“E”樣安全 試駕北京奔馳新E級

北京奔馳新E級外觀圖片

　　評價：

　　優點：安全裝備再次引領世界潮流，3.5排量力量儲備更加深厚。

　　缺點：懸掛初段零碎震動更多，2.0發動機震動合噪音偏大。

　　從外形上我們看不出奔馳新E級有何特別，但其實重新了解E級之后，我們懷疑世界上最安全的轎車還是不是Volvo？

　　眼前的的這輛 E級，是被奔馳廠家號稱為新一代的E級轎車，但明眼人一看便知，它只不過是目前這代的小改款。奔馳方面稱新車有2000多處部件進行新開發或二次開發，但光用眼睛來看，全車上下改動的地方實在不多，最大的變化來自前保險杠下沿，形狀變得更加整潔干練，如此而已。

　　德系車往往經過7年甚至更長的時間才全新換代，這一代E級于2002年推出，那么它的生命周期至少還有2年才結束，我在2003年底曾試駕過當時這一代的E級，還是最主力銷售的E240，此次的新E-Class與之相比，得到的結論是——變化實在不大。

北京奔馳新E級外觀圖片

　　豪華品牌的穩定性

　　那么改款的意義體現在哪里？我們先來看看奔馳的目標客戶群。奔馳在以往、現在，甚至今后很長一段時間內都會被看作是財富的象征，尤其在中國更是甚囂塵上。如果說兩年前在中國買奔馳的人是暴發戶居多，購買的目的更多是用來顯示社會地位和財力，那么現如今想要成為奔馳車主的人多半切切實實就是沖著奔馳這個品牌而去。

　　穩重、尊貴、有內涵是最能表述奔馳這個豪華品牌的特質。當人們逐漸認識汽車、清晰汽車消費之后，越來越多的人便會打從心底愿意去選擇奔馳。當事業發展到一定高度，或者財富有了一定積累之后，性格穩重、平和的那一類人群便需要奔馳這個有著同樣特質的汽車品牌。

　　因此，這種高檔豪華車的形象很有必要在長時間內保持穩定�？蛻魰�對奔馳這個名字更有信心，深信無論何時買它都是一樣的，絕不會輕易貶值、過時。反觀日、韓車廠，每四、五年便對車型進行換代，雖然保持了產品時刻都有旺盛的生命力，滿足人們日益貪新厭舊的喜好，但不斷地換代也會造成隨時都會改變的印象。

　　話又說回來，奔馳乃至德系車這種車型周期較長的做法，必須要滿足產品設計具有足夠的前瞻性，必須保證數年之后不會過時，這樣才會歷舊常新。我認為奔馳基本做到了這點，雖然推出了四、五年，如今再看E，款式、造型、線條……無論哪一方面都不覺過氣，再以推出不久的新一代S為例，外形前衛、潮流，想必五、六年之后再看也會得到與E同樣的結論。