游動(dòng)手提箱——-試駕一汽佳星·幸福使者

　　半年前，在那個(gè)熱鬧非凡的車(chē)展里。我注意到了一款樣子很乖巧的車(chē)，它靜悄悄地躲在一汽集團(tuán)的展臺(tái)上，當(dāng)時(shí)眾人的目光，大都集中在售價(jià)上百萬(wàn)元的奢華汽車(chē)身上，似乎沒(méi)有多少人關(guān)注這輛看上去極為平凡的小型車(chē)。我想，車(chē)展上很多人被汽車(chē)制造商忽悠得頭腦發(fā)熱，以至于無(wú)暇顧及，倒也不為過(guò)。現(xiàn)在燒退了，還是看看這輛距離我們更近一些的車(chē)吧。因?yàn)檫@是一輛真正的國(guó)民車(chē)，是你我既買(mǎi)得起，更用得起車(chē)的多用途車(chē)。廠(chǎng)家把它定位叫微型MPV。

　　一汽佳星/幸福使者的外形設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。單廂車(chē)的外形，富于個(gè)性；前后比例勻稱(chēng)，雙色搭配和諧；前臉落落大方，樸實(shí)而不落伍；尾燈造型新穎，是全車(chē)的點(diǎn)睛之筆。仔細(xì)觀(guān)察鈑金工藝，雖然細(xì)節(jié)之處有部分瑕疵，但總體感覺(jué)還算過(guò)得去。我試駕的是一輛蘋(píng)果綠，一種令人賞心悅目的顏色，噴漆質(zhì)量尚屬中等水準(zhǔn)。

　　有人評(píng)價(jià)，一汽佳星/幸福使者的外形很像是一個(gè)放大的手提箱。與它接近的是奧拓，這兩輛車(chē)論起乖巧來(lái)，確實(shí)有神似之處；論起用途來(lái)，一汽佳星/幸福使者可就要遙遙領(lǐng)先了。不過(guò)要論起廠(chǎng)家的厚道來(lái)，我覺(jué)得華利要差一些，因?yàn)橐黄�佳�?幸福使者后輪的輪距比奧拓僅僅大了8厘米，后座的定員卻由兩人變成了三人。真要是坐三個(gè)人，擁擠而局促，極不舒適，可想而知。

　　開(kāi)過(guò)瑞風(fēng)、嘉華、GL8等MPV車(chē)的朋友都知道，MPV最大的優(yōu)勢(shì)，在于車(chē)內(nèi)空間寬敞，駕駛視線(xiàn)開(kāi)闊，座位布局變化多端。一汽佳星/幸福使者作為迷你型MPV，很好地繼承了MPV的這些優(yōu)點(diǎn)。它的后座比前座稍高，使得后排乘客擁有很舒適的視覺(jué)環(huán)境，后座可以輕松地折疊起來(lái)，從而在車(chē)廂里營(yíng)造出一個(gè)巨大的載物空間。如果把前后座椅都放平，一張寬大的床便出現(xiàn)了。著重指出的是，由于車(chē)身比較高，四個(gè)座椅都擁有充裕的頭部空間。

　　作為一款微型車(chē)，一汽佳星/幸福使者的外形尺寸不大，為在擁擠的城市道路上行駛以及尋找停車(chē)位提供了便利，但它的內(nèi)部空間還算寬敞，這得益于它的四輪四角的設(shè)計(jì)，就是四個(gè)輪子盡量往車(chē)的四個(gè)角靠，以便最大限度地營(yíng)造車(chē)內(nèi)空間。

　　畢竟是一輛售價(jià)不到4萬(wàn)元的車(chē)，一汽佳星/幸福使者的座椅顯得很單薄，乘坐舒適感一般，座椅面料普通。我以為，務(wù)實(shí)正是國(guó)民車(chē)的典型特征，我們不能將其與幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的車(chē)子來(lái)做類(lèi)比。

　　務(wù)實(shí)的特征，在一汽佳星/幸福使者車(chē)?yán)镫S處可見(jiàn)。因?yàn)閺S(chǎng)家的原因，使人頭一眼看到這車(chē)的時(shí)候，難免會(huì)把它與小面相提并論。事實(shí)上，一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是從做工，都與小面很難做同日而語(yǔ)。一汽佳星/幸福使者的內(nèi)飾，雖然一看就知道是追求經(jīng)濟(jì)的貨色，但該有的幾乎都有，而且品質(zhì)總的來(lái)說(shuō)還成。

　　其中，我最贊賞的是空調(diào)控制面板，簡(jiǎn)潔明了，使用方便；其次是見(jiàn)縫插針設(shè)計(jì)的幾個(gè)儲(chǔ)物盒，看上去很簡(jiǎn)單，卻極為實(shí)用。我最討厭的，是囊括了音響、點(diǎn)煙器、煙灰盒的假桃木面板，它的存在，破壞了車(chē)內(nèi)和諧、淡雅的色澤布局，令我想起了一句俗語(yǔ)：一馬勺壞了一鍋湯。

　　同樣粗糙的設(shè)計(jì)還有一處：機(jī)器蓋支撐桿。一根金屬棍的兩端，是品質(zhì)極差的兩個(gè)塑料件，給人感覺(jué)是論斤躉來(lái)的等外品。特別是下端的設(shè)計(jì)，塑料件開(kāi)口處正好與受力方向一致，也就是說(shuō)，金屬桿非常容易從底座滑出。我建議一汽華利最好送給每位車(chē)主一個(gè)鋼盔，否則將來(lái)肯定有車(chē)主把制造商告上法庭。因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，太容易讓打開(kāi)機(jī)器蓋觀(guān)察機(jī)艙的車(chē)主，被突然落下的機(jī)器蓋砸傷。

　　一汽佳星/幸福使者的儀表臺(tái)頗具個(gè)性，它采用的是電子顯示，而非常見(jiàn)的指針樣式，這與同為天津出品的幾款小汽車(chē)，有神似之處。惟一的區(qū)別，一個(gè)是在中間，一個(gè)是在傳統(tǒng)位置。電子顯示到底好不好，我以為是智者見(jiàn)智的事情，惟一的擔(dān)心，就是身為廉價(jià)車(chē)的一汽佳星/幸福使者，采用這種新穎的顯示方式，質(zhì)量能不能得到保證？如果用幾天就壞了，還不如老實(shí)一點(diǎn)，就裝個(gè)傳統(tǒng)的儀表盤(pán)呢。我的這種擔(dān)心不無(wú)道理，在不長(zhǎng)的試駕時(shí)間里，我發(fā)覺(jué)車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示都不太準(zhǔn)確。

　　盡管一汽佳星/幸福使者的原形，來(lái)自日本的大發(fā)，但實(shí)際上已經(jīng)完全本土化了，連標(biāo)志都懸掛的是自己的，不用說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)也與原形車(chē)有很大差別。

　　目前上市的一汽佳星/幸福使者有三款機(jī)器，一個(gè)是口碑相當(dāng)不錯(cuò)的376,一個(gè)是改進(jìn)型的378,再有就是同為1.1排量的465,是四缸機(jī)。

　　376裝配在夏利車(chē)上，我們已經(jīng)見(jiàn)了十來(lái)年了，其經(jīng)濟(jì)性與耐久性，有口皆碑，沒(méi)有多言的必要了。378不僅在一汽佳星/幸福使者使用，先前投放市場(chǎng)的夏利N3也裝配了這款機(jī)器。它與376沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是缸徑與活塞行程略微加大，排氣量便由1.0變成了1.1,功率和扭矩因此也得到了一定的提高。但我發(fā)現(xiàn)，如果換算成升功率，378反而還下降了0.4千瓦。但這臺(tái)機(jī)器最大的好處，恐怕在于它的最大扭矩輸出，在3200-3600轉(zhuǎn)就能獲得，這對(duì)于提高機(jī)器的經(jīng)濟(jì)性，有著不可低估的作用。對(duì)于不打算了解機(jī)械構(gòu)造的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這款機(jī)器技術(shù)雖然不先進(jìn)，但保有量大，維修保養(yǎng)方便，費(fèi)用自然也相對(duì)便宜。

　　人們普遍認(rèn)為這款機(jī)器省油，我想其中奧秘之一，在于車(chē)的自重輕。一汽佳星/幸福使者自重只有860公斤，僅比奧拓沉了200公斤。要是車(chē)重達(dá)到1噸半，還能非常省油，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)了。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是天津自產(chǎn)的變速箱，只有四個(gè)前進(jìn)擋。駕駛感受，變擋操作還算輕便，擋位清晰程度非常一般，尤其是速度拉起來(lái)以后，總覺(jué)得還少個(gè)擋。由于自重輕，起步很輕盈，在時(shí)速60公里以下的時(shí)候，給人一種很有力量的感覺(jué)。但速度加到120公里的時(shí)候，噪音明顯加大，腳下基本上也到頭了。

　　在四環(huán)上經(jīng)常能見(jiàn)到踱著方步、慢條斯理地行駛著的小面，若以為是車(chē)的性能不好，大錯(cuò)，其實(shí)是人的問(wèn)題。駕駛著排量?jī)H為1.1的一汽佳星/幸福使者，在車(chē)流里游刃有余，能超過(guò)我的，還真沒(méi)遇見(jiàn)。

　　一汽佳星/幸福使者的售價(jià)很低廉，但我以為，經(jīng)濟(jì)車(chē)就應(yīng)該有經(jīng)濟(jì)車(chē)的樣子。一汽佳星/幸福使者裝配著CD音響、電動(dòng)前窗、電動(dòng)反光鏡，這些享受的配置，確實(shí)能吸引一部分買(mǎi)家。但如果把成本用在刀刃上，實(shí)實(shí)在在地提高內(nèi)在的品質(zhì)，比如對(duì)供應(yīng)商的物色與要求，比如裝配品質(zhì)，或許這才是企業(yè)生存與發(fā)展之道。

　　關(guān)于一汽佳星\幸福使者的維修保養(yǎng)的小調(diào)查

　　根據(jù)天津華利的官方網(wǎng)站,我找到了位于北京的兩個(gè)特約維修站，一個(gè)在豐臺(tái)，一個(gè)在北四環(huán)。雖然少點(diǎn)，但一南一北，還算合適。

　　周日黃昏的時(shí)候，試著撥打電話(huà)，看看一汽佳星\幸福使者維修的方便程度。

　　結(jié)果令人失望，豐臺(tái)那個(gè)特約維修站，電話(huà)能打通但沒(méi)人接。北四環(huán)的特約維修站，電話(huà)是錯(cuò)的。

　　■車(chē)輛提供/一汽華利

　　■后座放倒，足夠?qū)挸?

　　■司機(jī)側(cè)車(chē)門(mén)上的電動(dòng)按鈕

　　■遮陽(yáng)板太大了

　　■內(nèi)飾上滿(mǎn)是一汽的標(biāo)志

　　■霧燈與后視鏡的組合開(kāi)關(guān)

　　■駕駛空間充裕

　　■儀表是液晶的，很直觀(guān)

　　■經(jīng)濟(jì)型車(chē)用桃木內(nèi)飾不太自然

　　■這樣的提示在國(guó)產(chǎn)車(chē)中第一次見(jiàn)到

　　■油箱蓋藏在了手剎旁邊，不易發(fā)現(xiàn)