先來看看樂風,與兩廂的樂騁一樣,車身突出一種不同于以往的設計感覺,車身兩側的腰線從車頭向車尾呈現流暢的上揚姿態,改變了傳統車身上下部的結構比例,使整車呈現出大氣渾圓的整體感。而樂風的尾部并沒有讓我們感覺是單純的兩廂版加了個后備廂,整體銜接很流暢。
樂風的內飾風格依然簡潔明快,T型的中控臺上沒有復雜的設計,各項控制鍵伸手可及。
進入樂風的車內,能感覺到由于1507毫米的整車高度而消除了一般小型轎車的空間局促感,駕駛員座椅具備六向調節功能,不同的駕駛者可根據自身形體特點而調節駕駛空間。方向盤可上下調節。T型中控臺采用冷暖雙色調,為駕乘空間營造出一種優雅而又動感的時尚風格。蝶翼空調出風口是樂風內飾中最新穎的設計,也很實用。金屬質感的歐式手把在小車中也前所未見。后排座椅除了可作6/4分離及可折疊外,升高處理的座椅也可令后排乘客能看到前窗的風景。
與樂風相比,思迪的動力性和操控性更注重平穩性。
思迪車內的儲物空間十分豐富。 隱藏式儲物盒方便了后排乘客。 思迪的車內空間繼承了飛度寬裕的特點。
思迪作為三廂飛度的繼承者,不論是車身細節設計還是整體感覺,都很好地彌補了三廂飛度的不足之處。車身的整體身材比例變得協調了,最大的改進措施是換上了唇部突出的加長前保險杠,這讓前懸一下增長了90毫米,而軸距、后懸都沒有變化,原來前、后懸相差懸殊的尺寸現在趨向接近,短車頭、長尾廂的失調造型因此得到明顯改觀。
思迪的內飾十分前衛,不規則設計的中控臺雖看似復雜,但實際應用起來并不繁瑣。