從事實的角度出發,看過思域內飾的朋友再來看福克斯的內飾,感覺其設計太“實在”了,讓我們從一個夢幻的境界回到了現實的生活。筆者很生硬的說:“車不需要多好看,還是實用至上!”。很可惜福克斯1.8L手動系列沒有高配版,作為一個駕駛者來說,一坐入車內,沒有真皮包裹的方向盤(2.0L版本的?怂挂矝]有巡航定速功能)和真皮座椅確實在檔次上打了折扣。中控臺上部的塑料顆粒感較強(始終保持了美系車型的基因),這對喜歡細膩的中國人來說當然有些不能接受。和思域的空調系統相比,福克斯的空調系統顯的有些單薄,最讓人不能理解的是國外的一些版本都已不采用機械空調,而我們大陸還享受著這一待遇。
雖然在內飾的設計上?怂共⒉伙@優勢,但是作為一名純粹的駕駛者來說,可能更喜歡福克斯的駕駛空間。和思域一樣,變速桿的位置恰到好處,而傳統手剎的位置又沒有什么缺點,只是筆者想在?怂沟闹锌嘏_位置要想找一個放手機的位置不容易,只能擺放在手剎桿的下部。當然,?怂沟膬烖c體現在你不注意的位置--GOR車前塑鋼橫梁,車門雙層密封膠條等等······
?怂沟降子惺裁磧瀯?這些可能要等你將車開起來,長期使用中才能體會到。
請原諒我的直接,如果用10分衡量兩者在內飾的標準,我們會給思域打上9分,而福克斯只能打7分。從傳統意義上來說,美系和日系車在內飾上的趨向是不同的,我們并不懷疑美國人的設計能力,只是大家的審美觀有所不同,而生為亞洲人,在中國,我們認為這樣的分數是合理的。