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    2. 提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

      2016-08-07 22:53:27 作者:陳啟貞
      1快速了解新翼虎的亮點回頂部

        【太平洋汽車網 新車試駕頻道】作為福特旗下重磅SUV車型之一的翼虎終于都迎來了改款,采用新前臉的它變得更陽剛帥氣,儼然一“小銳界”,顏值提升不少。當然,作為改款車型并不只是小打小鬧的“外整形”,新款翼虎在配置方面較之前也有了明顯的提升,當中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統。那具體提升在哪些方面?下面為你細細道來。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型體驗讀圖模式

        新款翼虎同樣采用最新的命名規則,不同排量采用不同的標識,如1.5T車型采用EcoBoost 180,2.0T則采用了EcoBoost 245,本次試駕的翼虎EcoBoost 245尊翼型即為2.0T的頂配車型,以下簡稱“新翼虎”。

      ● 采用新前臉 “小銳界”的即視感

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

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      ● 配置升級 SYNC® 3系統是亮點

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

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      【SYNC® 3系統操作流暢度體驗】

      ● 部分儲物空間的優化

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      2外觀:顏值明顯提升回頂部

      ● 外觀:更具陽剛氣息 顏值明顯提升

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

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      3內飾及空間:配置升級是重點回頂部

      ● 內飾及空間:配置升級是重點

        內飾布局以及乘坐空間變化不是很大,主要的變化體現在配置的升級以及部分儲物空間的優化,下面主要著重說說這些變化點。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

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      4駕駛:動力充沛 隔音性能出色回頂部

      ● 駕駛:動力充沛 隔音性能出色

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        動力方面,新翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量,本次試駕的2.0T車型與老款保持一致,均是2.0T渦輪增壓發動機與6速手自一體變速箱的動力組合,不過發動機的參數有所調整,最大馬力由之前的242PS提升至245PS,350N·m的峰值扭矩則保持不變,不過峰值扭矩范圍由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的區間,扭矩平臺更寬廣。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        雖然配備的是一臺性能足夠強悍的2.0T發動機,不過日常行駛還是相當輕松的,油門的調教漸進線性,并不會過度神經質以至于需要小心翼翼地控制油門。而隨著油門的下探,充沛的動力不斷涌現,尤其是發動機轉速過了2000轉以后,提升更加明顯,持續的后勁也相當足,而這一動力的釋放過程足夠的線性。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        當然,這當中少不了變速箱的功勞。變速箱的能很好地通過油門的深淺來理解駕駛員的意圖,平緩加速升檔積極,動力銜接很順暢;而油門深一點的話則延遲升檔以提供更充足的動力。如果要在雞蛋里挑骨頭的話,就是在需要突然提速時,變速箱的降檔還是不夠干脆,動力來的稍微有點遲緩。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        不過采用換擋撥片情況就有所好轉,尤其在這種連綿起伏的山路上,我更喜歡掛到S檔,這時發動機轉速基本維持在3000轉左右,時時保持在發動機的發力區間,動力更直接,與此同時配合換擋撥片,更多的控制權掌握在自己手中,來得更隨心所欲一些。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        個人挺喜歡福特的方向盤手感,指向性以及轉向質感都相當不錯,即便在翼虎這種SUV車型也能找到這種熟悉的感覺。在蜿蜒的山路中,面對大大小小的各種彎,都能輕松應付,有足夠的信心。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        出色的隔音性能是新翼虎給我最大的印象之一,無論日常行駛還是高速馳騁,車廂對于風噪以及路噪的隔絕都相當到位,即便是全力加速時,發動機高轉時的噪音也被過濾的不那么擾人,靜謐性相當好。

      提升的不只是顏值 試駕新款翼虎245尊翼型

        底盤與大部分城市SUV一樣,新翼虎同樣偏于舒適性的調校,不過有著自己的特點,在運動與舒適性的平衡上拿捏得到位。尤其在走爛路的舒適性令人印象深刻,底盤質感十足,懸掛回彈干脆,對路面的大小震動過濾到位,車身也沒有過多的晃動。而雖是舒適的調教,但在山路中“奔跑”懸掛的支撐也足夠到位,信心十足。

        總結:雖然這是改款車型,這次新翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設計上向大哥銳界靠攏,顏值進一步提升,給到足夠的新鮮感。其次,在儲物空間方面,也針對老款車型的不足進行了更進一步的優化。而配置方面更是進行了全面升級,當中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標配的配置,尤其是搭載的新一代車載連接系統(SYNC® 3)更好用,即便與同級相比也同樣有優勢。總體而言,新翼虎產品實力較老款有了較為明顯的提升。而最終的競爭力如何,還得看售價,我們翹首以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

      5試駕車型參數配置一覽回頂部

      試駕車型參數配置

      車型圖片:翼虎 2016款 EcoBoost 245 四驅尊翼型
      車型信息:翼虎
      2016款
      EcoBoost 245 四驅尊翼型
      官方價:暫無報價
      廠商:長安福特
      級別:緊湊型SUV
      上市時間:-
      發動機:2.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):245
      最大扭矩(N·m):350
      變速箱:6擋手自一體
      車身類型:-
      長×寬×高(mm):4524×1838×1701
      軸距(mm):2690
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):-
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):8.2
      整車質保:-
      車身類型:-
      長度(mm):4524
      寬度(mm):1838
      高度(mm):1701
      軸距(mm):2690
      前輪距(mm):1563
      后輪距(mm):1565
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1740
      車門數(個):5
      座位數(個):5
      油箱容積(L):60
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:-
      排量(mL):1999
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):245
      最大功率(kW):180
      最大功率轉速(rpm):5500
      最大扭矩(N·m):350
      最大扭矩轉速(rpm):1750-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:9.7
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號(原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      電池支持最高續航里程(km):-
      電池容量(kWh):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      簡稱:6擋手自一體
      擋位個數:6
      變速箱類型:自動變速箱(AT)
      驅動方式:前置四驅
      四驅形式:適時四驅
      中央差速器結構:多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:235/50 R18
      后輪胎規格:235/50 R18
      備胎規格:非全尺寸
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:
      零胎壓繼續行駛:-
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側氣囊:
      后排側氣囊:-
      前排頭部氣囊(氣簾):-
      后排頭部氣囊(氣簾):-
      膝部氣囊:
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      車頂行李架:
      真皮方向盤:
      方向盤上下調節:-
      方向盤前后調節:-
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:
      方向盤記憶:-
      定速巡航:
      前雷達:
      后倒車雷達:
      倒車視頻影像:
      行車電腦顯示屏:
      HUD抬頭數字顯示:-
      ECO節能模式:-
      車載冰箱:-
      座椅材質:真皮
      運動風格座椅:-
      座椅高低調節:
      腰部支撐調節:
      肩部支撐調節:
      駕駛位電動調節:
      副駕駛位電動調節:
      第二排靠背角度調節:
      第二排座椅移動:-
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:-
      前排座椅加熱:
      后排座椅加熱:-
      前排座椅通風:-
      后排座椅通風:-
      前排座椅按摩:-
      后排座椅按摩:-
      后排座椅整體放倒:-
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:-
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      手動空調:-
      自動空調:
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      溫度分區控制:
      車內空氣調節/花粉過濾:
      近光燈:鹵素
      遠光燈:鹵素
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:
      隨動轉向大燈(AFS):
      前霧燈:
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:
      車內氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      內后視鏡自動防眩目:
      外后視鏡自動防眩目:-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:
      GPS導航系統:
      車載信息服務:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:-
      藍牙/車載電話:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      多媒體系統:單碟CD
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:9
      自動泊車入位:
      發動機啟停技術:
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      整體主動轉向系統:-
      夜視系統:-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      自適應巡航:
      全景攝像頭:-
      備注:-
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        陳啟貞 副主編

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