對比測試--藍鳥智尊VS索納塔

　　媒體評價

　　新京報：藍鳥智尊

　　剎車偏硬，輕點時略顯制動不足，進一步施壓時感覺制動力陡然增加，立刻有強烈的前傾感覺。這種剎車特性應付緊急情況絕無問題，但低速行駛時還需要駕駛者適應一小段時間。變速箱換檔停滯比較明顯，需要將油門稍松一下再繼續施力才能保證速度持續提升。

　　大洋網：索納塔

　　舒適還表現在索納塔調軟的懸掛系統，和日歐車系堅韌的懸掛相比，索納塔的懸掛設定頗似美國轎車，雖然損失了部分路感，但對于一輛以舒適取向的行政轎車來說完全稱職。

　　廠商聲音

　　東風汽車有限公司乘用車公司

　　問：藍鳥此次改款主要是外型、內飾和E化配置方面，發動機是否沒變？

　　答：發動機沒有改變。依舊采用SR20DE鋁合金直列四缸16氣門發動機。

　　問：介紹一下藍鳥發動機的具體情況，如年代、技術、性能、應用車型。

　　答：資料顯示，日產藍鳥轎車最后在海外推出是在1991年。該發動機技術成熟，品質卓越，在全國汽車場地賽中連續奪冠，是NISSAN發動機中最成熟的產品之一。該款發動機還在國產陽光上面采用。

　　問：藍鳥的海外或日本本土市場表現？與中國產有何不同？

　　答：目前日產藍鳥轎車在海外和日本本土已經沒有新車型推出。

　　北京現代汽車有限公司

　　問：索納塔目前銷售情況？此車型下一步的發展方向是怎樣的？

　　答：受目前車市低迷的影響，索納塔也結束了去年的高速增長，我們對目前的銷售情況基本滿意，目前在中高級細分市場上排名第五。

　　韓國現代汽車對中國市場很重視，我們的每一項步驟都是按既定方針進行的，包括新車型的推出和其他市場活動。

　　問：索納塔的海外表現如何？中國版與韓國本土、歐洲、美國版有何不同？

　　答：索納塔在韓國是主打車型，在歐洲、北美市場的成績也很理想。到目前為止全球累計銷售已超過350萬輛。在北美也排名第一。

　　北京現代引進的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據中國道路情況做了很多測試，加寬了后座空間。北京現代生產的索納塔比起在美國、韓國的索納塔有25項修改。

　　問：同日系車相比，韓系車有哪些特點？

　　答：東方車系的一大特色是其經濟性，韓國汽車也秉承了這一方面的優良傳統。另一方面，韓系車更追求綜合性價比。它的高綜合性價比是很有競爭力的。