新能源的另一種玩法 試駕別克VELITE 5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】純電動(dòng)汽車(chē)因其零排放污染的特點(diǎn)而被廣泛看好，只是以國(guó)內(nèi)的基建環(huán)境，純電與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)之間仍需要混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)?yè)?dān)任過(guò)渡的角色。但在通用看來(lái)，除了插電混動(dòng)和非插電混動(dòng)以外，增程式電動(dòng)同樣有其優(yōu)勢(shì)所在，而且還能青出于藍(lán)勝于藍(lán)。不信？那不妨看看這臺(tái)別克VELITE 5。

體驗(yàn)讀圖模式

　　通過(guò)搜索引擎去找增程式的定義，一般都有這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，僅作為電池充電之用。然而這只是狹義理解上的增程式電動(dòng)車(chē)。

　　三者的動(dòng)力輸出比例將通過(guò)EVT(電控智能無(wú)級(jí)變速箱)來(lái)調(diào)整，調(diào)整的頻率為每秒幾十次，讓電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻能保持在最佳的工作效率范圍。（注意：其實(shí)第一代沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是有參與驅(qū)動(dòng)的，只是因?yàn)樾麄魃系膯?wèn)題而導(dǎo)致誤解。這是工程師現(xiàn)場(chǎng)親口跟我確認(rèn)的。）

　　我們?cè)诶斫鈺r(shí)，大可以把電池有電狀態(tài)的VELITE 5看作是電動(dòng)車(chē)，沒(méi)電的時(shí)候看作是混合動(dòng)力車(chē)就好了。

　　當(dāng)然了，有了發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，其實(shí)VELITE 5其實(shí)不需要充電樁也能行駛。但這并非設(shè)計(jì)的初衷，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的意義就是為了取代或者盡量少用發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　關(guān)于別克VELITE 5的外觀內(nèi)飾、空間詳細(xì)實(shí)拍，可通過(guò)下方圖片了解進(jìn)入了解：