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    2. 表兄弟Tierra Xt VS Isamu Ganki

      2006-08-31 10:14:12 來源: 作者:雷克斯

        常言道,人比人氣死人,那么如果是蛋糕比蛋糕呢?我想,答案應(yīng)該就是……起司蛋糕……

        啥?你說我講的笑話很冷歐?沒禮貌!這是我們家最近奉行一日一句冷笑話的搞怪猴近日來的最新佳作耶,再怎么樣也比兩只小強(qiáng)在地上滾等于“強(qiáng)強(qiáng)滾”來的好上百倍,而且小編會(huì)提這個(gè)冷笑話是有典故滴,人呼應(yīng)人、蛋糕對蛋糕,這和擁有相同血統(tǒng)與動(dòng)力、最近同樣小改款,但卻分處不同品牌的Tierra Xt與Isamu Ganki來說,就是個(gè)最好的比喻不是嗎!

        Ford集團(tuán)身為全球最大汽車制造商,為了節(jié)省開發(fā)成本,一套引擎、底盤、甚至于內(nèi)裝設(shè)計(jì)等等,均會(huì)給予旗下所有的品牌共享,而品牌之間的差異就變成在外型、配備與形象等級上,Tierra與Ganki就是如此,當(dāng)骨子里流著相同血液時(shí),一臺(tái)旅行車與一臺(tái)房車,究竟是身為大哥的Ford Tierra Xt比較屌,還是集團(tuán)地位較低一點(diǎn)的Mazda Ganki較「得大人疼」,相信這會(huì)是許多愛好這兩臺(tái)車的年輕人相當(dāng)注重的問題。

      定位使然
      內(nèi)裝配備至上

        在內(nèi)裝的造型設(shè)計(jì)上,Tierra Xt與Isamu Ganki在B柱以前是完全一樣的,后半部的差別在于一臺(tái)是房車,一臺(tái)是旅行車,因此在空間變化上有所不同,而除了因取向所造成的不同之外,配備與用料也是將二者做出區(qū)別的地方,畢竟兩臺(tái)車還是要在消費(fèi)市場中互別苗頭,如果連配備都一樣,那還搞屁啊…?

      當(dāng)場秒殺
      B柱以前Tierra屌

        若單看內(nèi)裝配備,來論斷二臺(tái)車何者較能吸引年輕人,那么Tierra Xt肯定能在一瞬間分出勝負(fù),由福特與BenQ合作,使Tierra Xt擁有全新音響主機(jī),除了有彩色屏幕、MP3、圖片播放功能之外,還可支持SD、USB接口的讀取功能,若您有藍(lán)牙手機(jī),也可直接與主機(jī)聯(lián)機(jī),以免持聽筒的方式撥打或接聽電話,甚至于瀏覽手機(jī)電話簿等等。

        除了主機(jī)之外,Tierra Xt還配有Isamu Ganki所沒有的恒溫空調(diào),以及年輕人相當(dāng)喜歡的天窗,足以將沒有天窗、沒有恒溫、只有平凡MP3音響主機(jī)的Isamu,壓個(gè)喘不過氣來,除了這些差異,二者之間就只剩下內(nèi)裝配色與用料不同,其它通通一樣,包含那二張幾乎沒有包覆性與支撐性的椅子也一樣,就看您主觀喜歡那一種調(diào)調(diào)。

      空間至上
      B柱以后Isamu贏

        雖然在B柱以前的配備,由Tierra Xt獲得壓倒性的勝利,但在B柱以后所注重的空間機(jī)能性,Isamu Ganki絕對有能力扳回一城,在身為旅行車車型、掀背設(shè)計(jì)的幫助之下,Isamu Ganki后置物空間來的比Tierra Xt更實(shí)用,首先,光是能夠塞入的物體體積就已有天壤之別,一般房車要塞進(jìn)29吋電視機(jī),可說是不太可能,但掀背設(shè)計(jì)卻可輕輕松松將其塞進(jìn),毫不費(fèi)力。

        除此之外,Isamu Ganki的后座也可完全打平,增加置物容量,若要放置較長型的物體,例如夏天最in的沖浪板,Isamu前座也有快速傾倒功能,沖浪板一塞就能直沖海灘,除此之外,在載物量不多時(shí),后座也可改變后仰角度,讓后座乘客乘坐時(shí)較為舒適,以上幾點(diǎn)全都是Tierra Xt力有未逮的部份,雖在B柱以前,Tierra Xt展現(xiàn)極大優(yōu)勢,但B柱以后還是得要乖乖舉手投降!

      互有千秋
      外觀各走其鋒

        一臺(tái)車的外觀,通常對年輕人購車時(shí)有著決定性的考慮,而外觀到底要走什么風(fēng)格才能合年輕人的口味,這倒沒有一定的答案,就像有的人喜歡吃飯,但有的人又非面不吃一樣,端看個(gè)人喜好而定,而Tierra Xt與Isamu Ganki這兩臺(tái)車,前者以濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所打造,但后者卻以素凈可愛為最高訴求,到底那臺(tái)吸引人,還得看消費(fèi)者的個(gè)人喜好而定。

      年輕彪炳
      熏黑燈組凸顯風(fēng)格

        單就外觀而言,Tierra Xt雖不能算是極度熱血,但也能稱為頗有扮相,以十幾萬左右的購車門坎而言,應(yīng)可滿足年輕消費(fèi)者對于帥勁的要求,在代表熱情的火紅色外觀、鑲?cè)隭t字樣銘牌的網(wǎng)狀水箱罩、頗具侵略感的全車空力套件與類BBS樹枝放射狀15吋(注:日文引進(jìn)字,意為英寸)輪框的相輔相承下,營造出的氣勢相當(dāng)不錯(cuò),使小編不得不承認(rèn),福特的確知道年輕人喜歡什么口味。

        除了上面所提及的部份以外,小編個(gè)人感覺,最讓整體外觀坐收畫龍點(diǎn)晴之效者,當(dāng)屬前后熏黑燈組,在每一個(gè)不同用途的燈座各自獨(dú)立后,輔以熏黑處理,讓外觀多添了一份特殊風(fēng)格,搭配火紅色的車色也恰到好處,但Tierra Xt的外觀真無挑剔之處嗎?當(dāng)然有!車側(cè)Tatto風(fēng)格的Xt字樣,居然只是用一般貼紙貼上去而已,讓Tierra Xt的車側(cè)沾上了一絲廉價(jià)感。

      可愛白蛋
      線條簡潔十分耐看

        跟Tierra Xt比起來,Isamu Ganki不走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,反倒堅(jiān)持其一直以來的素凈可愛,在此次小改款中,更動(dòng)的幅度也不大,其最大的變動(dòng)在車頭部份,將前氣壩與下擾流換上全新的設(shè)計(jì),霧燈造型也有所不同,五角型水箱罩則保持不變,除了車頭以外,小改款I(lǐng)samu Ganki的輪框也有所不同,由原本的六爪變更為略帶歐風(fēng)的12幅放射狀輪框,大小則依舊是15吋。

        配上素白的車色,雖然本身外觀無夸張的線條,但卻相當(dāng)耐看,愈看愈討喜,此種素雅簡潔的風(fēng)格對于女性車主而言,具有相當(dāng)程度的吸引力,畢竟也不是每個(gè)年輕人都喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,仍然有另一派年輕消費(fèi)者死忠于可愛典雅的外型,Isamu Ganki的確可以滿足這一類人的所需。

      跌破眼鏡
      動(dòng)力兩種個(gè)性

        在小編前往拍照地點(diǎn)的途中,所開的車輛為Tierra Xt,在路上不斷的感受著Tierra Xt所帶給我的感覺,心中不斷思考,這具底盤的設(shè)計(jì)與剛性的確不算差,引擎動(dòng)力雖不算大,但順順開倒也夠用,而Tierra Xt與Isamu Ganki不論在引擎、變速箱、甚至于底盤型式皆共享,唯車重與前后配重有所不同,雖會(huì)造成差異,但應(yīng)不至于太明顯,沒想到在接觸完Isamu后,發(fā)現(xiàn)兩者之間有很大的不同。

      拼加速
      Tierra反應(yīng)較快

        Tierra與Isamu采用同一具1.6升DOHC 16V直四引擎,動(dòng)力也同為106HP/55000rpm、14.8kgm/4000rpm,變速箱則是使用四速自排附OD檔,誠如前文所提,兩者之間的差異在于Isamu比Tierra重了50KG,前后配重部份Isamu后軸多了一截車廂出來,其余完全一樣,因此理論上直線加速上Isamu Ganki應(yīng)只會(huì)小輸一點(diǎn)點(diǎn),并不會(huì)有太大差異。

        實(shí)際試駕過后,依小編以往的經(jīng)驗(yàn),Mazda車系的變速箱反應(yīng)會(huì)較Ford來的靈敏,沒想到在這兩臺(tái)車身上是完全顛倒,Isamu的變速箱反應(yīng)明顯較Tierra慢上不少,縱使齒比一樣,Tierra在加速上硬是比Isamu來的輕快,明明都是一樣的東西,為何會(huì)有如此大的差異,小編也是丈二金剛摸不著頭緒,只能說一切真是太神奇了。

      斗彎道
      Ganki不敵Xt

        Isamu在直線因變速箱拖累,輸給了Tierra Xt,那么在底盤能力上是否可以贏回來呢?先就Tierra給小編的感覺開始講起,小編認(rèn)為,Tierra Xt的避震器應(yīng)是來自當(dāng)初Tierra RS版,路面回饋能力不差,表現(xiàn)也頗有韌性,偏歐洲車的感覺就是它的最大特色,在高速公路小試至?xí)r速130公里變換車道,Tierra Xt的表現(xiàn)仍游刃有余,側(cè)傾在可令人接受的范圍內(nèi),以原廠而言,有此種表現(xiàn)已屬佳作。

        當(dāng)主角換成Isamu,在操控面上帶給小編的感覺就沒有Tierra Xt那般欣喜,Isamu的避震器調(diào)校偏軟,在連續(xù)坑洞時(shí)甚至略有減震筒抓不住彈簧的感覺,輪胎上也像沾了一層麻薯,路感頗糊,在同樣的彎道、同樣的時(shí)速,側(cè)傾硬是比Tierra Xt來的大,后廂多出來的重量,也讓車尾不似Tierra靈活,進(jìn)而沿生出轉(zhuǎn)向略為不足的情況。

        一整天的比較、測試下來,小編認(rèn)為Tierra Xt的吸引力的確比Isamu Ganki來的好,F(xiàn)ord在Tierra Xt上注入了許多七年級生所喜愛的元素,特別是對初次購車的社會(huì)新鮮人或是大學(xué)生而言,Tierra Xt的確夠大碗,多功能音響、運(yùn)動(dòng)外觀、天窗等等通通給你,縱使它比Isamu貴了萬余塊,但多出來的東西,也不是買車后花萬塊所能得到,整體而言仍屬劃算。

        而Isamu雖在外觀上變的更加好看,但內(nèi)裝配備相較之下確差了一截,且Mazda一向以日式精致感掛帥,但小編在Isamu Ganki上卻未見到其精致感有所發(fā)揮,雖使用多種材質(zhì),但質(zhì)感與配色無法互相呼應(yīng),反倒給人畫蛇添足的感覺,著實(shí)相當(dāng)可惜,若Isamu Ganki再不加把勁,在市場上的競爭力令人擔(dān)心。

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