TURBO VS NA 本田CIVIC激斗大眾EOS原創

2008-05-30 08:38:36 來源： PCauto 作者：yangdonglin

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　　當你坐在EOS柔軟真皮包裹的桶行坐椅中，你可以悠然的開著音樂，敞開車篷享受陽光，你耳邊不會出現跑車慣有的轟鳴排氣聲。可以說EOS給人帶來的更多是一種悠然自得的愜意生活，其“暴力”的一面被很好的隱藏，當然只要簡單的幾個動作我們就可以讓EOS脫去幽雅的外衣任你去馳騁。當你坐入CIVIC的賽車坐椅，看著眼前的眾多儀表，握著手感一流的變速桿，你心中那份對速度的渴望被毫無保留的激發出來。快速的油門響應和發動機活躍的表現使轉速瞬間飚升到紅區，伴隨而致的是引擎高亢的聲音和排氣低沉的“怒吼”。眼前的兩部車給人的截然不同的駕駛感受，一個是以悠閑的態度面對不期而遇的激情，一個是時刻準備著迎接另人窒息的廝殺。

　　試駕總結：一出生就注定作為“少數民族”的大眾EOS，特別是在中國這個尚未成熟的汽車消費市場，敞篷車已經被深深地打上了“公子哥兒”的烙印。但是回過頭來看，在40多萬這個價格區間，敞篷車的選擇真是少得可憐，目標消費者真的只能在EOS等兩三款車型中進行選擇，也不得不稱贊商家的敏銳市場觸覺。以大眾一向的優良造工品質，而且也搭配了毫不失禮的皇牌動力組合，EOS的競爭力可見一斑。至于這臺全國之內寥寥可數的改裝CIVIC，就留給改裝的愛好者去繼續頂禮膜拜吧！畢竟能夠與他擦身而過的機會真的不多。

類型	評分	大眾EOS
外觀	★★★★☆	外觀設計流暢而充滿時代感，整體感覺幽雅
內飾	★★★★	繼承了大眾的優良傳統，各項功能實際易用
動力	★★★★☆	TSI發動機在DSG波箱配合下表現相當出色
操控	★★★★	扎實的底盤，出色的懸掛造就了良好的操控感受
制動	★★★★	制動力度均勻而且耐久性很好
工藝	★★★★☆	工藝保持了大眾的一貫的優良傳統
平穩	★★★★	高速行駛性相當穩定，但偏硬的懸掛對舒適性有一定影響
售后	★★★	售后服務周到但保養維護費用較高