承上啟下 試駕長安CS75 1.5TGDI
【太平洋汽車網 新車試駕】瞬息萬變的市場中,先拔頭籌固然能占有優勢,但在競爭對手層出不窮的狀況下,唯有因應消費者的需求而不斷改進才是上策。在小排量渦輪增壓引擎普及的趨勢下,CS75也不甘落后,推出了CS75 1.5TGDI。
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● 購置稅減半政策已到尾聲,1.5T來晚了嗎?
CS75 2.0L的動力與配置只能說夠用,而1.8T則彌補了2.0L的不足,配置也足夠豐富,當然價格也水漲船高。即使選擇1.8T的低配車型也需要12.38萬起。
● 1.5T發動機集各項主流技術
這臺代號JL476ZQCA的1.5T發動機為長安自主研發,采用來自博格華納的增壓器以及德爾福的高壓直噴系統,具備DVVT進排氣可變氣門正時技術。而且長安還采用了包括靜音正時鏈條、減震皮帶輪等技術,提升發動機的NVH水平。
CS75 1.5TGDI參數對比 | |||
---|---|---|---|
車型 | CS75 1.5TGDI | CS75 2.0L | CS75 1.8T |
排量(mL) | - | 1998 | 1798 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 170 | 158 | 177 |
最大功率(kW) | 125 | 116 | 130 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500-6000 | 5000-5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 200 | 230 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1950-4000 | 4000-4500 | 1700-5000 |
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
目前這款發動機僅匹配6MT手動變速箱,但據廠家人員透露,6AT+1.5T車型預計明年年初將會上市。
● 外觀內飾維持不變
CS75還是延續了以往較為硬朗的外觀設計,在一眾風格各異的城市SUV中還是偏向于大方穩重型選手。好在整體設計出自歐洲設計中心的手筆,以現在的眼光來看,也不會顯得過于落后。
內飾部分并沒有任何變動。作為一款新加入動力的車型來說,這點無可厚非,畢竟犯不著為此而大刀闊斧地改進內飾部分。不過中控臺上方的硬塑料能升級為軟質搪塑的話,檔次感會更好一些。
● 保留諸多實用配置
1.5TGDI車型的配置比預想中的還要豐富些,除了個別1.8T車型專屬的自適應巡航、變道輔助系統以外,諸多實用性的配置,包括360°全景影像、胎壓監測都有配備。
● 試駕體驗:1.5T足以勝任日常使用
CS75 1.5TGDI上的發動機其實并不陌生,曾經15款逸動1.5T車型也有所搭載,但后者停產以后,這臺發動機以CS75作為新的歸宿。其最大功率為125kW(170PS)/5500rpm,最大扭矩為230N•m/1950-4000rpm,賬面參數上比2.0L提升不少,且最大扭矩甚至與1.8T看齊。
與發動機相匹配的6MT變速箱擋位清晰,入擋時沒有生澀的感覺,而且手感順滑。偏長的行程與輕盈的阻尼降低了操作的難度,讓第一次接觸CS75 1.5TGDI的人也能很快上手。
另一方面CS75的整車重量也減少了40kg,相當于一位女性乘客的重量。兩相結合之下,CS75 1.5TGDI的起步沒有預想中的拖沓,反而有種輕快勁兒。
雖然還談不上強烈的爆發感,不過從油門踏板踩下去到動力涌現的響應速度來看,此前1.8T發動機被人詬病的渦輪遲滯,在這臺發動機上已經有所改善,而且加速力度上也較2.0L發動機結實了不少。
即使深踩油門下,發動機運轉的聲音也頗具質感,不至于聲嘶力竭般粗糙,只是速度上到120km/h再往后時,力度還是會有所衰減,畢竟排量還是擺在那。
而且這臺6MT也傾向于密齒比的設定,保證了動力輸出的連貫性。不過也相應地有一些負面影響,就是以100km/h巡航時,6擋狀態下發動機轉速已經上到了2200rpm。從省油的角度而言,對于油耗的控制并非特別理想。
只是稍微偏硬的懸掛調校導致傳遞到車內的彈跳感有些直接,好在厚實的輪胎和座椅也能充當顛簸的最后屏障。在一般城市的鋪裝道路上,舒適性還是能滿足乘客的需求。
至于轉向方面則是更側重于輕松的風格,低速挪車或者原地掉頭都能單手完成。此外,1.5TGDI在噪音方面也控制得相當不錯,速度上至100km/h時,傳遞至車廂內的各種噪音也控制在較小的范圍內。
總結:CS75的強項在于其各方面都能兼顧的均衡表現,而1.5TGDI車型的到來讓車型的覆蓋面更加完善。但是,要知道對手的1.5T車型已匹配了自動擋,在這方面,CS75仍需要加緊腳步,才能繼續牢守銷量前十的位置。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)
車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動卓越型 | 長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動活力型 | 長安CS75 2017款 1.5TGDI 手動鋒尚型 |
官方價: | 12.38萬 | 10.58萬 | 11.58萬 |
廠商: | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2016-10 | 2016-10 | 2016-10 |
發動機: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 170 | 170 | 170 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
變速箱: | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4650×1850×1705 | 4650×1850×1705 | 4650×1850×1705 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4650 | 4650 | 4650 |
寬度(mm): | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm): | 1705 | 1705 | 1705 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm): | 1565 | 1565 | 1565 |
后輪距(mm): | 1565 | 1565 | 1565 |
最小離地間隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
車重(kg): | 1626 | 1626 | 1626 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 58 | 58 | 58 |
行李廂容積(L): | 590 | 590 | 590 |
行李廂最大容積(L): | 1560 (座椅放倒) | 1560 (座椅放倒) | 1560 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | JL476ZQCA | JL476ZQCA | JL476ZQCA |
排量(mL): | - | - | - |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 170 | 170 | 170 |
最大功率(kW): | 125 | 125 | 125 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1950-4000 | 1950-4000 | 1950-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
簡稱: | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | - | ● |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - | ● |
上坡輔助: | ● | - | ● |
自動駐車: | ● | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | |||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | - | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | ● | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | - | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | - | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● |
前雷達: | ● | - | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調: | ● | ● | ● |
自動空調: | - | - | - |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - | - |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | - | ● |
GPS導航系統: | ● | - | ● |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | - | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD |
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | ● | - | - |
備注: | - | - | - |
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