能否成為新標(biāo)竿？PCauto試駕凱美瑞
試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2006－06 |
天氣情況 | 陰雨 濕地 | 路面工況 | 水泥、瀝青 |
車輛提供 | 廣汽豐田誠立番禺店 聯(lián)系電話：020－34622688 廣州市番禺區(qū)市橋東環(huán)路17號(hào) | 試車人員 | |
試駕車型 | 凱美瑞 240G | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 22.98萬 |
小向短評(píng) | 我們喜歡：外形時(shí)尚，良好的車內(nèi)空間，乘坐舒適，做工細(xì)膩 | ||
| 我們不喜歡：某些細(xì)節(jié)還需加強(qiáng)。 | |||
要說目前國內(nèi)中高級(jí)車市或者說是整個(gè)車市什么車型最熱？相信很多人都會(huì)異口同聲說是廣州豐田的凱美瑞。而這種氣氛在南方城市表現(xiàn)的更為明顯，因?yàn)槿A南地區(qū)向來都有日系車輛大本營之稱，早在1999年的廣州本田雅閣下線，到05年東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、頤達(dá)的上市，再到今日的廣州豐田凱美瑞，可以說都取得了較大的成功。
我們知道在國際市場(chǎng)上本田和豐田就是互不相讓的對(duì)手，這其中的雅閣和原先的佳美系列就是兩大車廠的拳頭競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，在世界各地都有過千萬的銷量。而今讓人感覺新奇的是，在中國的土地上兩者又都和廣汽合作，作為三方集團(tuán)來說，如何處理這既是競(jìng)爭(zhēng)又是合作的關(guān)系、平衡三者之間的利益確實(shí)不是一件容易的事情。
我們查閱資料得知：CAMRY，自1982年面世以來，就憑借不錯(cuò)的品質(zhì)在世界的市場(chǎng)上創(chuàng)造一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，誕生23年突破了1000萬的銷量，過去9年中連續(xù)8次高居美國中級(jí)轎車銷量榜首。而在我國其銷量也是不錯(cuò)，不論通過什么樣的渠道，多年來一直我國進(jìn)口車銷量的冠軍。如今凱美瑞國產(chǎn)，憑借時(shí)尚大氣的外形、目前超高的人氣、不錯(cuò)的配置能否打敗前期的中高級(jí)標(biāo)竿－－雅閣，成為國內(nèi)車市的新標(biāo)竿呢？讓我們做一個(gè)全面的體驗(yàn)吧。
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蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>
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凱美瑞“真人秀”解說混動(dòng)工作原理
7275
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新凱美瑞駿瑞0到100KM/h加速測(cè)試
10886
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新凱美瑞駿瑞繞樁測(cè)試
6136
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，各方面表現(xiàn)平衡
缺點(diǎn)：操控性不足，頭部空間一般
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8.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
| 李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆，多年不變的技術(shù)依然能夠在市場(chǎng)成為熱銷車型，如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢(shì)之下只用開始換代，全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)�人感覺都要比上一代好了不少，全新升級(jí)的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱讓其在動(dòng)力方面成績(jī)提高了不少，值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加，所以這代凱美瑞依然是一臺(tái)能夠滿足中國消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。 | ||
| 林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了，這對(duì)于國內(nèi)用戶而言未必是一件好事，這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但在機(jī)械性能方面并沒有特別大的變化，倒是推出的三款Hybrid混合動(dòng)力型號(hào)非常給力，定價(jià)不再高高在上，終于讓這種新穎的動(dòng)力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計(jì)，比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用，讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置在同級(jí)別還算是較高的，方向盤像游戲機(jī)手柄的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。整體設(shè)計(jì)一如既往的舒適，包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞 | ||||
