鋼炮和跑車的對決 寶馬135i對日產370Z

　　性能上的對決

　　首先登場的是370Z，鑒于其3.7L發動機爆發出的強大動力以及相比老款減輕的體重，我們對于它的表現沒有任何疑問。首先0-96km/h的加速成績為5.1秒，而400米加速成績為13.4秒，速度達到了168.3km/h。

日產370Z

日產370Z發動機

日產370Z儀表盤

　　接下來輪到寶馬135i了，從日常的駕駛感受猜測，寶馬和日產的成績應該極為接近，而最終結果也是如此，0-96km/h用時5.1秒，而400米加速用時13.4秒，速度為166.5km/h。

寶馬135i外觀

寶馬135i發動機

寶馬135i儀表盤

　　全新的370Z除了是各代Z系列車中跑的最快的以外，還是歷屆Z系列里面換擋最敏捷，轉向最清晰敏捷的一代車型。而在選裝了運動套件，從而獲得更大尺寸的剎車盤、更輕的輪圈以及更寬的輪胎后，整體的性能又進一步加強。96km/h-0的制動性能達到了30.7米，而且無論是第一次還是最后一次，都沒有明顯的熱衰減，這也給了駕駛員足夠的信心去獲得更快的成績。

寶馬135i

寶馬135i內飾

日產370Z

日產370Z內飾

　　當然，寶馬135i也不是中看不中用，在96km/h-0的剎車測試中，巴伐利亞人用了32.9米，并且沒有熱衰減。370Z能夠有優勢在于輪胎的選擇。不過寶馬135i的剎車性能相比370Z來更加線性。