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    2. 提升后排舒適性 測試哈弗H7L 2.0T藍標版

      2016-12-05 03:04:08 作者:李明凱

      0-100km/h加速測試

        哈弗H7L匹配的雙離合變速器對于起步轉速限制,所以它的起步G值并不高,整個車身的姿態沒有任何變化,變速器在加速過程中還是很平順的,動力輸出也很線性,看來這臺變速器在加速中的表現還是比較穩定的,但日常的頓挫感確實比較大,最后我們測試的百公里加速時間為9.86秒,對于這么一個大家伙來說已經十分不錯了。

      哈弗H7L

      哈弗H7L

      100km/h-0制動測試

        哈弗H7L在全力制動時懸掛的變形就比較明顯了,而且通過圖中我們看到初段的制動力不是很穩定,后面恢復在正常水平,但是最終的制動成績并不是很出色,42.72米的制動力距離只能算是中規中矩的成績。

      哈弗H7L

      哈弗H7L

      結語:

        哈弗H7L在工藝、配置、空間這三方面都在這個級別有著不俗的表現,而就目前來說中級別以上的國產SUV產品并不多,而在動力方面,2.0T發動機也比較強勁,可雙離合變速器的表現在日常駕駛中有點差強人意。不過針對第三排的加長還是特獨具一格的,也是的行李箱空間得到提升,在空間方面哈弗H7L表現是值得肯定。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)

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