又一家用新選擇 試駕全新景逸S50 1.6L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】什么是真正的本事?真本事是在有限的預(yù)算內(nèi)造出高性價比的產(chǎn)品。這句話如果要套用到汽車這個行業(yè)中,相信不少人會聯(lián)想到我國的自主品牌車企,一直以高性價比為賣點的自主品牌車型就是“有限的預(yù)算內(nèi)造出高性價比的產(chǎn)品”最好的體現(xiàn)。而在其中默默耕耘的就有東風風行這一車企,這一年剛開始,就為市場、消費者帶來第二款東風風行品質(zhì)2.0時代的作品——東風風行全新景逸S50,它能為東風風行的精品之路奉獻了什么?
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東風風行全新景逸S50于今年2月18日正式上市,而筆者有幸參與到全新景逸S50的搶先試駕。全新景逸S50相比舊款的景逸S50,里里外外都有著翻天覆地的變化,下面一起來探討東風風行全新景逸S50吧。
●關(guān)于產(chǎn)品定位和競爭對手
大家都知道東風風行是商用車起家的,而菱智就是大家熟悉的產(chǎn)品,風行S500是東風風行向家用車邁進的一步,而景逸S50作為東風風行旗下的唯一一款轎車,主要面向80和90后的消費者,瞄準6.5萬元-10萬元之間的消費市場。
而全新景逸S50所瞄準的市場,有長安逸動和吉利帝豪等競爭對手,他們二者都有很不錯的性價比,而吉利帝豪在安全配置方面更是有所優(yōu)勢,所以全新景逸S50不僅提高常用配置的豐富度,還更加注重安全配置,例如全車多出配備安全氣囊等。
●關(guān)于產(chǎn)品本身的幾個亮點
東風風行技術(shù)中心的工程師向我們介紹全新景逸S50的幾個亮點,也是同級首創(chuàng)或者領(lǐng)先的配置,從而進一步提高全新景逸S50的競爭力。首推的是全新景逸S50所配備的360度的全景影像,它包括了變道時顯示側(cè)后方影像、倒車視頻影像和車頭前方影像;而倒車時還能顯示導(dǎo)向軌跡線。
提到氛圍燈,想必很多人會說得很貴的車才有配備的,而他們會驚訝地發(fā)現(xiàn)這個“有逼格”的配置竟然配備全新景逸S50的車內(nèi)。全新景逸S50車內(nèi)有6處設(shè)有氛圍燈,分別的主副駕駛的提交處和四門板扶手下方,氛圍燈不僅有襯托氛圍的作用,更實際的意義是照明角落處。
配備LED日間行車燈不在是什么新鮮事了,而自動大燈則是7萬元級別車型的“新鮮事”,要知道在這么有限的成本里需要配備自動大燈是非常難的一件事,而全新景逸S50還是配備了,而且LED日間行車燈和霧燈也沒有缺席。
全新景逸S50配備電子手剎和Autohold功能,這個組合配備若在市區(qū)體驗就更能說明其作用了;不巧,試駕返程遇上晚高峰,路上有點塞紅燈比較多,走走停停的,若沒有Autohold功能,每次燈紅燈或者停頓時間比較長的時候就得先掛回N擋然后再提拉電子手剎;而配備了Autohold功能,就只需踩下剎車,讓Autohold自動啟動即可。
后排中央扶手放倒后,能夠發(fā)現(xiàn)有一趟門,是連通乘客艙與后備廂,能夠讓乘客快速方便地取放物品,而不需要先下車再打開后備廂蓋來取放。筆者也嘗試過這種方式取放物品,但建議設(shè)置一盞照明燈,當打開取物通道時自動點亮。
●外觀:圓潤中帶點硬朗
崇尚簡約時尚的造型設(shè)計理念,全新景逸S50把多余的元素去掉,剩下簡單直接的線條。車頭與車尾均采用具有橫向拉伸效果的造型,前中網(wǎng)與大燈相融合,鍍鉻飾條也與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相呼應(yīng);前后保險杠罩的造型的靈感來源于拉弓,硬朗的線條與圓潤的整體形成強烈的對比,提高視覺豐富度。
●內(nèi)飾:軟性材質(zhì)成主調(diào)
全新景逸S50拋棄了舊款的保守設(shè)計,而采用更加開放的機翼式中控造型,運用與外觀相呼應(yīng)的橫向設(shè)計,使得中控臺更加寬敞。用料方面,全新景逸S50亦是比較有誠意的,超過50%的軟性材質(zhì)包裹面積,也就是說身體能碰到的基本都是軟性材質(zhì)。
●空間:更加關(guān)注人性化
全新景逸S50的乘坐空間還是比較理想的,身材高挑的體驗者在全新景逸S50車內(nèi)縱向和橫向均有不錯的空間。儲物空間方面則比較人性化了,有三個卡槽、杯架和儲物格相結(jié)合等等;后備廂的空間也還是比較不錯的,后排座椅支持按比例放到,以擴展后備廂的容積。
●試駕:滿足家用的需求
全新景逸S50搭載1.5L、1.6L和2.0L三款發(fā)動機,分別匹配5MT、CVT和6MT。而本次試駕的是1.6L+CVT的動力組合,也是廠家主推的。1.6L發(fā)動機來自三菱,技術(shù)成熟可靠性高,最大功率為90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩為151N·m/4000rpm;而CVT則來自于邦奇的產(chǎn)品,國內(nèi)好些車型也是采用邦奇的CVT。
全新景逸S50的油門調(diào)校還是比較靈敏的,給予駕駛者更直觀的駕駛感受。若切換成手動模式后,動力的反應(yīng)更快,而轉(zhuǎn)速也會迅速攀升,正常情況下2000轉(zhuǎn)左右就升檔,但手動模式后,3000轉(zhuǎn)或以上轉(zhuǎn)速換擋,動力輸出更加流暢,也能稍稍改善變速箱的“枯燥的平順”。
用車過程中,省錢是一項很重要的需求,而CVT變速箱就有省油的優(yōu)點,全新景逸S50的百功率綜合油耗為6.5L/100km,看到這個油耗,也許你就不會過多地對動力乃至駕駛樂趣有所要求了。畢竟,平順性和燃油經(jīng)濟性才是CVT變速箱的又是所在。
相比舊款的景逸S50,全新景逸50的底盤要軟很多,但又不是一味地軟。在過一些較小的坑洼路面時,懸掛彈簧能夠吸收大部分的震動,懸掛過濾震動的性能比舊款好很多。在彎道上,懸掛又能對車身有較好的支撐,使得車輛在彎道上更為穩(wěn)定,側(cè)傾并不明顯。相信這是東風風行工程師在舒適性和支撐性之間平衡好的結(jié)果。
全新景逸S50全系標配電動助力轉(zhuǎn)向,整體表現(xiàn)出電動助力的水準,力度隨車速的增加而增加。經(jīng)過重新調(diào)教,全新景逸S50的轉(zhuǎn)向手感比較清晰,轉(zhuǎn)向也比較精準,加上方向盤的握感也不錯,屬于比較容易操控的。
整體的隔音效果比舊款景逸S50要好一點,風噪和胎噪都能抑制得很不錯,是自主品牌的領(lǐng)先水準。但還有一點需要加強的是,發(fā)動機艙的噪聲會傳入到駕駛艙內(nèi),可以通過優(yōu)化一些噪聲傳遞的介質(zhì)來進行改進。
編輯總結(jié):全新景逸S50是東風風行品質(zhì)2.0時代的第二款產(chǎn)品,也是其精品時代的又一力作。全興景逸S50配備了同級首創(chuàng)或領(lǐng)先的配置,而造型設(shè)計則更加自主更加家族化,擁有同級占有優(yōu)勢的外觀尺寸,乘坐空間也占有優(yōu)勢,更軟的懸掛更適合家用,注重燃油經(jīng)濟性和舒適性的動力組合使得全新景逸S50整體表現(xiàn)更加均衡。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 景逸S50 2017款 1.5L 手動尊享型 | 景逸S50 2017款 1.6L CVT豪華型 | 景逸S50 2017款 1.6L CVT尊享型 | 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗艦型 |
官方價: | 7.49萬 | 8.29萬 | 8.79萬 | 10.29萬 |
廠商: | 東風風行 | 東風風行 | 東風風行 | 東風風行 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2017-02 | 2017-02 | 2017-02 | 2017-02 |
發(fā)動機: | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 120 | 122 | 122 | 122 |
最大扭矩(N·m): | 143 | 151 | 151 | 151 |
變速箱: | 5擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4700×1790×1526 | 4700×1790×1526 | 4700×1790×1526 | 4700×1790×1526 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
最高車速(km/h): | 165 | 165 | 165 | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
整車質(zhì)保: | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
寬度(mm): | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
高度(mm): | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm): | - | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1280 | 1300 | 1300 | 1300 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 45 | 45 | 45 |
行李廂容積(L): | 500 | 500 | 500 | 500 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | 4A91S | 4A92 | 4A92 | 4A92 |
排量(mL): | 1499 | 1590 | 1590 | 1590 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 120 | 122 | 122 | 122 |
最大功率(kW): | 88 | 90 | 90 | 90 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 143 | 151 | 151 | 151 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 75 | 75 | 75 | 75 |
行程(mm): | 84.8 | 90 | 90 | 90 |
發(fā)動機特有技術(shù): | MIVEC | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 5擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
擋位個數(shù): | 5 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 拖曳臂式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | - | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
上坡輔助: | ● | - | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動 | 手動 | 手動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | - | - | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | ||||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 4 | 4 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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