生活本應如此 對比407SW和力獅旅行轎車

　　外形

　　在撰寫這篇文章之前，記者曾經想到用“大屁股的誘惑”作為題目，因為這個比喻太過適合407SW和力獅旅行轎車的共同特征了，但是由于不太雅觀，只能放棄這個“表面膚淺”而選擇“底蘊深厚”的題目了。剛才只是玩笑話，但是卻表達出了旅行轎車最大的特征，那就是比轎車更加寬大的尾部行李艙設計。作為407家族的旅行車系列，407SW只是在407基礎上加長了后懸，改動了車尾造型，漂亮的“大屁股”設計所帶來的對旅行的無限遐想。張著大嘴的前散熱格柵，大傾斜角度的A柱，大面積的前風擋，貫穿車頂?shù)?.82m2的全景玻璃，粗壯的向后傾斜的D柱、還有銀亮的車頂行李架，扁平線條的407SW向我們展示了一款能夠有著貼地飛行視覺效果的旅行轎車。反觀力獅旅行轎車，在保持了力獅轎車圓潤飽滿的前臉設計基礎上，A、B、C和D柱的隱藏式設計，使得車身視覺效果比起407SW顯得更加統(tǒng)一，要不是較高的懸架設計，似乎隱含著一種跑車的韻味。從外形的整體感覺來看，407SW比力獅更加具有運動氣息，而且更加時尚與另類，但是這也在無形當中制約著其通過性能，因為110 mm的最小離地間隙肯定不如力獅旅行轎車150 mm的最小離地間隙更能夠適應中國惡劣的道路狀況。

          407SW 3.0                           07款力獅2.0R旅行轎車

　　內飾

　　法國人向來以浪漫而不拘小節(jié)著稱，所以407SW的內飾并沒有考慮到中國人的需求，純黑的色調雖然能夠營造更加濃烈的運動氣息，但是對于一款旅行轎車而言，家庭的溫馨無疑被大大降低，好在頭頂?shù)拇竺娣e透視玻璃可以提供充足的陽光，彌補了視覺上冰冷的感覺，這也是407SW的主要賣點之一。407SW的內飾好像是在走極端的設計路線，純黑的色調搭配銀色中控臺上密布的按鈕，冷酷的感覺固然會使熱衷者們血脈噴張，但同樣也會在瞬間打消掉相當一部分車主的購買念頭。中控臺的布局密中有細，按鈕雖多，但都具有一定的分布規(guī)律，點綴的銀色裝飾條也能適當彌補過黑的內飾所帶來的壓抑感。力獅旅行轎車的內飾則就相對來說順眼許多，也許都是受東方文化的熏陶，這種上深下淺的內飾色調搭配比較符合中國人的審美，再加上小面積的銀色飾條裝飾，使得整體視覺效果非常精致，我們不得不佩服日本人在內飾設計上的用心，也難怪有那么多日系車型會在中國市場取得巨大的成功。力獅旅行轎車的三輻轉向盤、圓形變速器以及紅色背景光設計似乎看起來更加順眼，而且在視覺運動效果上也首次超過了407SW，中控臺上的按鈕布局則采取與407SW均勻分布完全不同的分區(qū)重點突出的設計風格，好處是能夠產生一種視覺中心，更有層次。對于車內空間，借助行李艙隔板、分割網以及可以很容易放倒的4/6分折后排座椅，407SW和力獅旅行轎車能夠提供變化多端的儲物空間——這也是旅行車的價值所在。當后排座椅全部折疊后，407SW的行李艙可以由原有的455 L儲物空間擴大到1 654 L，力獅旅行轎車2.0R則同樣由433 L擴大到1 649 L。只不過407SW的尾窗還可單獨開啟，以供更方便的拿取小件行李。