速度對于油門的響應也不像之前那么利索,但表現依舊能滿足大多數情況下的使用, 超過100km/h您就會感受到發動機功率的受限了。
1.4L發動機依舊感受到還不錯動力的功臣還有調教得爐火純青的變速箱,油門的執行會讓變速箱油清晰的響應,比如60km/h巡航時,此時變速箱在6擋,當你突然地板油,它會從6擋直跳3擋,響應的速度以及換擋的質量都表現出色。
底盤的調教非常出色,懸掛對于路面的顛簸處理到位,當然你也不能祈求能給予高級別車型那種幾乎隔絕外界似的的駕乘質感,但面對坑洼時的處理也是不會讓乘客有抱怨,完全沒有小型車容易出現的各種細微的彈跳。
與此同時,晶銳的底盤還充滿著在這個級別難得的韌性,在過彎時,避震壓縮和拉伸都十分線性自然,毫無突兀,即便速度較快的攻彎,懸掛對于車身的支撐還算比較到位,在舒適的前提下也能給你帶來樂趣。
這一駕控的樂趣還有一個源泉,就是小巧的車身,不到4m的車長以及輪軸與車頭車尾較短的設計都讓這臺小精靈顯得異常靈活,在城市中并線穿梭,你不會覺得車身的尾部是個累贅的存在,很給人信心。
● 測試:符合預期
● 0-100km/h加速測試
極為短暫的打滑后,這臺1.4L的晶銳迅速全力加速,前段G值超過0.6,但逐漸呈下降,接近100km/h,G值也反映了當時疲軟的加速力度。
從數據上也能體現這點,0-60km/h加速這一過程只用去了5.78秒,成績表現還算不錯,受到排量的限制,60-100km/h的加速花去了將近8秒的時間。
● 100-0km/h制動測試
晶銳的剎車則表現非常出色,實測100-0km/h的制動成績為40.65米,在同級別車型中屬于出色的水平。
● 噪音控制
在小型車這一市場,晶銳的噪音控制已經算非常出色了,但隨著車速的增加,輪胎帶來的噪音也會較為明顯地增長。
總結:斯柯達晶銳一直給人精品小型車的形象,之前就搭載了不少在這一級別罕見的配置,只是需要在最高配車型上出現或需要選裝。而車享版不僅獲得了像ESC車身穩定系統、胎壓監測這樣高級配置的下放,還搭載了一套之前其他車型都沒有的多媒體系統,這就讓這一“加量裝”充滿分量。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
斯柯達晶銳1.4L自動擋車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 晶銳 2016款 1.4L 自動車享版 | 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 | 晶銳 2015款 1.4L 自動創行版 |
官方價: | 8.49萬 | 7.99萬 | 8.99萬 |
廠商: | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 |
級別: | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
上市時間: | 2016-04 | 2015-04 | 2015-04 |
發動機: | 1.4L L4 | 1.4L L4 | 1.4L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 90 | 90 | 90 |
最大扭矩(N·m): | 132 | 132 | 132 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 3993×1732×1487 | 3993×1732×1487 | 3993×1732×1487 |
軸距(mm): | 2470 | 2470 | 2470 |
最高車速(km/h): | 178 | 178 | 178 |
官方0-100km/h加速(s): | 14 | 14 | 14 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 3993 | 3993 | 3993 |
寬度(mm): | 1732 | 1732 | 1732 |
高度(mm): | 1487 | 1487 | 1487 |
軸距(mm): | 2470 | 2470 | 2470 |
前輪距(mm): | 1453 | 1453 | 1453 |
后輪距(mm): | 1446 | 1446 | 1446 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 1092 | 1092 | 1092 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 45 | 45 |
行李廂容積(L): | 290 | 290 | 290 |
行李廂最大容積(L): | 950 (座椅放倒) | 950 (座椅放倒) | 950 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | EA211 | EA211 | EA211 |
排量(mL): | 1395 | 1395 | 1395 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 90 | 90 | 90 |
最大功率(kW): | 66 | 66 | 66 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 132 | 132 | 132 |
最大扭矩轉速(rpm): | 3800 | 3800 | 3800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 185/60 R15 | 175/70 R14 | 185/60 R15 |
后輪胎規格: | 185/60 R15 | 175/70 R14 | 185/60 R15 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 14 | 14 | 14 |
離去角(°): | 22 | 22 | 22 |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ○ |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | ○ |
胎壓監測裝置: | ● | - | ○ |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | - | - | - |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ○ | ● |
遙控鑰匙: | ● | ○ | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | - | - |
上坡輔助: | ● | - | ○ |
自動駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | ● | ● | ● |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | - | - | ○ |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | - | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | - |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | - | - |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | - | - | ○ |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● |
前雷達: | - | - | - |
后倒車雷達: | ● | - | ● |
倒車視頻影像: | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | - | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質: | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ○ | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | ● | ● | ● |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - |
手動空調: | ● | ● | ● |
自動空調: | - | - | ○ |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - | - |
近光燈: | ● | ● | ● |
遠光燈: | ● | ● | ● |
自適應遠近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - |
自動頭燈: | - | - | ● |
轉向輔助燈: | - | - | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | - | ● |
大燈高度可調: | ● | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ○ | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ○ | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ○ | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | - | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | - | ● |
GPS導航系統: | - | - | - |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | - | ○ |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒體系統: | - | - | ● |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 2 | 2 | 4 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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