跨界之爭--天語SX4 VS CrossPolo

　　［內裝鋪陳］SX4貼心好用　CrossPolo本色演出

　　天語SX4跟CrossPolo的內裝鋪陳和對應的三廂天語、Polo相近，但為配合其運動與越野的跨界個性，這兩款車型在內飾顏色、風格等方面做了一定改進。

　　天語SX4這款全長4135mm、軸距2500mm的掀背小車，有著驚人的行李箱容量跟實用空間；在人性化設計部分也跟歐系車一樣，為駕駛者跟乘客規劃了完善的操作界面；天語SX4在中控臺、手套廂、門板、中央扶手等很多地方都配備有大大小小的實用置物空間，而中控臺上面各種功能按鍵的位置清晰易讀，駕駛者操作起來簡單明了，多功能方向盤也為行車安全加分。

　　CrossPolo內裝最能表達運動風格的地方體現在鈦銀的方向盤四幅把柄、鍍鉻腳踏板跟雙色運動座椅。其它設計與Polo勁情相近，用料仍以塑膠與織布材質為主。由于CrossPolo的中控臺格局方正，所以其方向盤和手套箱下方，以及中控臺上下的兩個置物格都有足夠寬度擺放一些隨身小物品。但跟天語SX4相比，CrossPolo并沒有配備帶音響控制的多功能方向盤。

　　［車廂做工］CrossPolo精于工藝　SX4有待改進

　　在車廂做工水準方面，CrossPolo依舊發揮了德系車精于工藝的特點，無論是裝配工藝或是材質的運用，都比天語SX4有高一個等級的表現。

　　材質運用方面，天語SX4的中控臺較CrossPolo省略了軟塑膠飾板，整個中控臺偏硬的塑料材質摸起來硬邦邦的，容易給人一種廉價感。而CrossPolo內裝以深色配色為主，搭配少量的類金屬飾板，質地較軟的塑膠件，觀感及觸感均優于對手。

　　內飾做工方面，不只是材質運用的不同，德國人的嚴謹跟日本人的精明都很好體現在這兩臺車的裝配工藝上，CrossPolo車內手摸得到跟眼睛看得到的縫隙、邊線的處理都令人滿意，而天語SX4一些塑件邊緣帶有明顯的毛刺。

　　車身造工的環節，CrossPolo的領先優勢更加明顯，從車頂的無縫焊接的龍骨就可以看出激光焊接工藝的高超水準；當然，CrossPolo的制造成本也要高得多。在這方面，天語SX4多方面均有待改進，尤其是由于車廂內部運用的大量塑膠件，新車車室內的那股塑膠味明顯。