滿足更高的要求 測試寶駿560 1.5T手動(dòng)型

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】8-10萬元的緊湊級(jí)SUV在人氣上雖然不像博越、RX5等“網(wǎng)紅”車型那么火爆，但這個(gè)以體現(xiàn)性價(jià)比為主的細(xì)分市場在國內(nèi)其實(shí)有著非常大的用戶基數(shù)，銷量高的SUV大部分也都在這個(gè)區(qū)間。寶駿560自2015年7月上市以來，一年內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了33萬臺(tái)的銷量。隨著用戶的不斷增加，單一的動(dòng)力系統(tǒng)(1.8L自然吸氣)也讓用戶對(duì)寶駿560也提出了更高的需求。1.5T算是自主緊湊級(jí)SUV的“黃金排量”，在動(dòng)力、油耗和售價(jià)上能達(dá)到很好的平衡。寶駿560算是在這個(gè)區(qū)間為數(shù)不多開始使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，從用戶需求到競爭力上都得到了提升。

體驗(yàn)讀圖模式

　　寶駿560 1.5T車型相對(duì)于之前的1.8L版本，在設(shè)計(jì)和配置上基本沒有區(qū)別，畢竟這款車剛剛上市一年，在各方面還都是主流水準(zhǔn)，該有的都有。重點(diǎn)就是在于新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這次體驗(yàn)的重點(diǎn)也是這方面。

駕駛：動(dòng)力提升明顯 駕駛輕松靈活

　　寶駿560搭載的是由上汽通用五菱和霍尼韋爾聯(lián)合開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為SGMW B15T，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是從2011年立項(xiàng)，在今年3月正式投產(chǎn)，搭載于寶駿560和寶駿730上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)增壓器開始介入，1500轉(zhuǎn)時(shí)便能達(dá)到90%的扭矩輸出。所以，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備扭矩優(yōu)勢，而且，在低速時(shí)你不會(huì)感覺到有些渦輪車型的那種乏力感。

　　寶駿560在調(diào)校上屬于輕松、靈活的風(fēng)格，這和同價(jià)位的很多SUV是不同的，因?yàn)椋@個(gè)區(qū)間的車型普遍不太注重駕駛感受，說的直白點(diǎn)，不少車型都是能開就行。寶駿560在調(diào)校上是能明顯看出功力的。這款車一上手就會(huì)覺得很好開，而且不累，“好開”和好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言，其實(shí)是個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶駿560 1.5T只配備了手動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱操作很順暢，和開起來一樣輕松。在急加速時(shí)，會(huì)感覺換擋時(shí)動(dòng)力銜接不是很快，另一方面，它的扭矩又很足，動(dòng)力一踩就有。所以，如果你從1擋開始就全油門加速，它在動(dòng)力銜接上會(huì)暴露變速箱動(dòng)力銜接的瑕疵，這也是幾乎所有的自主品牌一直存在的問題。但就日常駕駛，超車或者急加速來說，你感覺不到這個(gè)問題，如果你沒有在其他自主品牌上發(fā)現(xiàn)這個(gè)特性，那么寶駿560給你的好感可能還會(huì)更多一些。它在動(dòng)力匹配上，在自主品牌中，已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。

　　1.5T的最大優(yōu)勢無疑是獲得了更大的扭矩和低扭動(dòng)力，這對(duì)于國內(nèi)用車環(huán)境而言，比如經(jīng)常載人，或者拉貨，甚至西部高海拔地區(qū)的使用，渦輪增壓的優(yōu)勢會(huì)大大好于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。230牛米的輸出在同級(jí)車中算是數(shù)一數(shù)二了，加上“輕盈”的車身，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)肯定能滿足你的需求。

　　動(dòng)力的增強(qiáng)更加提升了駕駛的輕松感，底盤的調(diào)校整體感不錯(cuò)，只不過少了一些厚重感和韌性，當(dāng)然，那種質(zhì)感恐怕要在10萬元以上或者合資品牌的SUV中才能得到體現(xiàn)。相比于競爭對(duì)手來說，它的駕駛品質(zhì)是最接近10萬以上車型的。因?yàn)椋瑢?duì)于10萬元以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV來說，既獲得了大空間和高配置，同時(shí)，又沒有明顯的缺點(diǎn)和不適應(yīng)感，就算是一款好產(chǎn)品了。

0-100km/h加速測試

　　加速測試，寶駿560的動(dòng)力匹配很很多自主品牌差不多，1擋全油門起步，松開離合后，動(dòng)力的銜接會(huì)有遲鈍，如果轉(zhuǎn)速過高起步，230牛米的扭矩會(huì)令前輪的打滑嚴(yán)重，這個(gè)分寸不太好拿捏。但顯然，寧可高轉(zhuǎn)速讓輪胎多點(diǎn)打滑，加速表現(xiàn)也會(huì)好于低速起步的遲滯。另外，借助于不重的車身，寶駿560的加速性能比大部分同排量車型都好。

100km/h-0制動(dòng)測試

　　制動(dòng)測試，寶駿560的表現(xiàn)很平穩(wěn)，剎車力度非常線性，而且，在急剎車時(shí)車頭沒有明顯的負(fù)重感，給予駕駛者的信心和可控性都很好。不過，作為一款不太可能受到激烈駕駛的車型，幾次100km/h的緊急制動(dòng)后，剎車片的效率會(huì)有衰減。從制動(dòng)成績來看，依然出色。

結(jié)語：

　　在8-10萬元的緊湊級(jí)SUV市場，由于考慮對(duì)價(jià)格的控制，大部分車型還在使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備渦輪增壓的車型不多。寶駿560雖然不算是帶頭人，但由于它之前的高銷量，推出1.5T車型是能吸引不少關(guān)注度的。畢竟售價(jià)沒有脫離原來的區(qū)間，而1.5T卻能帶來更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且，還能享受到購置稅優(yōu)惠政策，這樣算下來價(jià)格就和1.8L車型差不多了。不難想象，這款車對(duì)于寶駿560來說是個(gè)很好的補(bǔ)充，市場表現(xiàn)不會(huì)差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	8.18萬	8.88萬	9.48萬
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-07	2016-07	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4620×1820×1750	4620×1820×1750	4620×1820×1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	6.8
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4620	4620	4620
寬度(mm)：	1820	1820	1820
高度(mm)：	1750	1750	1750
軸距(mm)：	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1554	1554	1554
后輪距(mm)：	1549	1549	1549
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	52	52
行李廂容積(L)：	460	460	460
行李廂最大容積(L)：	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LL5	LL5	LL5
排量(mL)：	1451	1451	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3800	2000-3800	2000-3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	20	20
離去角(°)：	25	25	25
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	202 (空載)	202 (空載)	202 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	-	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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