試車員評車 ★不合格 ★★合格 ★★★中等 ★★★★良 ★★★★★優 項目 標致 福特克斯 簡評 駕駛員座位 ★★★ ★★★★ 兩款車都是真皮座椅,307手動調節,福克斯電動調節并帶有腰靠;
不過307的加熱裝置是對手不具備的。乘客舒適度 ★★★ ★★★ 內部空間相近,福克斯為后排乘客設計了人性化的儲物盒及空調出
風口;307為副駕駛席裝備了加熱裝置。中控臺和操控件 ★★★ ★★★★ 福克斯的設計帶有東方的柔和及細膩,并且顯得很規整;307典型
的歐系車粗獷風格。后背箱 ★★★★ ★★★★ 作為三廂的家庭轎車,兩款車的后背箱都能夠滿足日常需要。 儀表盤 ★★★ ★★★ 307四圓盤的對稱分布新意較強,但是速度表略顯繁瑣;福克斯的表
盤比較清晰易讀,但是電腦信息顯示有些不適合中國的使用習慣。發動機 ★★★ ★★★★ 307的靜止加速不暢不知是否該歸咎于發動機;福克斯發動機對油門
的反應相當靈敏積極。變速器 ★★★★ ★★★ 兩車都采用4擋手/自一體式變速器,福克斯造型過于普通,前減后加
的手擋模式,缺乏奮勇向前的激情。轉向 ★★★★ ★★★★ 兩車轉向的路感都非常清晰,307更加沉穩,而福克斯更加舒適。 抓地力 ★★★★ ★★★★ 厚重的車身是兩車的共同特點,是在繞樁測試以及快速過彎時,兩
車表現得都比較扎實。油耗 ★★★ ★★★★ 作為2.0L發動機,兩款車的百公里實際油耗都在8~10L之間,與同
檔次車型相比處于中上游的水平。起步加速能力 ★★★ ★★★★ 307的油門略有遲滯現象,影響其加速能力;福克斯發動機對油門的
反應非常靈敏積極,加速性很好。中途加速能力 ★★★★ ★★★★ 兩款車的中途加速能力都比較強,307似乎還要略勝一籌。 制動性能 ★★★★ ★★★★ 兩款車的制動性能無可挑剔,都非常靈敏。 配置 ★★★ ★★★ 作為家庭轎車的高級車型,兩車的配置并不豪華,不過如果讓家庭
為豪華買單并不明智,只看誰的配置更加實用。做工精細程度 ★★★★ ★★★★ 兩款車的做工都比較細膩,不過307黑色內飾影響質感,操控臺及門
內飾塑料感較強;福克斯整體視覺效果較好,略帶有日韓風格。空調 ★★★★ ★★★ 307采用自動空調,且造型美觀;福克斯采用手動空調,橢圓形的空
調的出風口設計新穎。
標致307與福特福克斯對比參數表 | ||
車型 | 標致307 | 福特福克斯 |
參考價格 | 19.18 | 17.58 |
外形參數 | ||
長/寬/高 | 4469/1746/1536 | 4480 |
軸距,mm | 2612 | 2640 |
輪距 (前/后),mm | 1505/1489 | 1535/1531 |
整備質量,kg | 1333 | 1370 |
油箱容積,L | 60 | 55 |
發動機 | ||
發動機形式 | 直列4缸 | 直列4缸 |
排氣量,L | 1.997 | 1.999 |
最大功率,kW(r/min | 99(60000 | 104(6000) |
最大轉矩,N·m(r/min | 190(4100) | 108(4000) |
動力傳動系統 | ||
變速器 | 4檔手/自一體 | 4檔手/自一體 |
驅動型式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
制動器(前/后) | 盤式/盤式 | 盤式/盤式 |
轉向 | 齒輪齒條式動力轉向 | 齒輪齒條/電子液壓動力轉向 |
輪胎 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
性能 | ||
百公里油耗(90km/h勻速),L | 7.2 | 6.1 |
最高車速,km/h | 189 | 190 |
車輛提供 | 東風標致 | 北京陸鼎汽車商行 |