邁進渦輪時代 試駕廣汽豐田雷凌D-4T
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】就在兩個月前,一貫保守的豐田推出了卡羅拉1.2T車型,作為南方兄弟的雷凌自然不能落后,不但推出了搭載1.2T發(fā)動機的D-4T車型,原有的1.6L車型更是直接被打入冷宮,那么雷凌D-4T究竟有何能耐?除了動力還有怎樣的升級呢?今天我們就來一探究竟。
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●只在細節(jié)區(qū)分
同卡羅拉一樣,雷凌D-4T在外形上與現(xiàn)款并沒有大的改動,最明顯的變化要數(shù)高配車型上的LED日間行車燈,尾部也增加了“D-4T”的專屬徽標(biāo)。
●內(nèi)飾更運動
不過在內(nèi)飾里我們可以看到一些不一樣的元素,D-4T的高配車型裝配了具有肩部支撐的運動化座椅,紅色縫線與“LEVIN”刺繡裝飾相當(dāng)扎眼,中控臺部分也有專屬的黑紅配色。
高配車型上的8英寸多媒體系統(tǒng)已不再是過去那套老舊的玩意,它簡化了導(dǎo)航與“G-book”功能,增加了安卓手機投影功能,并支持多點觸控,反應(yīng)速率和交互體驗比起舊款多媒體系統(tǒng)要好上不少,分辨率也有明顯提升。
●高效可靠的1.2T
這臺1.2T發(fā)動機此前我們已做過詳細解析,雖然動力參數(shù)似乎不太出彩,但其36.2%的熱效率堪稱一絕,僅次于旗下1.3L、1.5L自吸發(fā)動機38%的熱效率。并且采取了一系列措施,有效提升發(fā)動機的耐久性,降低積碳以及燒機油等問題出現(xiàn)的概率,保養(yǎng)周期與自然吸氣相同。
詳細技術(shù)解析可點擊以下文章閱讀:
《極致追求熱效率 豐田1.2T發(fā)動機技術(shù)解析》
●標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)+智能啟停
現(xiàn)款僅在1.8L車型上才有的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)與上坡啟動輔助控制系統(tǒng)(HAC)這回終于全系標(biāo)配了,同樣全系標(biāo)配的還有智能節(jié)油啟停系統(tǒng)(SMART STOP),在卡羅拉D-4T試駕文中我說過,這套啟停系統(tǒng)的平順性和安靜程度是我試過的車?yán)镒詈玫,雷?span id="wd4aa5z" class="s1">D-4T自然也不例外。
●搭載S-CVT/6MT
雷凌D-4T搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機在發(fā)動機參數(shù)上并不算十分出彩,而實際駕駛起來倒是能感受到爆發(fā)力比起1.6L車型要好得多,與發(fā)動機匹配的是一臺可模擬8擋的S-CVT變速箱,亦或是一臺6速手動變速箱。
●爆發(fā)力比1.6L車型強
上腳的第一感覺,油門響應(yīng)依然靈敏,更好的爆發(fā)力使得D-4T有了以往自然吸氣車型中所沒有的加速感,雖然比起同級別的歐洲對手門少了一些推背感,但CVT與小渦輪帶來的暢快感也是足夠愜意。線性的提速并不會讓你覺得與自然吸氣車型有太多的不一樣,只會感覺力道更足了。
城區(qū)駕駛時平順又輕快的感覺占絕大多數(shù),畢竟在80km/h以前的提速都相當(dāng)暢快,因此對于日常駕駛來說根本不用擔(dān)心動力問題。
高速時深踩油門的提速表現(xiàn)比較感人,回看一下轉(zhuǎn)速表,原來紅線區(qū)已經(jīng)提前到5500rpm,想要有更好的動力響應(yīng),輕輕松一下油門,把轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右還是會有不錯的輸出的。發(fā)動機高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多,畢竟只有是1.2L的排量,高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。
日常行駛時雷凌D-4T最大的噪音源自底盤,時速80km/h時路噪還是比較明顯的,值得一提的是這臺1.2T發(fā)動機可沒有拖NHV后腿,通常情況下它與自然吸氣車型的發(fā)動機產(chǎn)生的噪音相差無幾。
新款車型標(biāo)配的智能啟停系統(tǒng)體驗相當(dāng)好,熄火和啟動的抖動與聲音都控制得不像是家用級別的車,可以說這是目前我試過最好用的啟停系統(tǒng)了。
至于操控,豐田深諳中庸之道,所以雷凌絕不會有本田那樣緊繃的方向盤,它總能讓你以一個平和的心態(tài)去駕馭它。底盤是一如既往地走居家路線,舒適性是第一位的,所以過彎時也難免側(cè)傾較大,在標(biāo)配了VSC/TRC之后,車輛在極限狀態(tài)下的可控性有了明顯的進步。
雷凌 編輯點評評測編輯:高磊 | |
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整體評價:深諳中庸之道的豐田終于推出了小排量渦輪增壓車,與我們以往的認知不同的是,它并沒有明顯的爆發(fā)力,你甚至很難找到所謂的暴發(fā)點,但就是如此不經(jīng)意的介入,才能更好地融入到駕駛中去。就是這樣一臺1.2T發(fā)動機,10.98萬的起售價,標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng),這下合胃口了嗎? | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 | 卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT | 朗逸 2015款 1.2TSI DSG藍驅(qū)技術(shù)版 | 標(biāo)致308 2016款 1.2T 自動豪華版 |
官方價: | 13.38萬 | 14.38萬 | 14.29萬 | 13.57萬 |
廠商: | 廣汽豐田 | 一汽豐田 | 上汽大眾 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2016-11 | 2016-09 | 2015-07 | 2016-09 |
發(fā)動機: | 1.2T L4 | 1.2T L4 | 1.2T L4 | 1.2T L3 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 116 | 116 | 110 | 136 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 185 | 220 | 230 |
變速箱: | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4630×1775×1480 | 4630×1775×1480 | 4605×1765×1460 | 4590×1820×1488 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2610 | 2675 |
最高車速(km/h): | - | 180 | 196 | 205 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 10.5 | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.6 | 5.6 | - | 5.2 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4630 | 4630 | 4605 | 4590 |
寬度(mm): | 1775 | 1775 | 1765 | 1820 |
高度(mm): | 1480 | 1480 | 1460 | 1488 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2610 | 2675 |
前輪距(mm): | 1535 | 1525 | 1517 | 1555 |
后輪距(mm): | 1535 | 1520 | 1493 | 1550 |
最小離地間隙(mm): | 105 | 145 | - | - |
車重(kg): | 1320 | 1320 | 1280 | 1320 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 55 | 55 | - |
行李廂容積(L): | 426 | 452 | 478 | 450 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | 9NR-FTS | 9NR-FTS | EA211 | - |
排量(mL): | 1197 | 1197 | 1197 | 1199 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 116 | 116 | 110 | 136 |
最大功率(kW): | 85 | 85 | 81 | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200-5600 | 5200-5600 | 5000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 185 | 220 | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 | 1500-4000 | 2000-3500 | 1750-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 10 | - | 9.5 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 71.5 | 71.5 | - | - |
行程(mm): | 74.5 | 74.5 | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | VVT-iW | VVT-iW | - | 連續(xù)可變正時系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國IV/國V | 國V+OBD |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 8 | 8 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 15 | - |
離去角(°): | - | - | 15 | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 105 | 145 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.4 | 5.4 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | ● | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | - | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ● | - | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | ● | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | |||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ○ | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | - | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | - |
前雷達: | - | - | ● | - |
后倒車?yán)走_: | ● | - | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | ○ | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 皮/織物混搭 | 仿皮 |
運動風(fēng)格座椅: | ● | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | ● | ● | - |
后排杯架: | - | ● | ● | - |
手動空調(diào): | ● | - | - | ● |
自動空調(diào): | - | ● | ● | - |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | - | ● |
自動頭燈: | - | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | ● | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | - |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | - | ● | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ○ | ○ |
車載信息服務(wù): | - | - | - | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ○ | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 4 | 6 | 8 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | - | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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