對比測試CT200h/普銳斯 四升油耗的誘惑

● 內飾：CT200h注重細節與豪華 普銳斯又一次“玩票”

　　既然已經為自己的車型選擇了一種特殊的動力組合，那為何不把這種“特殊”進行到底呢？這也許是豐田難得的一次開竅，采用了斜凹包圍式儀表臺設計。相對于雷克薩斯來說，也許高端的品牌并不合適大刀闊斧的來一次“玩票”，所以CT200h內飾更注重品質與豪華。

　　雖然CT200h的車艙布局沒有任何“玩票”的概念，但是里面奢華與材質的使用并不輸給任何一款同級車型，甚至可以說是略勝一籌。在車艙內部仔細觀察你就能發現設計師對于每個細節的精心處理。

　　普銳斯的懸浮式中控臺是值得肯定的，無論是從美觀程度還是實用性我都毫不猶豫給它加分，其實我想這種時尚與實用性結合的設計理念應該是豐田設計師的必備思想吧？雖然普銳斯在車艙布局上成功“玩票”，但它畢竟是豐田車，內飾依舊塑料感較強。

　　CT200h在座椅方面并沒有使用真皮，而是使用了目前非常流行的反毛絨材質，與純黑色的內飾搭配豪華感更上一個層次，當你坐上座椅的時候你就能夠發現反毛絨材質不僅舒適，還能提供不錯的摩擦力，同時CT200h座椅的包裹性一樣出色。

　　普銳斯的座椅并沒有太多驚喜，除了使用了真皮之外一切都是豐田的那種范兒，除開舒適之外，座椅的包裹性只能說是一般，不過對于定位于家用車的普銳斯來說還是足夠舒適的。