花冠Navi版與標致307 Presitage版

　　307與花冠的同場競技多少有些棋逢對手的意味。在應急性能方面，兩輛車的變線成績不相上下，都表現了很高的水準，但各自的操控感覺差別較大�；ü诘霓D向準確，車身動作柔和，輪胎抓地力的配合也很默契，完成動作輕松而有信心。307的車尾很活躍，如果駕駛員比較敏感，就能通過方向盤的動作控制和利用這種活躍，并從中體會到十足的樂趣�？紤]到大多數駕車者遇到險情時都是憑本能進行躲閃，還是花冠控制起來更容易一些。

　　花冠的剎車表現非常出色，踏板反應快，制動距離短，而且連續多次強力剎車后也沒有出現衰退。307的剎車成績在同級別轎車中屬于中等偏上，沒有明顯的熱衰退，安全絕對有保證。它的整備質量比花冠多出了150公斤，相當于兩個人的體重，所以在剎車距離上的差距完全合情合理。

　　說到主動安全性，標致307的雨刷算是一大亮點。兩只刮臂對向運動，玻璃清洗液呈放射狀噴射，撥動一次開關，噴射和刮掃就能按順序自動完成，保證了大面積的清晰視野。相比之下花冠的雨刷就簡陋一些，刮掃面積一般，也沒有雨水感應功能，清洗液是簡單的柱狀噴射。

　　花冠對細碎的短波路減震不好，如果長時間行駛在年久失修的柏油路面上，路面細碎的坑凹和波紋產生的震動會透過減震器一直傳到車身和座椅上，令人心情煩躁，但懸掛系統并不懼十白大的坑洞和路面上的減速坎，感覺起來總比你預計的要柔和�？偟恼f來，只要道路的表面平整，哪怕它有些起伏，花冠都能愉快地行進。307則在減震方面表現出了明顯的優越性，無論長波短波，還是細碎的路面破損，都能很好地化解，懸掛的貼路性和在彎中的抓地都很好。惟一美中不足的是車身偶爾會有小幅度的上下顛簸，但還不足以導致暈車。

　　以傳統的觀點看，花冠車上的配置該有的都有了：自動空調、自動大燈、電動車窗、天窗以及電動折疊的后視鏡和防盜報警系統。但真正吸引人還是DVD導航系統，在大部分的停車時間中我們都在探索它的功能。其實很多人都對這套系統感興趣，是一萬多元的差價讓不少買主最終放棄了。老實說，這系統設計得挺不錯，不用看說明書就能方便地設定目的地，一路上它會用語音不斷提示你該轉彎還是該直行，在重要的出入口屏幕上還有立體示意圖。系統的信息非常豐富，包含完整的城市道路網，能隨時報告附近加油站、醫院、餐館等重要設施的具體位置。應該說它的功能不僅是認路指路，還增加了你對周圍環境的了解。托導航系統的福，彩色的液晶觸摸屏可以在停車時用來播放VCD，算是多了一項配置。另外，花冠的泊車雷達在前后保險杠上都有探頭，進出路邊的窄小車位變得很有把握。

　　307的配置全面周到，包括了同級別轎車中的所有典型裝備，而且表現出十足的現代化和智能化。從轉動點火鑰匙的一刻起就給人留下深刻印象：里程表上首先顯示的是保養間隔提示和當前的機油液面高度。如果車外氣溫接近冰點，信息顯示屏還有文字提示。包括天窗在內，所有車窗都是單觸開關而且防夾，中控鎖和燈光系統還有多項用戶自定義功能。大燈清洗裝置、自動防炫目后視鏡、座椅加熱、巡航定速這些都是花冠所不具備的。

　　我們的對比測試欄目向來都是表演賽而不是淘汰賽，展現參賽選手各自的實力和特點才是最終目的�；ü谳p盈、靈動，適合平整路面和城市生活，307寬松、周到，更擅長行走，還像一個移動的家。收筆之際傳來花冠正式調價的信息：如果不要導航系統，車價會在17萬元以內，競爭力又增加幾分。