A6L 30 FSI/523Li對比 誰是老板的寵兒

● 內(nèi)飾：A6L細(xì)膩無比 5系不拘小節(jié)

　　筆者沒有去過德國，但作為工科出身的學(xué)生從導(dǎo)師口中了解到的德國人應(yīng)該是嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著、甚至有些固執(zhí)，簡單的來說他們都是一群呆板的技術(shù)控，如今在奧迪上面體現(xiàn)出的細(xì)膩一面，與奧迪設(shè)計(jì)師日本設(shè)計(jì)師和田智有著不少關(guān)系，這方面奧迪進(jìn)步絕對是有目共睹，相對來說寶馬在這方面還需加強(qiáng)，尤其是內(nèi)飾部分。

　　兩車的方向盤手感都非常出色，兩車右邊區(qū)域均提供了多媒體控制按鈕，區(qū)別在于左側(cè)，新A6L是行車電腦控制區(qū)域，你可以根據(jù)自己的愛好查看一些信息或設(shè)置一些車輛功能參數(shù)。5系則是行車限速設(shè)置，享受加速駕馭的同時(shí)又無需擔(dān)心超速罰單。

　　儀表盤中一眼就能看出A6L的信息顯示更為全面，樣式也更加時(shí)尚，提供了一塊大尺寸的液晶屏也讓整體檔次高了不少。5系的儀表盤與寶馬其他車型一樣簡潔，它只會(huì)在你需要知道某些信息的時(shí)候才會(huì)顯示，你要知道這是寶馬，你應(yīng)該專注駕馭樂趣，而不是在關(guān)心一些無謂的信息。

　　A6L上的MMI系統(tǒng)與5系上的iDrive系統(tǒng)功能差異不大，操作按鈕的功能也非常相似，只不過在按鈕布局與界面系統(tǒng)上有所差異，兩臺車均可以在上面設(shè)置車輛功能與狀態(tài)等等。其中A6L的駕駛模式只能在MMI系統(tǒng)中選擇，分為舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、自定義四種模式。

　　其中A6L的MMi系統(tǒng)提供了多功能觸摸板，平時(shí)不僅可以作為頻道切換按鈕，最為重要的是可以作為手寫板使用，對于中國用戶來說是一大突破，也算是德系高端車型中首款使用了手寫輸入的車型，相對于5系iDrive滾字母輸入的方式要直觀了許多。

　　不過說實(shí)在的，新A6L上的MMI系統(tǒng)的上手容易度要比iDrive系統(tǒng)容易許多，但是真正熟悉之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)iDrive系統(tǒng)操作更加方便，您只需要控制一個(gè)四向旋鈕即可完成所有操作，而且布局更加密集，熟悉后無需觀察亦可單手操作。 

　　天窗方面523Li處于絕對弱勢的地位，A6L的全景天窗不經(jīng)開度較大，而且可以很好的兼顧到后排乘客欣賞天空的享受。不過相對于商務(wù)用車，523Li的天窗對于家用來說還是足夠的。