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    2. 對比試駕奇瑞A1/吉利自由艦

      2007-11-13 09:00:00 來源: 作者:linan

          奇瑞A1吉利自由艦,價位相當定位相仿。面對國內入門級的汽車消費市場,兩者的表現(xiàn)究竟如何呢?

        A1的內飾給人第一觀感是不錯的,但用料有明顯的廉價感,塑料是硬膠,擋桿、方向盤這些地方也沒有進行必要的處理。

      A1外觀

      A1內飾

        A1的內飾給人第一觀感是不錯的,但用料有明顯的廉價感,塑料是硬膠,擋桿、方向盤這些地方也沒有進行必要的處理。

        A1是奇瑞新設計的一款都市微車,其略顯時尚的設計風格與QQ的可愛路線大有不同,而且, A1是奇瑞“走向世界”的首款試水之作,其重要性可想而知。在同一時間,吉利對旗下的自由艦進行了新一輪的升級換代,“2000元換來50余項升級改進”,這是吉利一直在強調的賣點,同樣這款車也是要面向海外市場。這一次,我們找來這兩款車型,做一次對比評測,當時尚A1碰上穩(wěn)重的自由艦會發(fā)生怎樣的情況?誰更能代表中國?

        外觀各有亮點 重點提升內飾

        人性有閃亮的一面,汽車也是一樣。奇瑞A1的閃亮點在于它的造型,第一眼給人的感覺很舒服,尺寸不大,但體態(tài)舒展,比例協(xié)調,粗大筆直的C柱,保證了充足的車內空間。

        而08款自由艦最大的改動在于車頭,改進了車大燈,簡化了進氣格柵,雖然借鑒了很多奔馳C-Class的元素,但這次改款過后,08款自由艦通過嚴謹?shù)木條和簡潔的設計,慢慢形成自己的風格。

        A1的車廂內飾給人的第一觀感是不錯的,色彩搭配活潑而又合理,極大提亮了車廂氣氛,頗有日系車活潑的風格。不過,用料有明顯的廉價感,塑料是硬膠,坐椅填充物也缺乏彈性,擋桿、方向盤這些經常接觸地方也沒有進行必要的處理。

      自由艦

      自由艦外觀

      自由艦

        08款自由艦的工藝質量提升不少,但不少地方的接縫仍是很大,一些按鈕裝配得不是很到位,使用時要“小心”一點。設計方面,改用上深下淺的流行顏色,第一印象很是討好。不過,一坐進去就有點郁悶了,面料有點“稠”不說,靠背也比較平,老是調不到合適的坐姿,肩部和頭部的空間也比較小。

        一輛經濟型小車需要很大的行李廂嗎?需要,奇瑞A1行李廂不算大,但是它的后排可以4/6拆分折疊,抽下頭枕后,幾乎可以放平;自由艦則沒有此項功能,不過自然狀態(tài)下,行李廂空間要比A1大了許多,三廂車在這方面比兩廂要來得有優(yōu)勢。

        發(fā)動機性能不相上下

        A1的現(xiàn)在只提供1.3L排量最大功率61kw/6000rpm,最大扭矩 114Nm/3800~4500rpm,開的時候,發(fā)動機聲音要比自由艦來得大,但它的低轉扭矩不錯,1500轉的低轉速可以從容地行車,不用頻繁換擋,很適合新手駕駛。不過,在滿載開空調跑高速時,顯得會有些吃力。

      奇瑞A1儀表盤

        吉利并沒有改動自由艦的發(fā)動機,使用的仍舊是1.3L和1.5L排量的發(fā)動機,但變速器卻換成了新的JL-S148手動變速箱.

        實際駕駛,08款自由艦好開了許多,離合油門好控制,以往容易死火、換擋生澀、發(fā)動機異響的毛病基本沒有了,但是怠速時候擋桿震動、方向盤虛位較大的毛病依舊存在,一定程度上妨礙了指向準確度。

        人性化設計:A1更為巧妙

        在人性化設計方面,兩輛車各有特點。A1車廂內有不少設計巧妙的儲物空間,但是容量都不大;中控臺上方有一個通常MPV才有的儲物盒,駕駛坐椅底下有放鞋子的小抽屜;隱藏式的杯架設計也很合理,不會影響中控臺設備的操作。

      吉利自由艦儀表盤

        08款自由艦前排中央有扶手,掀開是一個不小的儲物盒,中控臺和擋桿中間有一個內凹的小槽,可以放手機錢包等小東西。后排座中央地臺很低,提升了乘坐舒適感,值得一贊。

        雖然工藝實在一般 但畢竟價格實惠

        從價格來看,奇瑞1.3L價格是5.38萬~5.98萬元,而吉利自由艦1.3L售價也從5.38萬元起,從配置來看,兩款車差不多。

        試駕完這兩款車,可以明顯感覺到奇瑞和吉利在造車上的進步,特別機械性能的完善性讓人欣喜,不過,這些難以掩蓋內飾做工和用料的“低廉”,雖然配置豐富,非常吸引人,但這種印象只停留在欣賞一張精美的宣傳單張上。

        去到國外,雖然當?shù)叵M者更加注重發(fā)動機、底盤等機械方面的表現(xiàn),但對內飾始終是參考因素之一,做工更精細一些,用料更好一些,可以爭取良好的第一觀感,至少不要讓人覺得太低檔。

        綜合評述:

        從汽車設計的角度看,A1更勝一籌,動力性能兩者在不相伯仲,價格上也相差無幾;在乘坐舒適性上,自由艦勝出,而人性化設計方面,A1處理得更為合理。

        目前,奇瑞和吉利的車型越來越多,但能夠見證他們造車功力的,恰恰是這種級別、這種價位的小車。A1針對的是年輕時尚的人群,而自由艦則定位中庸、穩(wěn)重的家庭消費者,在未來的中國,后一類的人數(shù)目會更多,因此,A1的前景也要好于自由艦。

        對比測試成績

        項目 奇瑞A1 08款自由艦

        0~100km/h 15.52秒 15.78秒

        制動距離(熱胎)45.7米 46.5米

        車速噪音

        50km/h時 88分貝 85分貝

        100km/h時 93分貝 91分貝

          更多對比評測:

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