煥然一新！再試紅旗新明仕(圖)

　　紅旗明仕脫胎于奧迪100車型，但是其在外形和內飾上都進行了全新的設計，車燈換成了水晶大燈，做工也更為講究，與之相稱的前散熱格柵作了細節上的處理，看起來和新的車燈更協調，與車身同色的前后保險杠進行了重新設計，只是原來奧迪100殘留下來的霧燈缺口還是沒有堵上，為了更加增強整車的動感，前后輪的輪眉讓以前看上去禿禿的側面多了一點活力，車身側面的裝飾條搭配了一條既美觀又增加安全性的筋。整車的最大亮點還要算是尾部，自從紅旗背離了奧迪100經典的方形分體尾燈，一直以來它都是人們議論的焦點，總讓人覺得老氣橫秋，明仕在尾燈和車牌位置的上方加裝了流線型的鍍鉻裝飾條，讓有些平庸的尾部頓時增添了不少活力，配以國際上流行的雙色一體式尾燈設計，給人一種煥然一新的感覺。

　　坐進駕駛艙，雖然關門的聲音還不是很協調，但它處處都已顯示出一款商用轎車的檔次與變革。風格完全擺脫了德國車的影子，儀表盤與中控臺明顯地區分開了，中間隔以能以假亂真的仿桃木裝飾，車門內側、手制動手柄、以及換擋桿上都鋪以桃木裝飾，所體現出來的穩重、氣派讓我聯想到了老紅旗。紅旗明仕的人性化配置也相當齊全，可調節照明的組合儀表、真皮座椅、淺色內飾、電控行李艙開啟系統等配置，都使紅旗明仕的乘坐和使用舒適性上較原先有很大提高。而車內溫度顯示和恒溫空調也體現出了這款車的商務品位。
　　
　　紅旗明仕首次將雙氣囊作為標準配置，大大增強了車輛的被動安全系數。四輪盤式制動同樣也是明仕的標準配置，它使車輛在制動時，制動距離大大縮短，而從奧迪A6上移植過來的ABS＋EBD系統更是物超所值，使車輛在緊急制動時，仍可以平穩操控轉向避讓危險。

　　205/60 R15的寬胎和同樣來自奧迪的輪圈增加了抓地力。動力性能上，日產QG18發動機的確讓紅旗新明仕的動力表現達到了新的層面，發動機在中低轉速時便能發揮出較充足的動力，與以前車型在發動機轉速達到3000r/min后才會感覺動力明顯提升的狀況相比，車輛的提速更加順暢、快捷。此外，EGR廢氣再循環技術，將燃燒廢氣循環再利用，可以有效降低有害氣體排放；先進的空氣濾清器、長效火花塞，延長了使用壽命；自動控制爆振系統，能有效保護發動機；由于QGl8發動機優秀的燃油經濟性，新明仕90 km／h等速油耗降低到了6.5 L/100 km以下；60 km／h勻速行駛車內噪聲小于62分貝，車外加速最大噪聲低于74分貝，車內更加安靜、舒適，駕駛不易疲勞；排放充分滿足歐Ⅲ標準。