又是一年冰雪季 簡單試駕廣汽傳祺GS8

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】2016年12月29日，由廣汽研究院舉辦的2016祺技萬里行·暢享舒適“靜”界在黑龍江省黑河市廣汽寒區試驗場正式收官。此次“祺技萬里行”車隊從廣州出發，途經長沙、武漢、鄭州、北京、哈爾濱，經歷了長途跋涉和極限環境的重重考驗，行程近萬里，最終抵達祖國最北端黑龍江省黑河市，全程歷時1個月，我們也借此機會在冰雪路面上與廣汽傳祺GS8來了一次短暫接觸。

體驗讀圖模式

　　廣汽集團于2009年正式開始進行寒區試驗，當時試驗分散在東北各寒區試驗場，但是幾年后集團想建立自己的寒區試驗場，相關人員在東北走了大大小小十幾個湖區，最終在2011年廣汽寒區試驗場開始籌建，2014年正式投入運營。

　　廣汽寒區試驗場位于黑龍江省黑河市孫吳縣二門山水庫中段，屬寒溫帶大陸性季風氣候，每年有6個月的冰雪期，最低氣溫-46.5℃，歷年平均極端最低氣溫-37.8℃，歷年平均積雪天數為150天，冰層最厚可達1.8m。湖面試驗區面積2.5平方公里，陸地試驗區以及服務區面積2萬平方米，共有實驗道路11種，能同時滿足31臺車開展低附標定、驗證試驗；43臺車低溫標定、驗證試驗。

　　我們此次試駕的為廣汽傳祺的旗艦車款GS8，其憑借著霸氣、壯碩的外觀一經推出就在市場上奪得了不小的關注，類似蜻蜓眼睛般的前LED大燈更是顯得獨特和吸引眼球。GS8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為148kW/5200rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4000rpm，與其搭配的是6速手自一體變速箱。

●  冰雪體驗項目

一. 冰雪環形跑道

　　冰雪環形跑道模擬出的是在極寒氣候下的三種常見的路況，跑道從內到外由三個大小不一的環形路面組成，形狀就像是一個標靶，一環套一環。最內側的圓環車道為純雪路面，中間的為純冰路面，最外側的則為冰雪混合路面。

　　在這種比較極端的道路上普通的冬季胎已經不能自如應對，所以GS8換上了溝紋更多的雪地胎，胎塊兒上一道挨著一道的齒紋可以更好地讓胎面與雪面接觸，從而起到更強的防滑作用，抓地力以及安全性也要比普通輪胎更好。

　　在純雪路面以及冰雪混合路面上，GS8展現出了非常不錯的駕駛穩定性，因為路面有積雪的輔助，所以GS8行走起來并不算困難，就算你大腳給油，前輪也可以提供很有效地動力輸出，并不會出現嚴重的打滑。如果你是繞大圈的話，可以把車速提升到100km/h以上，GS8在冰雪路面上開起來非常輕松，駕駛把控性非常高。

　　而在純冰的路面上駕駛就沒有這么輕松了，一切動作都要變得小心而謹慎，油門不能給大，方向也不能大角度轉動，如果上述兩個動作有一點操作過度的話，那么前輪就會產生打滑以及車頭向外推出。所以要想在這種極端的路面上行進，那只能把速度降得很低，可以采用手動模式把擋位提升，降低瞬間的扭矩爆發，油門給得也一定要穩而輕，讓前驅動輪盡可能得保持一種穩定且輕柔的狀態輸出動力。