平順性是主調對比評測鋒范/卡羅拉/威馳

2017-05-15 00:00:00 作者：曉培

外觀：各有各的風格
內飾：不同的居家風
空間：鋒范越級的表現
駕駛：平順是共同點
測試：鋒范加速表現較突出
車型參數配置對比

1外觀：各有各的風格回頂部

　　【太平洋汽車網對比評測頻道】關于經濟型家用車的選購問題（尤其是十萬元級別的），是筆者日常被問得最多的，他們要經濟又要實用，對空間、動力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價也在同一區間，是爭鋒相對的死敵，而對于高一級別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費者經常糾結的問題。那它們在實際用起來、開起來都有哪些區別，則是本文將要探討的。

體驗讀圖模式

　　2017款鋒范剛上市不久，外觀方面變化不多，之前的前置長天線換為了后置短天線（豪華版及以上為鯊魚鰭天線），主要還是配置方面的提升，例如精英版以上就配備了一鍵啟動+無匙進入、后排出風口的配置，另外精英版以上版本均有CD收音機+USB音響。2017款威馳除了外觀內飾小幅改變外，主要是之前的4AT變速箱更換為CVT變速箱。新卡羅拉則主要增加了1.2T車型。

● 外觀：各有各的風格

2內飾：不同的居家風回頂部

● 內飾：不同的居家風

　　車型版本不同，配置上也有所差異，具體文中會說明。本次對比的車型分別是本田鋒范2017款 1.5L 旗艦版CVT，豐田威馳2017款 1.5L CVT智行版，豐田卡羅拉2013款 1.6L GL CVT。

　　此前一鍵啟動和無鑰匙進入只有在頂配車型才有配備，2017款鋒范則在自動精英版以上車型均有配備，提升檔次的同時提升用車便利性，比如開門時不再需要伸手掏鑰匙（只需放在口袋就好），相當方便。另外值得一提的是，鋒范也配備了后排出風口(精英版以上車型)，更照顧到后排的舒適性，尤其是炎熱的夏天。

3空間：鋒范越級的表現回頂部

● 空間：鋒范越級的表現

　　從乘坐空間對比體驗看來，雖然鋒范的軸距并不算長，不過乘坐空間卻相當充裕，比起身段差不多的威馳明顯要好，后排空間甚至達到了卡羅拉的水準。可以看到，本田的MM理念(乘員空間最大化,機械空間最小化)在鋒范身上得到了充分體驗，并不是浪得虛名的。

4駕駛：平順是共同點回頂部

● 駕駛：平順是共同點

　　鋒范搭載1.5L自吸直噴直列四缸地球夢引擎，集合了缸內直噴、進排氣氣門正時、氣門升程等技術，最大輸出96kW/6600rpm、155Nm/4600rpm，數據上表現相當出彩。變速箱方面則匹配了CVT無級變速。

　　卡羅拉方面，搭載的是1.6L自吸直列四缸引擎，最大輸出90kW/6000rpm、154Nm/5200rpm，數據在市場主流的1.6L動力中算是中規中矩，而且配合CVT變速箱的話，強調還是燃油經濟性方面。

　　威馳在改款后變速箱全線從老舊的4AT升級到了目前同級別中主流的CVT，但引擎方面依舊是與老款相同的1.3L和1.5L。這次試駕車搭載的是1.5L引擎，最大輸出為79kW/6000rpm、140Nm/4200rpm，不算出彩但也不算差。

　　鋒范裝備的1.5L自吸發動機，采用“地球夢”發動機技術，具備了缸內直噴、可變氣門正時以及可變氣門升程的技術，性能表現十分突出，甚至超過了卡羅拉上面的那臺1.6L自吸發動機。

　　鋒范的動力系統與飛度一樣，實際的動力表現也同樣出色，甚至說得上有一點點超出你對一臺1.5L引擎的期待。除了引擎本身參數就足夠出眾外，其匹配的CVT變速箱也是功不可沒：該變速較市面上大多數CVT都會更加直接，特別是加速的時候，會更樂意讓你用到高轉速區間以獲得更豐厚的動力。

　　卡羅拉的1.6L+CVT組合我們算得上是非常熟悉了，整體上說就是一組你無法挑出什么毛病的動力方案。雖然1.6L即便在卡羅拉這個級別也只能算是入門級動力，但相對靈敏的油門頭段加上傳動還不至于太綿軟的CVT變速箱調校，還是能讓你在日常使用（特別是市區路況中）中不至于輕易感覺到無奈的。當然了，如果對中段再加速能力有更大追求的話你還是得選1.8L或者新推出的1.2T車型更靠譜。

　　威馳方面，雖然歲數極老的4AT終于被CVT取代，但發動機卻還是老款的，所以配上新變速箱更加平順的特性，甚至還會給你新款動力不如老款的錯覺，聊以自慰的大概就只有又再創新低的油耗吧。當然了，因為其車身重量也就1噸出頭，所以低速的時候也不會說讓你覺得它和卡羅拉之間有太大的差距。只是一旦速度來到60km/h或以上，要再加速的話那就真的得有點耐性了。

　　至于底盤和操控，先說鋒范，即便這是一款家用傾向已經非常明顯的車型，而且在濾震和隔音方面也的確已經比上代要好上一個檔次，但比起兩款豐田車型，在鋒范上你還是會更清晰地感覺到來自路面的信息。當然這樣的調校也有好處，就是操控方面的確會好不少，而且駕駛員能時刻知曉車輛當前狀態的話，也能帶來更大的信心。

　　卡羅拉方面，則幾乎是“家用車”這三個字的最佳體現。在任何路況、任何速度、任何駕駛方式下，它對任何動作的回饋都是你預料之中的。你找不到任何能讓你留下深刻印象的出彩之處，同時也挑不出任何無法接受的毛病。

　　威馳可以說是各方面都稍稍差一點的卡羅拉，就正如卡羅拉可以說是各方面的差一點的凱美瑞那樣。這就是豐田工程師的調校哲學，比起優缺點都明顯的那些競品，這種不留痕跡說實話是一種更難達到的境界，特別是在威馳這個級別的車型的成本下。

5測試：鋒范加速表現較突出回頂部

● 測試：鋒范加速表現較突出

　　0-100km/h加速測試

　　三臺車都搭載的是小排量自然吸氣發動機（1.5L/1.6L），同時配備的都是CVT無級變速箱，即便去全油門加速，起步時的力道還是偏柔和了點，前懸的拉伸也是很明顯。

　　三車的起步都比較柔和，g值不大，前段基本維持在0.3g左右，只是它們維持這個g值的時間長短稍有不同，鋒范最長，威馳最短。最終測得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里加速時間分別為10.44秒、12.07秒、14.02秒。

　　100-0km/h制動測試

　　三車均為日常代步家用車的定位，懸掛的調校偏舒適，在全力制動時兩車的點頭現象都比較明顯，這屬于正常的現象。從曲線圖看來，全力制動時都比較穩定，波動不大，不過最終測試測得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里制動距離分別為41.56米、41.56米、43.20米。鋒范和卡羅拉屬正常水平，威馳則不夠理想，較窄的輪胎拖了一定的后腿。

　　噪音測試

　　隔音方面，實際測試中，鋒范與卡羅拉的隔音水平差不多，無論是日常駕駛還是高速行駛，車廂的靜謐性表現令人滿意，相對來說，威馳的路噪稍微明顯了些，而高速行駛風噪較明顯。

　　總結：從產品實力來看，無論是做工用料、空間表現還是行車品質上，它們都足以勝任家用車這個身份，也都是個不錯之選。當然，它們也有著自己的一些特點，偏向也有所不同。相對來說，高一級別的卡羅拉，在行車質感上更得體些，而且各方面的實力表現很均衡。而鋒范則相對靈巧，不僅體現在空間實用性上（甚至有越級的表現），同樣體現在駕控上，動力的響應以及底盤的操控都更靈動些，倒有幾分駕駛樂趣。而威馳的表現則比較務實，注重的是同樣是均衡性。至于誰才是你的心儀之選，就看你的品牌傾向以及實際用車需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車網朱志延／彭煜曦／陳啟貞）

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	鋒范 2017款 1.5L自動精英版	威馳 2017款 1.5L CVT智行版	卡羅拉 2017款 1.6L GL CVT
官方價：	9.58萬	9.68萬	11.78萬
廠商：	廣汽本田	一汽豐田	一汽豐田
級別：	緊湊型車	小型車	緊湊型車
上市時間：	2016-11	2016-09	2016-09
發動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	107	122
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4450×1695×1477	4420×1700×1490	4630×1775×1480
軸距(mm)：	2600	2550	2700
最高車速(km/h)：	185	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	10.2	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	5.3	5.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4450	4420	4630
寬度(mm)：	1695	1700	1775
高度(mm)：	1477	1490	1480
軸距(mm)：	2600	2550	2700
前輪距(mm)：	1482	1460	1535
后輪距(mm)：	1471	1460	1535
最小離地間隙(mm)：	100	160 (空載)	145
車重(kg)：	1094	1095	1285
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	40	42	55
行李廂容積(L)：	536	506	426
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	L15B	5NR-FE	1ZR-FE
排量(mL)：	1498	1496	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	107	122
最大功率(kW)：	96	79	90
最大功率轉速(rpm)：	6600	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	155	140	154
最大扭矩轉速(rpm)：	4600	4200	5200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	11.5	11.5	10.2
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	72.5	80.5
行程(mm)：	-	90.6	78.5
發動機特有技術：	i-VTEC	Dual VVT-i	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數：	無級變速	無級變速	8
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
后輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	100	160 (空載)	145
最小轉彎半徑(m)：	5.35	5.1	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-
胎壓監測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	-
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-
無鑰匙進入系統：	●	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：		無	無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	●	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	-	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	織物	織物	織物
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	-
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	●	-
手動空調：	●	●	●
自動空調：	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	-	-
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：		單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	2	4	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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