原創(chuàng) 【評(píng)測(cè)】忘年之交福克斯與新馬自達(dá)6長(zhǎng)期試

2006-01-26 09:01:42 來(lái)源： pcauto 作者：九霄

　　對(duì)兩部國(guó)內(nèi)較為知名的轎跑車進(jìn)行了長(zhǎng)期的使用之后，我們太平洋評(píng)測(cè)室的編輯對(duì)這兩款車有了比較深入的了解。作為長(zhǎng)安福特新秀的福克斯雖然售價(jià)橫跨了12.98至17.58萬(wàn)，但其值得購(gòu)買的車型是在12-16萬(wàn)之間，也就是1.8手動(dòng)和自動(dòng)型，如果你愿意花到17萬(wàn)以上，那么你倒不妨將目光放在即將上市的速騰或者索性攀高選擇馬自達(dá)6。而在12-15萬(wàn)之間，福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這款中級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用，優(yōu)秀的操控以及實(shí)用的大行李箱使其與價(jià)格相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">花冠、寶來(lái)、福美來(lái)等同級(jí)車相比部分優(yōu)勢(shì)明顯。

　　而馬自達(dá)6在價(jià)格上雖然橫跨了19-24萬(wàn)之間，但其2.0與2.3具有同樣的購(gòu)買力，可以說(shuō)在一般市內(nèi)行駛，2.3在發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子配置上的優(yōu)勢(shì)幾乎是英雄無(wú)用武之地。根據(jù)我們的使用下來(lái)看，福克斯和馬自達(dá)6兩款車在噪音方面都要略微高于一些商務(wù)車，噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)以及輪胎，在風(fēng)噪上兩者都抑制的很好。

　　因此總體而言，如果你正在兩部車間猶豫，那么福克斯的低端車型非常值得我們推薦。如果你打算選擇福克斯的頂級(jí)版本并在預(yù)算上還有一些空間，那么不妨考慮馬自達(dá)6或者其它高端車型。

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

福克斯	類型	評(píng)分	一句話短評(píng)
	外觀	★★★★☆	外形設(shè)計(jì)充滿厚實(shí)與動(dòng)感，具有一定的視覺張力。
	內(nèi)飾	★★★	內(nèi)飾做工有歐美車型味道，部分設(shè)計(jì)不夠精細(xì)。
	動(dòng)力	★★★★	Duratec HE型發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力輸出不夠線性。
	操控	★★★★	底盤設(shè)計(jì)較硬，國(guó)內(nèi)中級(jí)車中最據(jù)操控性的底盤之一。
	制動(dòng)	★★★☆	制動(dòng)踏板反饋迅速，制動(dòng)效果佳。
	工藝	★★★★	除大眾部分車型，國(guó)內(nèi)僅福克斯擁有激光焊接技術(shù)。
	平穩(wěn)	★★★☆	高速攻彎車輛尋跡性佳，未配備ESP等穩(wěn)定技術(shù)是硬傷。
	售后	★★★☆	三年多的市場(chǎng)鍛煉使其擁有較為成熟的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

新馬自達(dá) 6	類型	評(píng)分	一句話短評(píng)
	外觀	★★★★☆	昔日超前設(shè)計(jì)，今天看來(lái)難免有些審美疲勞。
	內(nèi)飾	★★★★	內(nèi)飾充滿科技感，在夜光之下尤其奪人眼球。
	動(dòng)力	★★★★	新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，城市路面和2.3相差不大。
	操控	★★★★☆	底盤較低，適合激烈操控，但對(duì)路況的要求較高。
	制動(dòng)	★★★★★	剎車距離達(dá)到了創(chuàng)同級(jí)車紀(jì)錄的37.1米。
	工藝	★★★★	整體工藝集合了日本和歐美車型的部分優(yōu)點(diǎn)。
	平穩(wěn)	★★鎩?/FONT>	直線與過(guò)彎表現(xiàn)穩(wěn)定，但TCS等沒有配備令人惋惜。
	售后	★★★	一汽馬自達(dá)產(chǎn)品線還不夠豐富，配件價(jià)格高于同級(jí)。